飛安會復興GE235飛航事故調查(2/7~8)各專案調查小分組工作進度：

航務分組進行復興航空ATR駕駛員訪談、聆聽座艙語音紀錄及檢視ATR標準作業等相關程序及蒐集ATR-600之訓練程序等。

適航維修持續進行事故機關鍵殘骸檢視。加拿大發動機製造廠PWC顧問表示，該廠現正在準備一份發動機分析初報。此外，該廠技術支援團隊已待命執行故障排除及非發性記憶體(NVMs)檢視等項工作。

航管及天氣分組完成航管人員訪談紀錄及確認航管抄件，並檢視天氣資料與蒐集低空風切預警系統(LLWAS)資料等。

生還因素分組蒐集事故機客艙文件及更新罹難者病理檢驗資料，並持續訪談受傷乘客。

殘骸分組持續進行尋獲事故機殘骸標示及編號，並持續發展殘骸資料庫。該組拆下1、2號發動機多功能電腦進行檢測。所有電路板(IC)皆保存於水中以防鏽蝕，並拆下1、2號發動機整流罩存取發動機之標記及標牌。

紀錄器分組持續積極進行座艙語音紀錄器(CVR)抄件工作及開始檢視飛航資料紀錄器(FDR)紀錄之前航班資料。

民國104年2月4日復興航空公司一架ATR 72-600型機，國籍標誌及登記號碼B-22816，班機編號GE 235航班，於1051時由松山機場起飛執行載客任務，機上載有飛航組員2人、觀察員1人、客艙組員2人、乘客53人，共計58人。該機於松山機場起飛後墜入基隆河。依據空難中央災害應變中心於本日發布之最新資訊，目前死亡人數為40人，尚有3人未尋獲。

本資料為初步資訊，調查中若有修正將於調查報告中呈現。

有關該事故相關資料將視調查進度適時更新於本會網站。

本會聯絡人

工程師 劉震苑

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