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發布立榮航空公司B7 660班機高雄機場落地重飛時左翼尖觸及跑道飛航事故調查報告


資料發布日期 95-12-04
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民國94年9月2日,立榮航空股份有限公司(以下簡稱立榮)B7 660班機,機型MD-90,國籍標誌及登記號碼B-17922。台北時間下午1211時,由馬公機場(RCQC)起飛;1235時,於高雄國際機場 (RCKH)27號跑道目視進場時,在跑道上重飛;1247時,落地滑回關車後,執行落地後檢查,發現該機左翼尖下有擦痕,左翼落地燈及位置燈受損。該機 載有駕駛員2人(CM-1及CM-2),客艙組員4人、乘客17人,合計23人均安。

本調查報告草案於95年11月28日經本會第96次委員會議審核通過。事故中與可能肇因有關之調查發現為:駕駛員脫離下滑進入平飄時之操作欠柔和、 平飄時遭遇風向風速改變及未及時對副翼輸入足夠之相應操作量,致該機左坡度過大,並於無線電高度6呎時,造成左翼尖觸地。另相關事項包括該機於三邊提早轉 四邊,縮短了最後進場邊之路徑長度,影響後續之下降操作及最後進場邊之距離縮短,而造成該機需增大下降率以攔截下滑道;平均下降率超出手冊所建議下降率之 上限二項與風險有關之調查發現。本事故調查報告另包括5 項其他調查發現。

調查報告除對有關機關提出飛安改善建議外,亦將其已實施或實施中之安全措施納入。致立榮航空公司之飛安改善建議包括:要求駕駛員由三邊轉四邊時機, 應按標準操作程序規定;於最後進場階段,若遭遇不穩定狀態時,應按規定重飛;加強駕駛員側風落地之訓練及考驗;加強宣導及落實駕駛員及維修人員遵守保存飛 航紀錄器資料之相關規定等3項。

本調查報告全文可自本會網站下載www.asc.gov.tw

聯絡人:飛安官 任靜怡
電話:89127399分機310 

最後異動時間 108-07-30
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