97 年4月15日，立榮航空公司B7901 班機，編號B-17913，機型MD90，執行桃園國際機場至高雄國際機場接駁機任務，B7901約於0845時於桃園國際機場06跑道起飛，仰轉時駕駛 員聽到異聲疑似由起落架處傳出，收回起落架後發現2號主輪位置顯示燈亮紅燈，同時桃園國際機場塔台與進場台亦通知機組員跑道發現異物，機組員於執行緊急操 作程序，接續飛航目的地高雄國際機場。班機抵高雄國際機場先二次低空進場，由塔台及地面人員目視檢視後約於0947時降落，停於跑道約6500呎處，機組 員6名、觀察員1名及乘客36名均安。

 

 

 

航空器拖離跑道檢查後發現：

• 左右輪艙門嚴重受損
• #1, #3及#4輪胎及輪轂嚴重受損
• 右發動機進氣道受外物損傷，面積約20cmX2cm
• 右襟翼下面板（於右起落架後方）受刺穿損傷2處，長度分別為15cm及6cm
• 左輪艙門制動器彎折損傷。

本會於1017時接獲事故通報，立即派先遣小組一行2人前往高雄，於1430時抵達高雄國際機場，完成人員訪談、航空器/現場勘查並取回二具飛航記 錄器（CVR/FDR）。本會依事故調查標準作業程序，認定該事故符合飛航事故調查法第二條「飛航事故」之定義，依標準作業程序指派主任調查官並成立專案 調查小組展開調查作業。

本會聯絡人
飛安官任靜怡
Tel: 89127388-310
Email:tracy@asc.gov.tw