運輸安全改善建議
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遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-023 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導航空公司要求飛航組員於執行飛航任務時，應確遵法規規定，適時配戴矯正視力所需之眼鏡。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-022 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立本國機場到面抗滑檢測作業之規範，各機場據以進行胎屑清除及到面翻修作業，以強化跑道抗滑能力。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-021 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 再次與空軍總部溝通，提供軍民合用機場C類飛航公告或部分公告予美國傑普遜航圖公司之可能性，或評估其他可行的方式，將我國機場設施及程序變更等資料，儘早通知傑普遜航圖公司，以避免因資訊傳達不及，而導致駕駛員使用之航圖未及時更新的情況發生。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-020 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 修訂飛航指南內容時，應考慮目前各單位皆使用傑普遜航圖的現況，提前作業，讓相關單位（包括傑普遜航圖公司）有充分的作業時間，反應飛航指南的修訂。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-019 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導遠航儘速完成修訂該公司手冊與文件中，關於穩定進場之標準及偏離穩定進場時飛航組員相互提醒之標準術語，使其明確一致，易於判別。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-018 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 航組員於執行飛航任務時，應確遵法規規定，適時配戴矯正視力所需之眼鏡。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-017 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強宣導穩定進場之定義及重飛之執行時機。要求駕駛員確實執行當航空器超過穩定進場標準時，立即執行重飛。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-016 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 訓練駕駛員濕滑跑道落地的注意事項及反推力的使用限制。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-015 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 完成修訂相關手冊中穩定進場的標準及偏離穩定進場時飛航組員相互提醒之標準術語，使其更明確且易於判別，並確保所有駕駛員皆能使用同一標準判斷航機進場是否在穩定狀態。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-02 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 施工前確認「飛航情報作業」、「施工通報流程」、「每日勤前教育」、「安全裝備檢查」及「進入操作區前之管制程式」之人員職掌、作業程式等，並建立檢查機制。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-01 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 因應不同業管特性之軍民合用機場，強化機場施工安全規定，突顯各項要點如：用詞釋義；飛航情報作業；施工通報程式；勤前教育；安全裝備檢查；進入操作區之管制程式；施工區安全作業及狀況警覺；緊急狀況聯繫程式等。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 消防署空中消防隊籌備處NFA904於六順山區落地時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-12-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 儘速建立並制定適切之監理機制、航務/機務管理作業規則及程序。 |
| 受建議單位 |
| 內政部消防署 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 消防署空中消防隊籌備處NFA904於六順山區落地時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-12-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強組員資源管理之訓練及要求。 |
| 受建議單位 |
| 內政部消防署 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 消防署空中消防隊籌備處NFA904於六順山區落地時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-12-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視各任務提示內容、飛機性能計算、高高度飛行之注意事項及相關規定等。 |
| 受建議單位 |
| 內政部消防署 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 消防署空中消防隊籌備處NFA904於六順山區落地時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-12-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航組員對落地後緊急處置程序之瞭解及訓練，以減低航空器或人員損害發生之可能性。 |
| 受建議單位 |
| 內政部消防署 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
