97年9月14日，國泰航空公司CX521班機，登記號碼B-HLH ，機型A330-300，1555時由日本成田機場起飛，目的地桃園國際機場，機上載有乘客 59人 機組員11人。

本會依飛航事故調查法對上述飛航事故展開調查作業，本調查報告於97年8月29日經本會第114次委員會議審核通過後，依法對外發布。

該機於下降階段通過FL370 (鞍部東北123浬)時，一、二號發動機逸氣閥(Bleed Valve)失效，艙壓高度快速上升，氧氣面罩落下，飛航組員採取緊急下降高度程序，向航管宣佈緊急情況，由台北近場臺引導於19:30時桃園國際機場24跑道落地，人機均安。

本會接獲事故通報當晚派員深入瞭解狀況，次日(9/15)派先遣小組至桃園國際機場訪談飛航組員、取得紀錄器及蒐集相關資料。初步調查顯示 該機於日本成田機場起飛前，一號發動機Bleed Valve(釋放閥)故障，依MEL(最低裝備檢查表)轉入延遲改正缺點(DD)後簽放。

本會認定該事故符合飛航事故調查法第二條「飛航事故」之定義，同時依該法第六條進行事故調查，目前已指派主任調查官並組成專案調查小組並邀請香港民航處、法國失事調查局及空中巴士公司派代表參與並展開調查作業。

聯絡人：飛安官任靜怡
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