民國94年11月份行政院飛航安全委員會月報
行政院飛航安全委員會月報
民國 94 年 11 月份
壹、飛航事故調查作業
一、復興 GE536
目前進度: 10 月 19 日將調查報告草案分送國內、外相關業務單位 (CAA, BEA, TNA) 。
後續作業:
- 相關機關 / 構應於 12 月,回覆對草案意見。
- 明年元月委員會議中,陳報調查報告草案。
二、華航 CI150D
目前進度: 本案事實報告送民航局與華航,請提供事實認定意見。
後續作業: 本調查報告草案將於明年元月完成。
三、長榮 BR2196
目前進度: 94 年 11 月完成事實資料報告。
後續作業: 95 年 1 月完成初步調查報告草案,送交相關單位提意見 。
四、復興 GE028
目前進度:
- 11 月2 日 召開事實資料確認會議。
- 11 月25 日 完成事實資料報告,並在本會網站發布
後續作業: 明年 3 月完成分析草案。
五、立榮 B7 660
目前進度:
- 立榮航空函覆有關對 CVR 之保存與斷電程序之改善措施。
- 據前次委員會對本案 CVR 之改善作業,調查組另作報告說明。
- 本案正進行事實報告作業階段
後續作業:預計 12 月完成事實報告認定作業。
六、 1030 C 42B
目前進度:進行各項事實收集作業。
後續作業:
- 12 月完成事實資料報告。
- 95 年 1 月進行分析作業。
七、空勤總隊 NA-603
目前進度:
- 進行各項事實收集作業。
- 後紅邊旋翼減震器組件接頭裂斷面之疲勞紋送驗。
後續作業:
- 95 年 2 月完成事實資料報告。
- 95 年 3 月進行分析作業。
調查中飛航事故
日期 |
航空器使用人 |
班機號碼 / |
事故簡述 |
傷亡 |
現況 |
改善建議 |
---|---|---|---|---|---|---|
93.10.18 |
復興航空公司 |
GE536 A321 B-22310 |
松山機場降落滾行時,滑出跑道,前起落架減震支柱內筒折斷,二號發動機觸地受損 |
無 |
10 月 19 日 將調查報告草案分送國內、外相關業務單位 (CAA, BEA, TNA) |
期中飛安通告 3 項 |
94.02.07 |
中華航空公司 |
CI150D A300-600R B-18579 |
飛航中遭遇亂流 |
2 人重傷 ( 骨折 ) 6 人輕傷 |
事實報告送民航局與華航,請提供事實認定意見 |
|
94.03.28 |
長榮航空公司 |
BR-2196 A330-200 B-16306 |
飛航中遭遇亂流 |
1 人重傷 55 人輕傷 |
調查中 |
|
94.07.19 |
復興航空公司 |
GE028 ATR72-200 B-22805 |
松山機場落地後滑行時撞及機坪照明燈柱 |
空服員一名受輕傷 |
已發布事實資料報告 |
|
94.09.02 |
立榮航空公司 |
B7 660 MD-90 B-17992 |
由高雄機場目視進場,進行重飛後落地,左翼下翼尖有擦痕,左翼落地燈及位置燈受損。 |
無 |
調查中 |
|
94.10.30 |
|
C42B 超輕型載具 |
於台南善化活動場起飛後墜落於嘉義梅山鄉普羅山附近山區 |
2 人死亡 |
調查中 |
|
94.11.07 |
內政部空中勤務總隊籌備處 |
NA-603 波音 234 |
實施高山搜救進階訓練返場,落地後關車時後主旋翼減震器斷裂,主旋翼擊中機身左上方部份 |
無 |
調查中 |
期中飛安通告 |
貳、 飛航事故認定
中興航空 B-77099 事件認定報告
- 該事故發生於 94 年 9 月 16 日 上午 0740 時。
- 本會接獲該事故報告後,派先遣小組於 9 月 16 、 17 日完成現場勘查。
- 依本會標準作業程序,先遣小組之任務為:至事故現場勘查實際情況及蒐集易流失之證據回報,以為判定事故屬性或等級之依據。
- 先遣小組現場工作:查詢人員傷亡情況;勘查航空器狀況;取得飛航紀錄器;飛航組員酒精 / 藥物測試;初步訪談;航空器殘骸及必要之現場量測與直昇機載重紀錄等。
- 先遣小組依程序完成上述工作,結果如下:該機載重在額定範圍內;該事件無人員死亡或傷害;結構損害為次結構件,不屬實質損害,依當時情況無失事之虞。依上述,該事件判定不屬本會調查範圍,目前由民航局調查。
叁、其他業務
- 本會與民航局於 11 月 21-25 日合辦之 2005 失事調查複訓,由 Airbus 飛安處長及飛安部經理來台授課,國內有關代表共 50 餘人參加。課程內容豐富且務實,有助參加課程人員了解 Airbus 飛機設計理念及日後調查工作之協調合作。
- 楊執行長與本會同仁分別於本 (11) 月間前往國內高雄、恆春與嘉義等航空站觀摩所舉辦之夜間或日間失事搶救演習,並與各航空站建立良好溝通關係。
- 失事調查專 家陸宗順先生第二度來本會拜訪,並捐贈有關調查書籍多冊,存放於本會圖書室。
- 95 年度預算質詢
- 主委及執行長等相關人員赴立法院接受內政委員會立委對本會 95 年度出國費用預算質詢。
- 本會新辦公地點籌設進度
- 工程統包案計有三家廠商投標, 10 月 21 日 完成資格審查,其中一家資格證件檢附不全,無法參加評選。。
- 10 月27 日 舉辦採購評選委員會,通過資格審查之二家廠商( 遠東鐵櫃鋼鐵廠股份有限公司及家王企業股份有限公司 ) 參加評選。
- 計 11 位評選委員參加 ( 本會 6 位,會外 5 位 ) ,經簡報及詢答程序,遠東鐵櫃排序第一,贏得標案。
- 現已完成辦公室內部設計及人員空間分配,消防機電審查送審中。
- 10 月28 日 完成履約監造開標案,由許智傑建築師事務所得標。
- 網路安全及視聽設備標二案已上網公告。
- 人事
- 本會分別於 11 月 4 日 及 11 月 11 日 於中國時報及自由時報刊登徵求飛安官一名之廣告。 至 11 月 18 日 截止,共有 3 位正式遞交履歷,併同先前之申請者由甄選委員會篩選 9 位,將於近日內展開後續作業。
肆、各組工作重點、進度
一、行政法制組
- 本會擬於 12 月 31 日 舉辦研討會,將邀請各大學法學相關教授 9 人,分別就美、日、澳、荷蘭、挪威、加拿大、瑞典及台灣等國之運輸安全機構現況提出研析報告。
二、 失事調查組
- 參考 ICAO 調查人員培訓指南研擬本會調查人員培訓指南。
- 賡續辦理各項飛航事故之調查作業與執行飛安事件之認定。
三、飛航安全組
- 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制
- 復興 GE543 事故,將俟交通部依本會函告提報分項執行計畫後,辦理追蹤作業。
- 空消隊 NF901 事故,相關單位已依初審意見再行提報分項執行計畫。
- 華航 CI611 事故,相關單位已提報分項執行計畫,已於 11 月初去函行政院交由研考會列管。
- 超輕型載具 0320 Hawk II 事故,待民航局提報分項執行計畫後辦理追蹤作業。
- 整理本會 94 年度工作報告。
四、調查實驗室
- 支援各調查小組作業。
- 辦理年度國內政府及民用航空器裝置飛航紀錄器普查。
- 規劃「飛航資料工程分析與飛安研究」專題討論會 (95.01.04-06 舉辦 ) 。
- 事故現場無人直升機攝像系統建置。