飛航安全調查委員會於103年12月23日下午舉行年度記者聯誼會，主任委員張有恆博士於會中與大家分享近年我國飛安之統計資料，及說明飛安會今年業務之重點。

根據統計，我國渦輪噴射客機之飛安逐年在進步。近10年（2004-2013）每百萬離場之平均全毀事故率，較10年前的2.72次降至0.58次，比世界平均之0.61次為低；至於渦輪螺旋槳客機，在過去10年內，不論是每百萬飛時，或每百萬離場之全毀平均事故率均為0，遠低於全球標準。惟今年7月發生復興航空GE222事故，對我國民航業是一個重大的警惕，顯示我國渦輪螺旋槳客機之飛安仍有很大改善空間。飛安會以相當嚴謹之態度調查這個案件，在本月委員會議中，已通過「復興航空GE222事實資料報告」草案審議。專案調查小組在完成最後之資料整理後，會儘速對外公布。下一步將針對事實資料進行調查分析作業，從各個面相探討問題，找出可能肇因，並提出改善建議。希望民航業界能記取這次的教訓，嚴肅面對組織內部所有問題，避免類似悲劇再發生。

飛安會雖然只是調查單位，但多年來對於改善飛安一直抱持堅持與不懈的態度。調查上，不論案件輕重，一定以最嚴謹的標準執行；對於飛安改善措施之列管也嚴格以對。此外，為達防患於未然之目的，飛安會同仁亦針對飛安調查所發現之重要議題做研究。所有的研究成果，飛安會透過各種方式，如教育訓練，期刊或研討會發表，與民航同業分享。

另外，飛安會自今年元月起發行「航空安全及管理季刊」。邀請產官學界針對航空安全與管理之相關議題投稿。因為唯有做好安全管理，才能達到「無危則安，無損則全」的真正安全。季刊目前已發行四期。

明年是羊年，張主任委員與媒體朋友分享了2015年祈願：一、求新—洗心易行，端正心念；二、求變—棄惡揚善，大變活人；三、求速—一門深入，一生成就。在面對現今變化如此迅速且充滿變數與無常的世界，謹以此與媒體朋友共勉之。

本會聯絡人：工程師 劉震苑
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