97年2月23日，長榮航空公司BR67班機，編號B-16410，機型747，13:07時於曼谷靠橋旅客下機時，座位64A/65A左側地板冒煙，客艙組員請其餘旅客儘速下機，由地面機務人員關斷輔助發電機電源後滅火，機載人員均安。

本會於2月25日接獲事故通報，2月26日航機返台後，立即派先遣小組一行3人至維修廠進行現場檢視。初步資料顯示冒煙係後貨艙輔助發電機電纜線支撐架斷落，電纜與鄰近螺栓長期摩擦，以致絕緣外皮破損產生電線短路，產生之火花引燃下方隔熱毯造成貨艙與客艙通風口之煙霧。

本會依事故調查標準作業程序認定該事故符合飛航事故調查法第二條「飛航事故」之定義。因本案為發生於境外之飛航事故，依飛航事故調查法第六條，立即 通報泰國民航局主管事故調查單位。經協調後，泰方依照國際民航組織第十三號附約第五章第一條之規定：「事故發生國應主導調查，但如經雙方同意並經安排下， 事故發生國得委託部份或全部之事故調查至他國」，委託本會進行全部之事故調查。

本會目前已依標準作業程序指派主任調查官並成立專案調查小組展開調查作業。

該飛航事故之事實報告將俟專案調查小組完成事實資料確認後再行公布。

本會聯絡人
飛安官任靜怡
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