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運輸安全改善建議
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40筆資料
改善建議編號 事故名稱 / 改善建議內容 受建議單位 狀態
table_icon 全億財1號漁船重大水路事故
TTSB-MSR-21-09-021 持續宣導國籍漁船使用人,正確安裝及使用漁船所配置之EPIRB裝置。 行政院農業委員會漁業署 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-020 持續宣導國籍漁船使用人,正確安裝並按程序啟用AIS裝置,以提升航行安全。 行政院農業委員會漁業署 等候有關機關回覆
table_icon 騏龍輪貨船重大水路事故
TTSB-MSR-21-09-019 加強宣導引水人執行船舶領航任務期間,應確實與船長交換與船舶進、出港有關之程序及資料。 臺北港引水人辦事處 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-018 因應船舶類型與船上設備之新興技術發展,強化引水人專業訓練,並認證引水人專業及技術能力可勝任諳習領航區之領航職責。 臺北港引水人辦事處 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-017 落實引水人應確遵作業規定,出港於外海登、離輪領航船舶,以及自船舶下風舷引水梯登輪領航船舶。 臺北港引水人辦事處 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-016 與交通部航港局共同檢討,強化船舶交通服務系統監理與管理機制。 臺灣港務股份有限公司 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-015 加強各港口 VTS 管制員職能訓練,確認管制員熟悉 VTS 系統各項功能,依船舶動態監控所蒐集資料,即時評估並做出正確處... 臺灣港務股份有限公司 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-014 研議所屬各港口港區船舶可安全航行之「安全速度」規定、標準及配套條件,以利信號臺管制員及引水人遵循。 臺灣港務股份有限公司 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-013 要求所屬各港口落實船舶進出港指南有關引水人作業之規定,在正常情況下引水人應於外海登、離輪,自船舶下風舷引水梯登輪,執行船... 臺灣港務股份有限公司 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-012 與臺灣港務股份有限公司共同檢討,強化船舶交通服務系統監理與管理機制。 交通部航港局 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-011 召集臺灣港務股份有限公司及臺北港引水人辦事處,共同協商訂定「天候不良」及「特殊狀況」引水人無法出港口接船之標準、通報程序... 交通部航港局 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-010 督導航港局與臺灣港務股份有限公司,檢討強化船舶交通服務系統監理與管理機制。 交通部 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-009 宣導船隊航行瞭望之重要性,落實所屬船員駕駛臺資源管理訓練,要求船舶航行期間,駕駛臺人員運用各種技術、知識、經驗及電子航儀... 鑫安船務有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-21-09-008 落實船隊教育訓練,確保船舶在港內應緩輪慢行,不得與他船並列航行或超越他船;另船舶在同一航道航行時,小型船舶應遵循不得妨礙... 順發汽艇行 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
table_icon 新凌波166號漁船重大水路事故
TTSB-MSR-21-09-007 宣導國籍漁船於海上航行時,駕駛臺當值船員需保持正確瞭望,以及了解可能碰撞之潛存危險因素,以避免事故發生。 農業委員會漁業署 等候有關機關回覆
table_icon 南茜輪貨船重大水路事故
TTSB-MSR-21-09-006 落實引水法第 4 條及第 5 條之規定,訂定及公告我國引水區域,並公布引水人登輪、離船點之位置,以提升港口航行安全。 交通部 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-005 協助修訂「臺中港進出港指南」引水人離船之規定,以符合引水管理規則相關規定及國際間有關引水人主要功能之定義。 交通部航港局 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-004 修訂「臺中港進出港指南」引水人離船之規定,以符合引水管理規則相關規定及國際間有關引水人主要功能之定義。 臺灣港務股份有限公司 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-003 加強訓練各港口 VTS 管制員對 AIS 與雷達數據的專業性,正確蒐集、分析、解讀及立即反應之能力,以保障港口安全。 臺灣港務股份有限公司 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-002 完善所屬港口 VTS 管制員作業手冊之內容及程序,以符國際海事組織之建議標準。 臺灣港務股份有限公司 等候有關機關回覆
TTSB-MSR-21-09-001 加強船長專業素養及駕駛臺資源管理能力之精進,例如:對不熟悉港口地理環境及引水人之特殊規定之瞭解、充分利用船上之雷達及海圖... PACIFIC NEW WAVE S.A.船舶管理公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
table_icon 大川輪貨船重大水路事故
TTSB-MSR-21-05-002 評估烏坵碼頭船舶靠泊風險,訂定船舶靠泊相關規範。 國防部海軍司令部 列管中
TTSB-MSR-21-05-001 靠泊作業應謹慎考慮各項危害因素,進行風險評估。對各種可能發生之事件進行演練,減低造成之損失。 大川航運股份有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
table_icon 新億鰏36號漁船重大水路事故
TTSB-MSR-20-11-003 督導船隊安全管理系統執行成效並審查評鑑結果。 船舶管理公司MarConsult Schiffahrt (GmbH & Co.) KG 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-20-11-002 宣導船隊連續安全航行之重要性,航行期間應正確瞭望。 船舶管理公司MarConsult Schiffahrt (GmbH & Co.) KG 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-20-11-001 要求所屬船員重視駕駛臺航儀安全設定檢查,避免雷達安全警告設定為最小值及駕駛臺航行值班報警系統關閉之現象。 船舶管理公司MarConsult Schiffahrt (GmbH & Co.) KG 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
table_icon 信福1號貨船重大水路事故
TTSB-MSR-20-09-008 加強國籍船舶安全營運與防止污染管理制度評鑑以符合安全管理制度之提供船舶營運之安全操作體制及安全工作環境,建立適當預防措施... 交通部航港局 結案
TTSB-MSR-20-09-007 建立標準作業程序,以建立及妥善保持航海人員每日休息時間紀錄。 信福航業股份有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-20-09-006 強化現有手冊與程序規範,尤其涉及船舶安全操作之裝卸貨作業之程序。 信福航業股份有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
table_icon 天王星客船重大水路事故
TTSB-MSR-20-09-005 加強離島客船船舶安全營運與防止污染管理制度評鑑以符合安全管理制度之船舶營運安全操作體制及應急事件準備之目的。 交通部航港局 結案
全億財1號漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-021
事故名稱 / 改善建議內容
持續宣導國籍漁船使用人,正確安裝及使用漁船所配置之EPIRB裝置。
受建議單位
行政院農業委員會漁業署
狀態
等候有關機關回覆
全億財1號漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-020
事故名稱 / 改善建議內容
持續宣導國籍漁船使用人,正確安裝並按程序啟用AIS裝置,以提升航行安全。
受建議單位
行政院農業委員會漁業署
狀態
等候有關機關回覆
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-019
事故名稱 / 改善建議內容
加強宣導引水人執行船舶領航任務期間,應確實與船長交換與船舶進、出港有關之程序及資料。
受建議單位
臺北港引水人辦事處
狀態
等候有關機關回覆
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-018
事故名稱 / 改善建議內容
因應船舶類型與船上設備之新興技術發展,強化引水人專業訓練,並認證引水人專業及技術能力可勝任諳習領航區之領航職責。
受建議單位
臺北港引水人辦事處
狀態
等候有關機關回覆
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-017
事故名稱 / 改善建議內容
落實引水人應確遵作業規定,出港於外海登、離輪領航船舶,以及自船舶下風舷引水梯登輪領航船舶。
受建議單位
臺北港引水人辦事處
狀態
等候有關機關回覆
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-016
事故名稱 / 改善建議內容
與交通部航港局共同檢討,強化船舶交通服務系統監理與管理機制。
受建議單位
臺灣港務股份有限公司
狀態
等候有關機關回覆
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-015
事故名稱 / 改善建議內容
加強各港口 VTS 管制員職能訓練,確認管制員熟悉 VTS 系統各項功能,依船舶動態監控所蒐集資料,即時評估並做出正確處...
受建議單位
臺灣港務股份有限公司
狀態
等候有關機關回覆
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-014
事故名稱 / 改善建議內容
研議所屬各港口港區船舶可安全航行之「安全速度」規定、標準及配套條件,以利信號臺管制員及引水人遵循。
受建議單位
臺灣港務股份有限公司
狀態
等候有關機關回覆
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-013
事故名稱 / 改善建議內容
要求所屬各港口落實船舶進出港指南有關引水人作業之規定,在正常情況下引水人應於外海登、離輪,自船舶下風舷引水梯登輪,執行船...
受建議單位
臺灣港務股份有限公司
狀態
等候有關機關回覆
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-012
事故名稱 / 改善建議內容
與臺灣港務股份有限公司共同檢討,強化船舶交通服務系統監理與管理機制。
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候有關機關回覆
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-011
事故名稱 / 改善建議內容
召集臺灣港務股份有限公司及臺北港引水人辦事處,共同協商訂定「天候不良」及「特殊狀況」引水人無法出港口接船之標準、通報程序...
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候有關機關回覆
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-010
事故名稱 / 改善建議內容
督導航港局與臺灣港務股份有限公司,檢討強化船舶交通服務系統監理與管理機制。
受建議單位
交通部
狀態
等候有關機關回覆
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-009
事故名稱 / 改善建議內容
宣導船隊航行瞭望之重要性,落實所屬船員駕駛臺資源管理訓練,要求船舶航行期間,駕駛臺人員運用各種技術、知識、經驗及電子航儀...
受建議單位
鑫安船務有限公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
騏龍輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-008
事故名稱 / 改善建議內容
落實船隊教育訓練,確保船舶在港內應緩輪慢行,不得與他船並列航行或超越他船;另船舶在同一航道航行時,小型船舶應遵循不得妨礙...
受建議單位
順發汽艇行
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
新凌波166號漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-007
事故名稱 / 改善建議內容
宣導國籍漁船於海上航行時,駕駛臺當值船員需保持正確瞭望,以及了解可能碰撞之潛存危險因素,以避免事故發生。
受建議單位
農業委員會漁業署
狀態
等候有關機關回覆
南茜輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-006
事故名稱 / 改善建議內容
落實引水法第 4 條及第 5 條之規定,訂定及公告我國引水區域,並公布引水人登輪、離船點之位置,以提升港口航行安全。
受建議單位
交通部
狀態
等候有關機關回覆
南茜輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-005
事故名稱 / 改善建議內容
協助修訂「臺中港進出港指南」引水人離船之規定,以符合引水管理規則相關規定及國際間有關引水人主要功能之定義。
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候有關機關回覆
南茜輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-004
事故名稱 / 改善建議內容
修訂「臺中港進出港指南」引水人離船之規定,以符合引水管理規則相關規定及國際間有關引水人主要功能之定義。
受建議單位
臺灣港務股份有限公司
狀態
等候有關機關回覆
南茜輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-003
事故名稱 / 改善建議內容
加強訓練各港口 VTS 管制員對 AIS 與雷達數據的專業性,正確蒐集、分析、解讀及立即反應之能力,以保障港口安全。
受建議單位
臺灣港務股份有限公司
狀態
等候有關機關回覆
南茜輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-002
事故名稱 / 改善建議內容
完善所屬港口 VTS 管制員作業手冊之內容及程序,以符國際海事組織之建議標準。
受建議單位
臺灣港務股份有限公司
狀態
等候有關機關回覆
南茜輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-09-001
事故名稱 / 改善建議內容
加強船長專業素養及駕駛臺資源管理能力之精進,例如:對不熟悉港口地理環境及引水人之特殊規定之瞭解、充分利用船上之雷達及海圖...
受建議單位
PACIFIC NEW WAVE S.A.船舶管理公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
大川輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-05-002
事故名稱 / 改善建議內容
評估烏坵碼頭船舶靠泊風險,訂定船舶靠泊相關規範。
受建議單位
國防部海軍司令部
狀態
列管中
大川輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-21-05-001
事故名稱 / 改善建議內容
靠泊作業應謹慎考慮各項危害因素,進行風險評估。對各種可能發生之事件進行演練,減低造成之損失。
受建議單位
大川航運股份有限公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
新億鰏36號漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-20-11-003
事故名稱 / 改善建議內容
督導船隊安全管理系統執行成效並審查評鑑結果。
受建議單位
船舶管理公司MarConsult Schiffahrt (GmbH & Co.) KG
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
新億鰏36號漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-20-11-002
事故名稱 / 改善建議內容
宣導船隊連續安全航行之重要性,航行期間應正確瞭望。
受建議單位
船舶管理公司MarConsult Schiffahrt (GmbH & Co.) KG
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
新億鰏36號漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-20-11-001
事故名稱 / 改善建議內容
要求所屬船員重視駕駛臺航儀安全設定檢查,避免雷達安全警告設定為最小值及駕駛臺航行值班報警系統關閉之現象。
受建議單位
船舶管理公司MarConsult Schiffahrt (GmbH & Co.) KG
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
信福1號貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-20-09-008
事故名稱 / 改善建議內容
加強國籍船舶安全營運與防止污染管理制度評鑑以符合安全管理制度之提供船舶營運之安全操作體制及安全工作環境,建立適當預防措施...
受建議單位
交通部航港局
狀態
結案
信福1號貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-20-09-007
事故名稱 / 改善建議內容
建立標準作業程序,以建立及妥善保持航海人員每日休息時間紀錄。
受建議單位
信福航業股份有限公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
信福1號貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-20-09-006
事故名稱 / 改善建議內容
強化現有手冊與程序規範,尤其涉及船舶安全操作之裝卸貨作業之程序。
受建議單位
信福航業股份有限公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
天王星客船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-20-09-005
事故名稱 / 改善建議內容
加強離島客船船舶安全營運與防止污染管理制度評鑑以符合安全管理制度之船舶營運安全操作體制及應急事件準備之目的。
受建議單位
交通部航港局
狀態
結案