壹、 飛航事故調查作業 一、 復興GE543班機失事案件 1. 復興航空GE543班機，編號B22603，機型A321，三月二十一日晚上22:34由台北飛台南，於落地滾行時，撞擊跑道上施工車輛。機上六名組員、一百六十九名乘客均安。施工車上三名工程人員，一名骨折，兩名輕傷。航機嚴重受損。 2. 本會於當日23:30接獲通報。先遣小組(戴慶吉、王興中、蘇水灶、梁群、鄭永安、徐伯熊)，於隔日清晨抵達現場，進行現場作業。記錄器於當日晚上22:00解讀完畢。 3. 於三月二十四日10:30進行前置會議。主任調查官為戴慶吉。 4. 根據「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」第五條，本案會同空軍共同調查。 5. 依據「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」第二條，認定本案為“失事”案件。 二、 空消隊NFA901直昇機失事案件 1. 內政部消防署空中消防隊直昇機UH-1H，編號NFA901，三月一日約15:48時，執行嘉義阿里山觀光森林火車事故拯救傷患時，墜落於觀日樓附近之山坡，機上四名組員，九名傷患(包括三名兒童)。 2. 本會於當日下午約16:00接獲通報，即派出先遣小組(李寶康、王興中、楊明浩、徐伯熊)，於次日清晨抵達現場，進行現場檢測及人員訪談。該小組於三月三日返會。 3. 經了解現場狀況後，認定該案為失事。主任調查官為陳學仁。 4. 已發出期中飛安通告二項。 三、 復興GE791失事案件： 1. 殘骸打撈作業於二月二十八日結束，共撈起殘骸199片，多已支離破碎。殘骸檢視工作於三月十三日完成。 2. 現場作業於三月十五日結束，已將殘骸送交復興航空公司處理，馬公棚廠交回空軍馬公基地。 3. 計畫於八月進行事實資料確認定後，公佈事實報告。 四、 華航CI611失事案件： 1. 第41,42,44段之殘骸檢視於二月二十八日結束。 2. 於三月二十一日對我民航局及國際民航組織(ICAO)發布期中飛安通告，要求對曾進行過修補之航機結構部份，進行非破壞性檢測。 五、 新航SQ029意外事故之調查報告草案已完成並送交相關機關(構)及新方提供意見，將於第五十七次委員會議陳報。 六、 遠航EF184及復興GE517事故調查案，已完成事實資料確認，分析作業進行中。 七、 中興B77088及空消隊NFA904直昇機事故調查之事實資料確認將分別於四月上旬及四月下旬舉行。 飛航事故調查表 (九十二年三月)

貳、 其他業務 一、 法規： 1. “飛航事故調查法”草案第二次聽證會(業者、同業公會、學者)及第三次聽證會(內政部、研考會、法務部、交通部、消保會、國防部、民航局及學者)分別於三月七日及十日舉行。 2. 經彙整各方意見，本會於三月十四日及十七日召開內部會議後，已完成新版草案。 3. 該草案已於三月二十四日送交各方，要求各方於四月七日前提供書面意見，希能於四月十四日完成彙整後，陳委員審議。 4. 草案於第五十五次委員會(四月二十九日)討論。 5. “飛航事故調查委員會組織條例”草案於三月二十一日舉辦聽證會(法務部、詮敍部、考選部、人事行政局、行政院三組、政府組織改造委員會、研考會、學者)。 6. 綜整各方意見，已於第五十四次委員會議討論，草案修改後於四月上旬召開第二次聽證會。四月十四日與“飛航事故調查法”草案一併陳委員審議。 7. 兩草案於第五十五次委員會議討論後，於五月上旬陳報行政院。 二、 會址：已去函國有財產局，要求保留位於石牌之原中油大樓。 參、 工作重點 一、 調查組 1. 標準作業程序 – 已完成1~7章之審議 二、 飛安組 1. 內規 – 進行中 三、 行政組 1. 「飛航事故調查法」及「組織條例」草案 2. 將來會址取得及規劃 四、 調查實驗室 1. 風切研發 – 進行中 五、 飛安事故調查及主任調查官 新航SQ029 陳學仁 遠東EF184 方粵強 復興GE517 李寶康 華航CI611 戎　凱 中興B77088 張文環 空中消防隊NFA904 張文環 復興GE791 周光燦 空中消防隊 NFA901 陳學仁 復興GE543 戴慶吉 ---------------------------------------- 華航CI642 方粵強 華航CI011 王興中