行政院飛航安全委員會 90 年 04 月委員會月報
飛安委員會月報
民國九十年四月份
本報告包括下列三項工作進度及近期工作重點。
壹、飛航事故調查作業
一、空警隊直昇機AP018於曾文溪失事之調查報告草案於四月四日陳送委員審閱,已於三十一次委員會討論後定案。報告將以密件方式函送內政部,不另行公布。
二、立榮UIA695班機失事調查之事實確認作業因其他工作影響,將延至五月完成。
飛航事故調查表 (九十年四月)
貳、 飛安業務
一、陸委會兩岸三通前工作
四月十二日上午東吳大學程家瑞及潘為大兩位教授來會洽談兩岸三通後有關航空器事故調查處理事宜,(程教授係陸委會委託),包括:
- 兩岸加入WTO及三通可能時間
- 飛航相關事故調查權責機關
- 簽署協議書或程序之機關名稱
- 專業技術相關問題
二、與大陸聯繫情況
1. 大陸民航總局台港澳辦公室傳真函:「經與航空安全辦公室聯繫,歡迎本會執行長等一行以民間身分,於雙方商定時間至北京協商擬定『兩岸合作進行航空事故調查程序』。」
2. 本會將於行前兩週前將人員名單及程序草案透過民航學會傳真至航安辦公室。
3. 計劃將於七月初旬以民航學會名義訪問民航總局。
參、 其它業務
一、 人員捕實作業已積極展開(兩名飛安官,一名調查官,一至二名工程師,三名國防役,一名技工)。
二、 法國失事地查局(BEA)主任調查官Jean Paul De Villeneuve訂於五月六日抵台,並於五月八日將代表法BEA與本會簽合作協議書。
三、 美國家運輸安全委員會(NTSB)年度失事調查訓練於四月三十四至五月四日假劍潭青年活動中心舉行。對象為本會新進人員及民航局標準組查核員。四月二十七日一天課程則由本會同仁授課。
四、 與法務部簽訂合作協議書事宜,獲法務部回應並已經過內部討論。
肆、 九十年五月份工作重點
一、 失事及重大意外事件調查作業(共四案)
1. 失事調查
新航SIA006(報告草案將於八月底完成)
德安B55531(報告草案將於五月初完成)
立榮UIA695(報告草案將於九月下旬完成)
2. 重大意外事件調查
華信MDA838(報告草案將於六月完成)
二、對外聯繫(共十二案)
1. 國內合作協議書
法務部(積極進行中)
內政部(無進展)
交通部/民航局
2. 國外合作協議書
法國BEA(訂於五月八日簽訂合作協議書)
印尼NTSC(進行中)
紐西蘭TAIC(進行中)
美國NTSB(進行中)
新加坡MCIT
與中國大陸、日、韓合作事項(計劃於五月底訪問日、韓,六月中旬訪問大陸)
3.其他
檢察官講習(安排中)
組織規程修正作業(將於近日由院提出審查)
本會永久辦公室
三、會內業務(共二案)
1. 調查標準作業程序修正(進行中)
2. 人員進用(進行中)
日期 | 航空器使用人 | 班機號碼/航空器種類/註冊號碼 | 事故簡述 | 傷亡 | 現況 | 改善建議 |
88.04.21 | 德安航空公司 | BK117/B55502 | 由松山至台東途中,因天候轉變迷失方向撞山(CFIT)失事 | 3人死亡 | 已結案ASC/AAR-2000/01 | 期中飛安通告四項飛安改善建議十四項 |
88.08.22 | 中華航空公司 | CI642/MD11/B150 | 由曼谷至香港,於香港赤鱲角機場在颱風天氣情況下降落時翻覆失事 | 3人死亡40人重傷 | 香港CAD主導調查。草案將於五月中旬提供本會,並召開審核會議 | 期中飛安通告一項 |
88.08.24 | 立榮航空公司 | B7 873/MD90/B17912 | 松山至花蓮,降落後因旅客攜帶危險物品造成爆炸失事 | 1人死亡27人輕重傷 | 已結案ASC/AAR-00-11-001 | 期中飛安通告三項飛安改善建議十四項 |
88.09.02 | 中華航空公司 | B747-200SP/B18253 | 於訓練飛行完成後,滑行時以高速衝出跑道撞上水泥道人孔 | 無 | 已結案ASC/AIR-2000/01 | 飛安改善建議四項 |
88.11.30 | 凌天航空公司 | UH-12E/B31007 | 完成噴灑農藥任回基地時,於高屏溪低飛落水,駕駛員於游泳上岸時溺水失事 | 1人死亡 | 已結案ASC/AAR-00-10-001 | 飛安改善建議七項 |
89.04.24 | 遠東航空公司 | EF1201/MD-82/B28011 | 由松山至嘉義,降落時,於雨中滑出跑道 | 無 | 已結案ASC-AIR-00-10-001 | 期中飛安通告一項飛安改善建議五項 |
89.05.08 | 中華航空公司 | CI681/A300-600R/B18503 | 由中正赴越南途中,機長失能,由副駕駛操控返航 | 1人死亡(正駕駛) | 已結案ASC-AIR-00-12-002 | 期中飛安通告二項飛安改善建議十一項 |
89.05.08 | 德安航空公司 | BELL430/B55531 | 由青山發電廠延大甲溪至求安農場,進場時主旋翼打到流籠鋼索迫降失事 | 8人輕重傷 | 草案將於五月底陳送委員 | 期中飛安通告一項飛安改善建議十四項 |
89.08.24 | 立榮航空公司 | B7 815/MD90/B17919 | 松山至高雄,降落滾行時衝出跑道 | 無 | 已結案ASC-AIR-00-12-001 | 飛安改善建議十項 |
89.09.06 | 空警隊 | AS365-N2/AP018 | 於台南曾文溪執行演練任務時落水 | 1人死亡(副駕駛) | 已結案ASC-AAR-01-04-001 | 飛安改善建議十項 |
89.10.31 | 華信航空公司 | AE838/B737-800/B18603 | 中正機場05左跑道降落時滑出跑道 | 無 | 調查進行中 | 調查作業進行中 |
89.10.31 | 新加坡航空公司 | SQ006/B747-400/9V-SPK | 中正機場起飛時錯入關閉跑道撞擊施工護欄 | 83人死亡44人輕重傷 | 調查進行中。事實資料報告於二月二十三日公布 | 期中飛安通告三項 |
90.01.15 | 立榮航空公司 | B7 695/DASH8-300/B15235 | 金門尚義機場降落時重落地折斷兩主起落架 | 無 | 調查進行中 | 調查進行中 |
最後異動時間
108-11-07
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