調查階段

• 現場
• 事實
• 分析
• 審查
• 結案

調查發現

與可能肇因有關

• 事故載具低空進場通過07跑道頭後之爬升過程中，操作人未能遵守並保持飛行手冊中規定之初始爬升速度，且因大仰角及大坡度轉彎增加翼面負載而造成載具失速。操作人於第一次失速前抖振現象發生時，未能迅速有效地執行失速改正程序以增加速度，並於速度不足狀況下收上襟翼，導致第二次失速前抖振後，發生失速而墜毀。

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與風險有關

• 活動空域屬合法超輕型載具活動空域，但事故當日非民航局許可該空域之活動時間，且順風未依活動指導手冊與相關單位聯繫飛航事宜，影響飛航安全。

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其他

• 本次飛行之載重與平衡位於限制範圍內，然事故載具駕駛艙之載重與平衡告示牌無前/後座人員及行李各別限重告示牌，有造成操作人誤用數據，致後座人員重量超出限制之風險。

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改善建議

致社團法人順風飛行協會
1. 加強操作人飛行訓練與管理，強化操作人對於失速之狀況警覺及處置能力，並確...
2. 確遵民航局核定空域之許可活動時間進行飛航，並依活動指導手冊與相關單位聯...
3. 於駕駛艙內張貼必要之載重與平衡相關告示牌，讓操作人清楚辨識並遵守，以確...

致交通部民用航空局
1. 督導社團法人順風飛行協會加強人員訓練與管理，確實遵守飛行手冊與活動指導...