長榮航空公司B747-400客機，編號B-16410於9月2日2027時由上海浦東國際機場起飛，目的地桃園國際機場，飛航組員於2137時於桃園國際機場24跑道儀器進場落地，依地面塔臺指示預計停靠C1空橋，於落地滾行時偏出跑道，航機停於S2滑行道上。

本會值日官於2310時接獲民航局航務組事故通報後，立即組成機動小組前往桃園國際機場，並已完成駕駛員訪談 、封存座艙通話紀錄器及飛航資料紀錄器等相關現場勘驗，並於9月3日0500時實施跑道勘察，現場勘察初步發現該機約於中段左翼主輪滑出跑道，於末段又滑 回跑道面上；左翼主輪之#1#3#4輪胎破裂 ；左機身主輪胎有深度刮傷，輪艙與起落架有大量青草，24跑道上5個跑道指示燈及一個指示牌破損。

本會依飛航事故調查法第二條認定該事件屬飛航事故，已指定輪值主任調查官成立飛航操作、機場跑道、航管與氣象、飛航紀錄器及航機損害分組，將於9月6日召開組織會議。

有關該事故相關事實資料於完成事實資料報告後再行公布。

本會聯絡人
飛安官任靜怡
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