1120324昇豐266漁船巴布亞紐幾內亞拉包爾港外海人員傷亡事故-國家運輸安全調查委員會全球資訊網

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1120324昇豐266漁船巴布亞紐幾內亞拉包爾港外海人員傷亡事故

船舶種類

漁船

事故類別

工安意外

發生時間

112-03-24

發生地點

巴布亞紐幾內亞拉包爾港西北方540浬公海處

事故簡介

民國112年3月24日，一艘船名「昇豐266」漁船，編號CT5-1881，於巴布亞紐幾內亞拉包爾港西北方540浬公海處，一名印尼籍船員於冷凍艙處理漁獲時因不明原因死亡。船上成員台籍2名、印尼籍11名（含罹難人員）共計13名船員。

調查階段

民國112年3月24日約0800時，一艘本國籍漁船，船名為昇豐266號，船籍港為高雄港，總噸位104.56，IMO編號8539899，漁船統一編號CT5-1881，於巴布亞紐幾內亞拉包爾港西北方約540浬公海，1名印尼籍船員被發現倒臥於昇船凍結室地板，經搶救無效後罹難。
民國112年2月11日0845時，昇船自屏東縣琉球新漁港出港，船上載有船長及船員共計13人，於太平洋進行延繩釣作業。3月24日清晨，1名印尼籍船員進入凍結室處理漁獲，約0800時，被一名船員發現昏倒於凍結室地板，當時該名昏倒船員口吐白沫，艙間內有刺鼻味；船員通報船長後合力將該名昏倒船員移動至凍結室外進行急救，最終急救無效後罹難；之後船長於1202時以衛星電話向東港漁業通訊電臺通報本案經過。

調查發現

與可能肇因有關

1. 事故當日昇豐266號漁船1名船員於凍結室內整理漁獲時，內凍結室地板冷卻盤管焊接處可能因鏽蝕、重力壓迫或其他因素造成破裂導致冷媒外洩。
2. 當船員在凍結室處理漁獲時，艙門關閉未能有效通風換氣，致船員吸入過量冷媒後死亡。

與風險有關

1. 昇豐266號漁船凍結室僅一個出入口，無法自然通風，且無強制通風裝置，船員於凍結室工作時，若能攜帶或備置氣體偵測器，或艙外有人可隨時注意艙內情形，將可降低凍結室內缺氧或中毒之風險。
2. 昇豐266號漁船內凍結室地板冷卻盤管並無任何防護措施，可能因人員踩踏、漁獲重壓等原因，造成冷卻盤管焊接處破裂導致冷媒外洩。
3. 昇豐266號漁船船東與船員倘能共同訂定漁船職業安全衛生工作守則，將可使船員更能了解漁船上作業安全防護措施，亦提升船員安全意識，降低事故發生之風險。

其他