立法院會今(二十二)日交通委員會中審查「飛航事故調查法」草案，會議由交通委員會輪值召委王拓委員主持，並參照各審查委員意見修正「飛航事故調查法」完成一讀程序。

「飛航事故調查法」計分五章三十八條，。該草案依據行政程序法，已分別對政府機關及業者舉辦過三次聽證會，並經行政院召集相關部會進行五次審查修正。與民航運輸同業公會三次磋商。

修正飛航事故調查法之主要目的有三：

(一) 本會之會務運作始終存在因為法源不足及人力緊迫面臨不少困境：「調查範圍」方面，飛安會現在調查的飛航事故已遠超過當初成立時，依民航法第八章所規定的航 空器失事調查。五年來，由於本會之專業調查及調查能量受到肯定，陸續奉令將單純之失事調查擴展至重大意外事件、超輕型載具，以及政府之公務航空器之飛航事 故調查。

(二)在「法源基礎」上，本會之調查權責係源自民用航空法第八章條文，及依據民用航空法第八十四條第四項授權制定的子法（航空器 失事及重大意外事件調查處理規則），沒有獨立的法源依據。為使調查程序公正，發揮調查機關應有的公權力及公信力，對於執行特別需要「專業化」的獨立調查機 關，訂定專門的作用法，更可在實際運作上達成獨立超然效果。

(三)在「國際接軌」上，歐美先進國家，調查機關均有專門之作用法，藉此彰顯其不受行政體系干預之獨立性。

「飛航事故調查法」草案通過一讀審查後將於近期交付朝野協商。

聯絡人:飛安官任靜怡

電話:25475200-167