回上一頁 友善列印
回上一頁 友善列印

民國94年12月份行政院飛航安全委員會月報


資料發布日期 95-01-15
  • facebook
  • twitter
  • line

 行政院飛航安全委員會月報

民國 94 年 12 月份

 

壹、飛航事故調查作業

一、復興 GE536

目前進度: 已收到相關機關 / 構( CAA, BEA, TNA )對報告草案之意見,進行研討及綜整中。

後續作業:於下次委員會議中,陳報調查報告草案。

二、華航 CI150D

目前進度: 民航局與華航應於本月底前回覆本會有關事實報告認定意見。

後續作業: 本調查報告將於明 (95) 年元月完成草案。

三、長榮 BR2196

目前進度:事實資料報告於 94 年 12 月 19 日 上網發布。

後續作業:預計 95 年 2 月完成初步調查報告草案,送交相關單位回覆意見 。

四、復興 GE028

目前進度:已完成事實資料報告及發布相關事項。

後續作業: 明年 3 月完成分析草案。

五、立榮 B7 660

目前進度:按 84 次委員會議意見,對立榮函覆保存 CVR 之改善作業,是否宜提出懲處,委員會議指示由調查組請教委員後再提報告。

後續作業:本 (12) 月完成事實報告認定作業。

六、 1030 C 42B

目前進度:

  1. 進行各項事實收集作業。
  2. 撰寫事實報告。

後續作業:

  1. 95 年 1 月完成事實資料報告。
  2. 95 年 2 月進行分析作業。

七、空勤總隊 NA-603

目前進度:

  1. 進行各項事實收集作業。
  2. 後 ( 紅 ) 邊旋翼減震器組件接頭裂斷面送波音費城廠檢驗 (2006. 01)

後續作業:

  1. 95 年 4 月完成事實資料報告。
  2. 95 年 5 月進行分析作業。

八、 N 998AM

目前進度:進行事實資料收集。

後續作業:

  1. 95 年 2 月完成事實資料蒐證。
  2. 95 年 4 月完成分析作業。

調查中飛航事故

日期

航空器

使用人

班機號碼 /
航空器種類 /
註冊號碼

事故簡述

傷亡

現況

改善建議

93.10.18

復興航空公司

GE536

A321

B-22310

松山機場降落滾行時,滑出跑道,前起落架減震支柱內筒折斷,二號發動機觸地受損

已收到相關機關 / 構( CAA, BEA, TNA )對報告草案之意見,進行研討及綜整中

期中飛安通告 3 項

94.02.07

中華航空公司

CI150D

A300-600R

B-18579

飛航中遭遇亂流

2 人重傷

( 骨折 )

6 人輕傷

民航局與華航應於本月底前回覆本會有關事實報告認定意見

 

94.03.28

長榮航空公司

BR-2196

A330-200

B-16306

飛航中遭遇亂流

1 人重傷

55 人輕傷

已發布事實資料報告

 

94.07.19

復興航空公司

GE028

ATR72-200

B-22805

松山機場落地後滑行時撞及機坪照明燈柱

空服員一名受輕傷

已發布事實資料報告

 

94.09.02

立榮航空公司

B7 660

MD-90

B-17992

由高雄機場目視進場,進行重飛後落地,左翼下翼尖有擦痕,左翼落地燈及位置燈受損。

調查中

 

94.10.30

 

C42B 超輕型載具

於台南善化活動場起飛後墜落於嘉義梅山鄉普羅山附近山區

2 人死亡

調查中

 

94.11.07

內政部空中勤務總隊籌備處

NA-603

波音 234

實施高山搜救進階訓練返場,落地後關車時後主旋翼減震器斷裂,主旋翼擊中機身左上方部份

調查中

期中飛安通告

94.12.09

Corporate Jets

N998AM

Bombardier BD700

空機飛渡高雄小港機場,航機降落後右偏滑出 D 滑行道外右側草地

調查中

 

貳、其他業務

  1. 第 59 屆國際飛航安全年會 (FSF) 將於 95 年 10 月底於法國巴黎舉行,本會已和大會正式協商主辦 2007 年第 60 屆年會之可能性。
  2. 本會主委與執行長率各部門主管及同仁陸續參訪中華、復興及長榮航空,以增加了解及互動。
  3. 本會新辦公地點籌設進度
    1. 新辦公室已密集展開隔間工程。
    2. 預計 12 月 29 日 起開始拆卸現址各辦公室之桌櫃, 95 年 1 月 1 日 正式完成搬遷於大坪林新址工作。

叁、各組工作重點、進度

一、行政法制組

  1. 本會將於 12 月 31 日 假集思會議中心台大館舉辦「運輸安全調查制度國際化」研討會。邀請對象包括各大學法學相關教授 9 人,分別就我國、美、加拿大、荷蘭、挪威、日本之運輸安全機構現況提出研析報告,並邀請研考會主任秘書及行政院三組組長等人參加。

二、 失事調查組

  1. 持續聯絡美國 NTSB 及 FAA 以了解 BR635 事故之調查情況。 FAA 同意調查完畢後提供調查結果予本會。
  2. 完成與法務部檢察司協商有關本會與檢察機關協調聯繫作業要點。
  3. 賡續辦理各項飛航事故之調查作業與執行飛安事件之認定。

三、飛航安全組

  1. 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制
    • 復興 GE543 事故,交通部於 11 月 30 日 召開”軍民航 ( 合 ) 借用機場共同設施維護作業要點”會議,但未獲具體結論;該部擬於 95 年 1 月再召開與國防部之協調會 . 本案將待交通部依本會函告提報分項執行計畫後,辦理追蹤作業。
    • 空消隊 NF901 事故,尚有乙項分項執行計畫須依本會初審意見再行重新提報。
    • 華航 CI611 事故,計有兩項分項執行計畫由研考會列管。
    • 超輕型載具 0320 Hawk II 事故,民航局已提報分項執行計畫,本會進行審視作業中。
    • 遠東 EF182 事故,民航局已提報分項執行計畫,本會進行審視作業中。
  2. 整理本會 94 年度工作報告。
  3. 編纂本會飛安自願報告系統第 12 期中、英文簡訊。

四、調查實驗室

  1. 支援各調查小組作業。
  2. 規劃「飛航資料工程分析與飛安研究」專題討論會 (95.01.04-06)
    • Invited Speaker: Prof. Eddie Lam 。
  3. 實驗室搬遷事宜。 
最後異動時間 108-11-06
點閱次數 134次