運輸安全改善建議
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緯華航太工業股份有限公司 Ultrasport 496 型直昇機 於臺南縣曾文溪國姓橋附近河床墜落
| 緯華航太工業股份有限公司 Ultrasport 496 型直昇機 於臺南縣曾文溪國姓橋附近河床墜落 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-06-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 考量修訂民航法第二條有關超輕型載具「燃油載重」之定義。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 緯華航太工業股份有限公司 Ultrasport 496 型直昇機 於臺南縣曾文溪國姓橋附近河床墜落 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-06-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建議加強取締非法之航空器飛航活動，並宣導有關航空法規，避免類似事故之再發生，以保障合法之飛航活動及公共安全。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 緯華航太工業股份有限公司 Ultrasport 496 型直昇機 於臺南縣曾文溪國姓橋附近河床墜落 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-06-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 依民航法規範進行航空器之飛航活動。 |
| 受建議單位 |
| 緯華航太工業股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 緯華航太工業股份有限公司 Ultrasport 496 型直昇機 於臺南縣曾文溪國姓橋附近河床墜落 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-06-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 飛行前應執行精確之重量計算。 |
| 受建議單位 |
| 緯華航太工業股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-04-015 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 持續審視及評估有關結冰偵測系統相關之民航通告（Advisory Circular）與適航指令（Airworthiness Directive）。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-04-014 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估國內民用航空器淘汰磁帶式飛航資料紀錄器，換裝為固態式飛航資料紀錄器之可行性，以利事故飛航資料紀錄器之解讀。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-04-013 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視復興對駕駛員之訓練，期能有效執行職務。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-04-012 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 除國際民航組織規定外，參考香港天文台及東京航空氣象服務中心對於顯著天氣預測圖做法，在結冰高度以上，有可能存在過冷之非積雨雲，標示中度積冰之圖示，增加駕駛員狀況警覺。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-04-011 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 積極研發先進積冰偵測系統，以增進駕駛員對於積冰情況及其嚴重程度之瞭解與警覺，降低航空器在嚴重積冰情況中飛航之危害。評估新增一警告系統，以警告駕駛員在自動駕駛情形下，遭遇積冰未保持應有速度之潛在危險。積極支持與從事類似智慧型積冰偵測系統（Smart Icing System）之研究，以降低嚴重積冰之危害事故。 |
| 受建議單位 |
| 法國民用航空局 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-04-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 積極研發先進積冰偵測系統，以增進駕駛員對於積冰情況及其嚴重程度之瞭解與警覺，降低航空器在嚴重積冰情況中飛航之危害。評估新增一警告系統，以警告駕駛員在自動駕駛情形下，遭遇積冰未保持應有速度之潛在危險。積極支持與從事類似智慧型積冰偵測系統（Smart Icing System）之研究，以降低嚴重積冰之危害事故。 |
| 受建議單位 |
| ATR型機製造公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-04-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 對ATR型機相關手冊中，與「嚴重積冰」相關之章節加註「警告」以警惕駕駛員。 |
| 受建議單位 |
| ATR型機製造公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-04-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 研究將相關手冊中，遭遇嚴重積冰之處置程序改為記憶項目。 |
| 受建議單位 |
| ATR型機製造公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-04-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估淘汰現有磁帶式飛航資料紀錄器，換裝為固態式飛航資料紀錄器之可行性，以利事故飛航資料紀錄器之解讀。 |
| 受建議單位 |
| 復興航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-04-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視「飛航組員報告」相關規定及程序。 |
| 受建議單位 |
| 復興航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-05-04-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強ATR型機駕駛員對「嚴重積冰」狀況警覺、徵兆觀察、提示與分工、緊急處置及不正常姿態改正等之訓練與考驗。 |
| 受建議單位 |
| 復興航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
