民國94年12月09日，一架美國賽列公司（Select Aviation Corp.）所有科捷公司（Corporate Jets, Inc.,）運作之龐巴迪爾（Bombardier Aerospace）BD700型機，國籍標誌及登記號碼N998AM¹，載有駕駛員2人、機械員1人及客艙組員1人，依據Title 14, CFR Part 91美國聯邦航空法執行由桃園國際機場飛往高雄國際機場之空機飛渡任務²。1446：23時，該機於高雄國際機場09跑道落地，因左外側輪胎爆裂， 2號、3號液壓系失效，致煞車及鼻輪轉向失效，航機右轉進入D滑行道時，繼續向右偏轉，停於D滑行道右側約30公尺處之草地上，人員無傷。

調查報告中與可能肇因有關之調查發現為2號BCV內部橡膠封圈組裝不善，使細微橡膠剝離卡住2號煞車控制閥，導致2號主輪煞車鎖死導致輪胎爆裂，爆裂之胎皮撞斷液壓管路造成2、3號液壓系統失效，使得鼻輪轉向及煞車系統亦失去功能，造成該機偏入草坪。

報告中另有3項與風險有關之調查發現及4項其他調查發現。

調查報告中建議加拿大龐巴迪爾飛機製造廠改善BCV內部橡膠封圈組裝不善之問題同時加強主輪上方之液壓管路、電線、扭力管承受外物損害之能力。另建 議交通部民航局改善高雄國際機場09/27跑道南北兩側具未加蓋之V型溝及圍牆，使符合「民用機場設計暨運作規範」「精確進場跑道地帶整平」之規定，暨改 善高雄國際機場部分滑行道地帶內之未加蓋V型溝設計，使符合「民用機場設計暨運作規範」「滑行道地帶排水溝加蓋」之規定。

本調查報告全文可自本會網站www.asc.gov.tw  下載

聯絡人：飛安官任靜怡    電話：89127399分機310

¹N998AM英文字母N開頭代表美國籍，餘為登記號碼
²目前外籍私人飛機來台按「外籍航空器飛航國境管理規則」申請私人飛航即可，該機來台係依民航法令03-06A外籍航空器飛航國境規則辦理