改善建議編號	事故名稱 / 改善建議內容	受建議單位	狀態	分項執行計畫
內政部空中勤務總隊 機型 UH-1H 編號 NA-511 於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
ASC-ASR-12-06-010	改善原廠翻修手冊圖文不對照之缺失。	美國國家運輸安全委員會(NTSB)	非本國政府機關，由其相關主管機關督導
ASC-ASR-12-06-009	於原廠救生吊掛機具組件翻修手冊增修訂驅動輪、從動輪之目視檢查及尺碼檢驗標準。	美國國家運輸安全委員會(NTSB)	非本國政府機關，由其相關主管機關督導
ASC-ASR-12-06-008	改善救生吊掛機具定期檢查項目管制作業，勿使逾期情形再發生。	亞洲航空公司	非本國政府機關，由其相關主管機關督導
ASC-ASR-12-06-007	改善吊掛機具翻修作業工單內容之圖文不對照情形。	亞洲航空公司	非本國政府機關，由其相關主管機關督導
ASC-ASR-12-06-006	強化該型吊掛機具翻修訓練之考核機制，確認完訓人員之翻修技術皆達標準。	亞洲航空公司	非本國政府機關，由其相關主管機關督導
ASC-ASR-12-06-005	執行吊掛機具翻修作業時須使用符合原廠規定之軸承定位工具，並依原廠重新提供之檢查步驟制定施工程序確認軸承已至定位。	亞洲航空公司	非本國政府機關，由其相關主管機關督導
ASC-ASR-12-06-004	增訂特種搜救隊於訓練任務時，人員受傷後送醫療院所之指導原則或相關機制，以供遵循。	內政部消防署	解除列管
ASC-ASR-12-06-003	強化所屬各機隊之救生吊掛作業程序，提供吊掛機具原廠手冊之操作限制及檢查程序，並據以實施人員訓練。	內政部空中勤務總隊	解除列管
ASC-ASR-12-06-002	督檢視及建立空勤機工長相關訓練考核機制。	內政部空中勤務總隊	解除列管
ASC-ASR-12-06-001	督導亞航確實依翻修手冊執行吊掛機具翻修作業，以達到軸向間隙標準之要求。	內政部空中勤務總隊	解除列管
立榮航空公司執行 BR 806 班機任務 MD-90 型機 國籍標誌及登記號碼 B-17917 於桃園機場落地時偏離跑道
ASC-ASR-12-05-019	增訂不定期巡場作業程序之啟動條件，並於駕駛員通報跑道煞車狀況不好時，增加特別抗滑檢測或其它因應作為之機制。	桃園國際機場股份有限公司	非本國政府機關，由其相關主管機關督導
ASC-ASR-12-05-018	考量增訂機場平坦度檢測之相關指導規定；督導桃園機場公司，增訂不定期巡場作業程序之啟動條件並於駕駛員通報跑道煞車狀況時，增加特別抗滑檢測或其它因應作為之機制。	交通部民用航空局	解除列管
ASC-ASR-12-05-017	落實飛航管理程序中塔台若收到跑道煞車狀況報告，應通知機場權責單位之相關規定。	交通部民用航空局	解除列管
ASC-ASR-12-05-016	督導飛航服務總台評估管制員工作負荷及工作環境，落實「飛航管理程序」提供氣象資訊之規定。	交通部民用航空局	解除列管
ASC-ASR-12-05-015	檢視航管訓練考核及席位查核之規定，並督導航管作業，使訓練考核及席位查核發揮應有之機制，確保航管服務皆能符合規定。	交通部民用航空局	解除列管

內政部空中勤務總隊 機型 UH-1H 編號 NA-511 於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
建議改善編號
ASC-ASR-12-06-010
事故名稱 / 改善建議內容
改善原廠翻修手冊圖文不對照之缺失。
受建議單位
美國國家運輸安全委員會(NTSB)
狀態
非本國政府機關，由其相關主管機關督導
分項執行計畫

內政部空中勤務總隊 機型 UH-1H 編號 NA-511 於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
建議改善編號
ASC-ASR-12-06-009
事故名稱 / 改善建議內容
於原廠救生吊掛機具組件翻修手冊增修訂驅動輪、從動輪之目視檢查及尺碼檢驗標準。
受建議單位
美國國家運輸安全委員會(NTSB)
狀態
非本國政府機關，由其相關主管機關督導
分項執行計畫

內政部空中勤務總隊 機型 UH-1H 編號 NA-511 於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
建議改善編號
ASC-ASR-12-06-008
事故名稱 / 改善建議內容
改善救生吊掛機具定期檢查項目管制作業，勿使逾期情形再發生。
受建議單位
亞洲航空公司
狀態
非本國政府機關，由其相關主管機關督導
分項執行計畫

內政部空中勤務總隊 機型 UH-1H 編號 NA-511 於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
建議改善編號
ASC-ASR-12-06-007
事故名稱 / 改善建議內容
改善吊掛機具翻修作業工單內容之圖文不對照情形。
受建議單位
亞洲航空公司
狀態
非本國政府機關，由其相關主管機關督導
分項執行計畫

內政部空中勤務總隊 機型 UH-1H 編號 NA-511 於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
建議改善編號
ASC-ASR-12-06-006
事故名稱 / 改善建議內容
強化該型吊掛機具翻修訓練之考核機制，確認完訓人員之翻修技術皆達標準。
受建議單位
亞洲航空公司
狀態
非本國政府機關，由其相關主管機關督導
分項執行計畫

內政部空中勤務總隊 機型 UH-1H 編號 NA-511 於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
建議改善編號
ASC-ASR-12-06-005
事故名稱 / 改善建議內容
執行吊掛機具翻修作業時須使用符合原廠規定之軸承定位工具，並依原廠重新提供之檢查步驟制定施工程序確認軸承已至定位。
受建議單位
亞洲航空公司
狀態
非本國政府機關，由其相關主管機關督導
分項執行計畫

內政部空中勤務總隊 機型 UH-1H 編號 NA-511 於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
建議改善編號
ASC-ASR-12-06-004
事故名稱 / 改善建議內容
增訂特種搜救隊於訓練任務時，人員受傷後送醫療院所之指導原則或相關機制，以供遵循。
受建議單位
內政部消防署
狀態
解除列管
分項執行計畫

內政部空中勤務總隊 機型 UH-1H 編號 NA-511 於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
建議改善編號
ASC-ASR-12-06-003
事故名稱 / 改善建議內容
強化所屬各機隊之救生吊掛作業程序，提供吊掛機具原廠手冊之操作限制及檢查程序，並據以實施人員訓練。
受建議單位
內政部空中勤務總隊
狀態
解除列管
分項執行計畫

內政部空中勤務總隊 機型 UH-1H 編號 NA-511 於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
建議改善編號
ASC-ASR-12-06-002
事故名稱 / 改善建議內容
督檢視及建立空勤機工長相關訓練考核機制。
受建議單位
內政部空中勤務總隊
狀態
解除列管
分項執行計畫

內政部空中勤務總隊 機型 UH-1H 編號 NA-511 於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
建議改善編號
ASC-ASR-12-06-001
事故名稱 / 改善建議內容
督導亞航確實依翻修手冊執行吊掛機具翻修作業，以達到軸向間隙標準之要求。
受建議單位
內政部空中勤務總隊
狀態
解除列管
分項執行計畫

立榮航空公司執行 BR 806 班機任務 MD-90 型機 國籍標誌及登記號碼 B-17917 於桃園機場落地時偏離跑道
建議改善編號
ASC-ASR-12-05-019
事故名稱 / 改善建議內容
增訂不定期巡場作業程序之啟動條件，並於駕駛員通報跑道煞車狀況不好時，增加特別抗滑檢測或其它因應作為之機制。
受建議單位
桃園國際機場股份有限公司
狀態
非本國政府機關，由其相關主管機關督導
分項執行計畫

立榮航空公司執行 BR 806 班機任務 MD-90 型機 國籍標誌及登記號碼 B-17917 於桃園機場落地時偏離跑道
建議改善編號
ASC-ASR-12-05-018
事故名稱 / 改善建議內容
考量增訂機場平坦度檢測之相關指導規定；督導桃園機場公司，增訂不定期巡場作業程序之啟動條件並於駕駛員通報跑道煞車狀況時，增加特別抗滑檢測或其它因應作為之機制。
受建議單位
交通部民用航空局
狀態
解除列管
分項執行計畫

立榮航空公司執行 BR 806 班機任務 MD-90 型機 國籍標誌及登記號碼 B-17917 於桃園機場落地時偏離跑道
建議改善編號
ASC-ASR-12-05-017
事故名稱 / 改善建議內容
落實飛航管理程序中塔台若收到跑道煞車狀況報告，應通知機場權責單位之相關規定。
受建議單位
交通部民用航空局
狀態
解除列管
分項執行計畫

立榮航空公司執行 BR 806 班機任務 MD-90 型機 國籍標誌及登記號碼 B-17917 於桃園機場落地時偏離跑道
建議改善編號
ASC-ASR-12-05-016
事故名稱 / 改善建議內容
督導飛航服務總台評估管制員工作負荷及工作環境，落實「飛航管理程序」提供氣象資訊之規定。
受建議單位
交通部民用航空局
狀態
解除列管
分項執行計畫

立榮航空公司執行 BR 806 班機任務 MD-90 型機 國籍標誌及登記號碼 B-17917 於桃園機場落地時偏離跑道
建議改善編號
ASC-ASR-12-05-015
事故名稱 / 改善建議內容
檢視航管訓練考核及席位查核之規定，並督導航管作業，使訓練考核及席位查核發揮應有之機制，確保航管服務皆能符合規定。
受建議單位
交通部民用航空局
狀態
解除列管
分項執行計畫