飛安會復興GE235飛航事故調查各專案調查小分組本（2/5）日工作進度：

紀錄器分組於（2/4）1605時於取得座艙語音紀錄器及飛航資料紀錄器後，立即返回調查實驗室，連夜依程序順利完成拆解，取得原廠解讀文件並開始紀錄器資料下載，於確認資料內容完整無損後開始解讀並做時間同步，預計於三個工作天內完成（該機座艙語音紀錄器（CVR）具備2小時記錄能力，其中30分鐘為4軌高品質錄音，聲源分別來自正駕駛員麥克風、副駕駛員麥克風、座艙區域麥克風及 廣播系統麥克風，將會比對飛航組員與航管通話的時間後進行時間同步；該機裝置固態式飛航資料紀錄器（Solid-State Flight Data Recorder, SSFDR），共記錄約750項參數）。

現場量測分組於2/4會同刑事警察局完成事故機第一撞擊點相關量測，2/5日將持續針對已打撈上岸殘骸進行定位及結構損壞評估記錄；

航務分組於2/4至復興取得與事故航班相關飛航文件與事故機組員基本資料重要文件；於本日將持續進行事故機殘骸駕駛艙座艙觀察儀表板，及協調後續目擊證人及部份機上生還者訪談；

航管及天氣分組已取得塔台地面席及機場席錄音及塔台錄音抄件，預計於本日下午執行航管人員訪談並索取當日天氣資料。

殘骸分組本日持續進行事故現場殘骸處理及移置地點及運送方式協調，並研議未來大型殘骸運送時之切割方式，包括協調相關機關(構)對漂流及散落殘骸及物品集中安置。

維修分組已完成事故機相關維修紀錄、文件(含發動機)蒐集，支援殘骸分組殘骸處理及移置地點，本日將針對現場已打撈殘骸之初步巨觀勘查及記錄。

生還因素分組已協調檢察官聯繫法醫協助對罹難者遺體檢測、協調目擊者及生還者訪談及蒐集消防搶救纪錄。

本會邀請法國失事調查局（BEA）2人、ATR（航空器製造公司）4人將於本日下午抵台，另加拿大事故調查局(TSB)及PWC發動機製造公司(Pratt & Whitney Canada)一行3人將於明日分別抵台。

民國104年2月4日復興航空公司一架ATR 72-600型機，國籍標誌及登記號碼B-22816，班機編號GE 235航班，於1053時由松山機場起飛執行載客任務，目的地為金門機場，該機於起飛後即失聯墜入基隆河。

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