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運輸安全改善建議
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110筆資料
改善建議編號 事故名稱 / 改善建議內容 受建議單位 狀態
table_icon 東方德班(OOCL DURBAN)貨櫃船重大水路事故
TTSB-MSR-22-11-016 協助各引水人辦事處檢討其所排定之引水人班表,以減少引水人連續領航而可能產生疲勞並造成船舶事故之風險。 交通部航港局 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-11-015 協調臺灣港務股份有限公司,督促高雄港引水人辦事處建立安全規範,大型船通過70號碼頭轉彎處,應確實安排運用港內適宜拖船協助領航。 交通部航港局 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-11-014 規範高雄港引水人辦事處,大型船進港通過70號碼頭航道時,應安排運用適宜之拖船轉向,以防止類似同樣之事故再發生。 臺灣港務股份有限公司 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-11-013 評估所屬人力,降低引水人密集工時之連續領航產生倦怠,以減少意外事故之風險。 高雄港引水人辦事處 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-11-012 督促所屬引水人於領航期間應遵守相互合作之原則,應充分安排大型船運用港內拖船協助領航,以確保船舶港內航行之安全。 高雄港引水人辦事處 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-11-011 建立服務至上,制訂程序符合安全規範,將大型船舶港內拖船之運用,納入引水人靠泊航行計畫內與船長資訊交換的項目。 高雄港引水人辦事處 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-11-010 宣導所屬船隊落實船長與引水人的資訊交換;於大型船進港轉彎通過航道時,應確實安排運用適宜之拖船,以確保船舶港內航行之安全。 Synergy Maritime Private Limited 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
table_icon 曉洋輪貨櫃船重大水路事故
TTSB-MSR-22-11-019 確認船隊S-VDR均符合IMO MSC.333(90)船舶航程紀錄器之國際性能標準,確保下載及備份套件齊全,列入專人負責之安全管理項目。 上海錦江航運有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-22-11-018 宣導船隊駕駛臺資源管理有關電子航儀設備之有效利用,加強駕駛臺航儀管理,落實航行雷達之使用及目視之瞭望,確保維護航行之安全。 上海錦江航運有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-22-11-017 宣導國籍漁船於海上航行時,駕駛臺當值船員需保持正確瞭望,以及了解可能碰撞之潛存危險因素,以避免事故發生。 行政院農業委員會漁業署 等候回覆或處理中
table_icon ASIATIC SUN貨船重大水路事故
TTSB-MSR-22-11-004 修訂臺中港進出港管制規定,規範港區內外風力強度、海象條件對應之船舶進出港管制與作業標準,確實執行惡劣天候船舶進出港管制之規定,以維護港區航道及進、出港與靠泊作業安全。 臺灣港務股份有限公司 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-11-003 通告臺中港所屬引水人,擬定惡劣天候靠泊航行計畫時,應包含拖船之最佳待命位置及運用方法,將拖船納入彼此合作安全領航必要之項目。 臺中港引水人辦事處 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-11-002 規劃執行引水人之定期複訓(不超過5年)及在職訓練課程內容應確保引水人的專業能力,持續熟練且知識更新並與時俱進,符合國際規範保持最高專業水平之技能,以提升我國際商港航道及航行之安全。 交通部航港局 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-11-001 依據國際引水人在職訓練及相關國際海事組織建議案A.960(23)號決議文Annex 1引水人必要之知識和技術訓練內容,納入我國引水法制修法範圍,以確保引水人的持續熟練業務能力和更新知識。 交通部航港局 等候回覆或處理中
table_icon 偉奇號漁筏重大水路事故
TTSB-MSR-22-11-009 與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 勞動部職業安全衛生署 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-11-008 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 農業委員會漁業署 等候回覆或處理中
table_icon 建福發3號漁船重大水路事故
TTSB-MSR-22-11-007 加強宣導國籍漁船於海上航行時,駕駛臺當值船員需保持正確瞭望,以及了解可能碰撞之潛存危險因素,以避免事故發生。 農業委員會漁業署 等候回覆或處理中
table_icon 金榮財漁船重大水路事故
TTSB-MSR-22-11-006 與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 勞動部職業安全衛生署 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-11-005 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 農業委員會漁業署 等候回覆或處理中
table_icon 達和輪貨船重大水路事故
TTSB-MSR-22-09-005 重視DAIHATSU DK系列柴油發電機之安全議題,要求國輪船舶所有人,應參照其技術通報內容,進行DK系列柴油發電機之減震器更換或保養,以降低潛在風險。 交通部航港局 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-09-004 督導達和航運股份有限公司提出具體維修作為,以落實船舶安全管理制度。 交通部航港局 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-09-003 執行船舶稽核或檢驗時,確保國輪參照DAIHATSU技術通報內容,進行DK系列柴油發電機之減震器更換或保養,以降低潛在風險。 財團法人中國驗船中心 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-09-002 落實船舶安全管理制度,確實依據製造商技術文件制定保養計畫,並據以執行。 達和航運股份有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-22-09-001 研擬辦法並主動發布發電機技術通報給船舶製造商及船舶所有人。 DAIHATSU DIESEL MFG. CO., LTD 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
table_icon 義豐6號漁船重大水路事故
TTSB-MSR-22-08-010 加強所屬船隊教育訓練,航行時應確實執行瞭望當值,依據國際海上避碰章程之規定航行,以避免事故發生。 長鴻海運股份有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
table_icon 豐滿漁漁船重大水路事故
TTSB-MSR-22-08-009 與農業委員會漁業署合作,加強宣導漁船絞網時,如未經潛水專業訓練,不得自行下水處理,應由友船拖帶進港後,再委託專業潛水人員清理絞網,以避免類似事故發生。 勞動部職業安全署 列管中
TTSB-MSR-22-08-008 與勞動部職業安全署合作,加強宣導漁船絞網時,如未經潛水專業訓練,不得自行下水處理,應由友船拖帶進港後,再委託專業潛水人員清理絞網,以避免類似事故發生。 農業委員會漁業署 列管中
table_icon 泰港輪貨船重大水路事故
TTSB-MSR-22-08-007 規劃執行引水人之定期複訓(不超過5年)及在職訓練課程內容應確保引水人的專業能力,持續熟練且知識更新並與時俱進,符合國際規範保持最高專業水平之技能,以提升我國際商港航道及航行之安全。 交通部航港局 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-08-006 依據國際引水人在職訓練及相關國際海事組織建議案A.960(23)號決議文Annex 1引水人必要之知識和技術訓練內容,納入我國引水法制修法範圍,以確保引水人的持續熟練業務能力和更新知識。 交通部航港局 等候回覆或處理中
TTSB-MSR-22-08-005 督導所屬引水人,於領航期間應遵守與駕駛臺資源管理相互合作之原則,於能見度不良情形下,應充分利用船上雷達及相關航儀設備,以確保船舶航行安全。 交通部航港局 等候回覆或處理中
東方德班(OOCL DURBAN)貨櫃船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-016
事故名稱 / 改善建議內容
協助各引水人辦事處檢討其所排定之引水人班表,以減少引水人連續領航而可能產生疲勞並造成船舶事故之風險。
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候回覆或處理中
東方德班(OOCL DURBAN)貨櫃船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-015
事故名稱 / 改善建議內容
協調臺灣港務股份有限公司,督促高雄港引水人辦事處建立安全規範,大型船通過70號碼頭轉彎處,應確實安排運用港內適宜拖船協助領航。
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候回覆或處理中
東方德班(OOCL DURBAN)貨櫃船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-014
事故名稱 / 改善建議內容
規範高雄港引水人辦事處,大型船進港通過70號碼頭航道時,應安排運用適宜之拖船轉向,以防止類似同樣之事故再發生。
受建議單位
臺灣港務股份有限公司
狀態
等候回覆或處理中
東方德班(OOCL DURBAN)貨櫃船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-013
事故名稱 / 改善建議內容
評估所屬人力,降低引水人密集工時之連續領航產生倦怠,以減少意外事故之風險。
受建議單位
高雄港引水人辦事處
狀態
等候回覆或處理中
東方德班(OOCL DURBAN)貨櫃船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-012
事故名稱 / 改善建議內容
督促所屬引水人於領航期間應遵守相互合作之原則,應充分安排大型船運用港內拖船協助領航,以確保船舶港內航行之安全。
受建議單位
高雄港引水人辦事處
狀態
等候回覆或處理中
東方德班(OOCL DURBAN)貨櫃船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-011
事故名稱 / 改善建議內容
建立服務至上,制訂程序符合安全規範,將大型船舶港內拖船之運用,納入引水人靠泊航行計畫內與船長資訊交換的項目。
受建議單位
高雄港引水人辦事處
狀態
等候回覆或處理中
東方德班(OOCL DURBAN)貨櫃船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-010
事故名稱 / 改善建議內容
宣導所屬船隊落實船長與引水人的資訊交換;於大型船進港轉彎通過航道時,應確實安排運用適宜之拖船,以確保船舶港內航行之安全。
受建議單位
Synergy Maritime Private Limited
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
曉洋輪貨櫃船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-019
事故名稱 / 改善建議內容
確認船隊S-VDR均符合IMO MSC.333(90)船舶航程紀錄器之國際性能標準,確保下載及備份套件齊全,列入專人負責之安全管理項目。
受建議單位
上海錦江航運有限公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
曉洋輪貨櫃船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-018
事故名稱 / 改善建議內容
宣導船隊駕駛臺資源管理有關電子航儀設備之有效利用,加強駕駛臺航儀管理,落實航行雷達之使用及目視之瞭望,確保維護航行之安全。
受建議單位
上海錦江航運有限公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
曉洋輪貨櫃船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-017
事故名稱 / 改善建議內容
宣導國籍漁船於海上航行時,駕駛臺當值船員需保持正確瞭望,以及了解可能碰撞之潛存危險因素,以避免事故發生。
受建議單位
行政院農業委員會漁業署
狀態
等候回覆或處理中
ASIATIC SUN貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-004
事故名稱 / 改善建議內容
修訂臺中港進出港管制規定,規範港區內外風力強度、海象條件對應之船舶進出港管制與作業標準,確實執行惡劣天候船舶進出港管制之規定,以維護港區航道及進、出港與靠泊作業安全。
受建議單位
臺灣港務股份有限公司
狀態
等候回覆或處理中
ASIATIC SUN貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-003
事故名稱 / 改善建議內容
通告臺中港所屬引水人,擬定惡劣天候靠泊航行計畫時,應包含拖船之最佳待命位置及運用方法,將拖船納入彼此合作安全領航必要之項目。
受建議單位
臺中港引水人辦事處
狀態
等候回覆或處理中
ASIATIC SUN貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-002
事故名稱 / 改善建議內容
規劃執行引水人之定期複訓(不超過5年)及在職訓練課程內容應確保引水人的專業能力,持續熟練且知識更新並與時俱進,符合國際規範保持最高專業水平之技能,以提升我國際商港航道及航行之安全。
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候回覆或處理中
ASIATIC SUN貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-001
事故名稱 / 改善建議內容
依據國際引水人在職訓練及相關國際海事組織建議案A.960(23)號決議文Annex 1引水人必要之知識和技術訓練內容,納入我國引水法制修法範圍,以確保引水人的持續熟練業務能力和更新知識。
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候回覆或處理中
偉奇號漁筏重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-009
事故名稱 / 改善建議內容
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
勞動部職業安全衛生署
狀態
等候回覆或處理中
偉奇號漁筏重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-008
事故名稱 / 改善建議內容
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
農業委員會漁業署
狀態
等候回覆或處理中
建福發3號漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-007
事故名稱 / 改善建議內容
加強宣導國籍漁船於海上航行時,駕駛臺當值船員需保持正確瞭望,以及了解可能碰撞之潛存危險因素,以避免事故發生。
受建議單位
農業委員會漁業署
狀態
等候回覆或處理中
金榮財漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-006
事故名稱 / 改善建議內容
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
勞動部職業安全衛生署
狀態
等候回覆或處理中
金榮財漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-11-005
事故名稱 / 改善建議內容
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
農業委員會漁業署
狀態
等候回覆或處理中
達和輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-09-005
事故名稱 / 改善建議內容
重視DAIHATSU DK系列柴油發電機之安全議題,要求國輪船舶所有人,應參照其技術通報內容,進行DK系列柴油發電機之減震器更換或保養,以降低潛在風險。
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候回覆或處理中
達和輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-09-004
事故名稱 / 改善建議內容
督導達和航運股份有限公司提出具體維修作為,以落實船舶安全管理制度。
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候回覆或處理中
達和輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-09-003
事故名稱 / 改善建議內容
執行船舶稽核或檢驗時,確保國輪參照DAIHATSU技術通報內容,進行DK系列柴油發電機之減震器更換或保養,以降低潛在風險。
受建議單位
財團法人中國驗船中心
狀態
等候回覆或處理中
達和輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-09-002
事故名稱 / 改善建議內容
落實船舶安全管理制度,確實依據製造商技術文件制定保養計畫,並據以執行。
受建議單位
達和航運股份有限公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
達和輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-09-001
事故名稱 / 改善建議內容
研擬辦法並主動發布發電機技術通報給船舶製造商及船舶所有人。
受建議單位
DAIHATSU DIESEL MFG. CO., LTD
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
義豐6號漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-08-010
事故名稱 / 改善建議內容
加強所屬船隊教育訓練,航行時應確實執行瞭望當值,依據國際海上避碰章程之規定航行,以避免事故發生。
受建議單位
長鴻海運股份有限公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
豐滿漁漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-08-009
事故名稱 / 改善建議內容
與農業委員會漁業署合作,加強宣導漁船絞網時,如未經潛水專業訓練,不得自行下水處理,應由友船拖帶進港後,再委託專業潛水人員清理絞網,以避免類似事故發生。
受建議單位
勞動部職業安全署
狀態
列管中
豐滿漁漁船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-08-008
事故名稱 / 改善建議內容
與勞動部職業安全署合作,加強宣導漁船絞網時,如未經潛水專業訓練,不得自行下水處理,應由友船拖帶進港後,再委託專業潛水人員清理絞網,以避免類似事故發生。
受建議單位
農業委員會漁業署
狀態
列管中
泰港輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-08-007
事故名稱 / 改善建議內容
規劃執行引水人之定期複訓(不超過5年)及在職訓練課程內容應確保引水人的專業能力,持續熟練且知識更新並與時俱進,符合國際規範保持最高專業水平之技能,以提升我國際商港航道及航行之安全。
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候回覆或處理中
泰港輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-08-006
事故名稱 / 改善建議內容
依據國際引水人在職訓練及相關國際海事組織建議案A.960(23)號決議文Annex 1引水人必要之知識和技術訓練內容,納入我國引水法制修法範圍,以確保引水人的持續熟練業務能力和更新知識。
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候回覆或處理中
泰港輪貨船重大水路事故
建議改善編號
TTSB-MSR-22-08-005
事故名稱 / 改善建議內容
督導所屬引水人,於領航期間應遵守與駕駛臺資源管理相互合作之原則,於能見度不良情形下,應充分利用船上雷達及相關航儀設備,以確保船舶航行安全。
受建議單位
交通部航港局
狀態
等候回覆或處理中
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