行政院飛航安全委員會 91 年 06 月委員會月報
飛安委員會月報
民國九十一年六月份
壹、 飛航事故調查作業
一、 華航CI611失事調查:
1. 華航CI611班機由中正機場往香港,於5月25日下午3:28在馬公附近墜海,206名乘客及19名組員均已罹難。
2. 本會當日下午3點40分接獲通報,4點30分證實該機墜海,5時30分召開前置會議,並立即通知美國家運輸安全委員會﹙NTSB﹚。
3. 先遣人員當晚進駐馬公,5月28日NTSB人員抵台,Greg Phillips為授權代表,美方團隊包括NTSB、FAA、波音及普惠公司等共11人。
4. 調查作業於5月26日正式展開。
二、 華航CI642班機香港機場失事案,本會於6月21日將回覆意見送交港民航處,並要求將意見納入調查報告附錄。
三、 長榮BR316事故及立榮/華信航機地面碰觸事故調查,因華航CI611案暫停。
四、 華航CI011班機安克拉治滑行道起飛事故仍在美方調查中。
五、 凌天B31135直昇機失事調查報告因華航CI611案,暫緩發布。
飛航事故調查表 (九十一年六月)
貳、 其它業務
會內所有業務,因華航CI611事故調查作業暫告停止。
日期 | 航空器使用人 | 班機號碼/航空器種類/註冊號碼 | 事故簡述 | 傷亡 | 現況 | 改善建議 |
88.04.21 | 德安航空公司 | BK117/B55502 | 由松山至台東途中,因天候轉變迷失方向撞山(CFIT)失事 | 3人死亡 | 已結案ASC/AAR-2000/01 | 期中飛安通告四項飛安改善建議十四項 |
88.08.22 | 中華航空公司 | CI642/MD11/B150 | 由曼谷至香港,於香港赤鱲角機場在颱風天氣情況下降落時翻覆失事 | 3人死亡40人重傷 | 於6月21日將我方回覆意見送交港民航處 | 期中飛安通告一項 |
88.08.24 | 立榮航空公司 | B7 873/MD90/B17912 | 松山至花蓮,降落後因旅客攜帶危險物品造成爆炸失事 | 1人死亡27人輕重傷 | 已結案ASC/AAR-00-11-001 | 期中飛安通告三項飛安改善建議十四項 |
88.09.02 | 中華航空公司 | B747-200SP/B18253 | 於訓練飛行完成後,滑行時以高速衝出跑道撞上水泥道人孔 | 無 | 已結案ASC/AIR-2000/01 | 飛安改善建議四項 |
88.11.30 | 凌天航空公司 | UH-12E/B31007 | 完成噴灑農藥任回基地時,於高屏溪低飛落水,駕駛員於游泳上岸時溺水失事 | 1人死亡 | 已結案ASC/AAR-00-10-001 | 飛安改善建議七項 |
89.04.24 | 遠東航空公司 | EF1201/MD-82/B28011 | 由松山至嘉義,降落時,於雨中滑出跑道 | 無 | 已結案ASC-AIR-00-10-001 | 期中飛安通告一項飛安改善建議五項 |
89.05.08 | 中華航空公司 | CI681/A300-600R/B18503 | 由中正赴越南途中,機長失能,由副駕駛操控返航 | 1人死亡(正駕駛) | 已結案ASC-AIR-00-12-002 | 期中飛安通告二項飛安改善建議十一項 |
89.05.08 | 德安航空公司 | BELL430/B55531 | 由青山發電廠延大甲溪至求安農場,進場時主旋翼打到流籠鋼索迫降失事 | 8人輕重傷 | 已結案ASC-AAR-01-07-001 | 期中飛安通告一項飛安改善建議十四項 |
89.08.24 | 立榮航空公司 | B7 815/MD90/B17919 | 松山至高雄,降落滾行時衝出跑道 | 無 | 已結案ASC-AIR-00-12-001 | 飛安改善建議十項 |
89.09.06 | 空警隊 | AS365-N2/AP018 | 於台南曾文溪執行演練任務時落水 | 1人死亡(副駕駛) | 已結案ASC-AAR-01-04-001 | 飛安改善建議十項 |
89.10.31 | 華信航空公司 | AE838/B737-800/B18603 | 中正機場05左跑道降落時滑出跑道 | 無 | 已結案ASC-AIR-01-09-001飛安改善建議七項 | |
89.10.31 | 新加坡航空公司 | SQ006/B747-400/9V-SPK | 中正機場起飛時錯入關閉跑道撞擊施工護欄 | 83人死亡44人輕重傷 | 已結案ASC-AAR-02-04-002 | 期中飛安通告三項飛安改善建議六十項 |
89.12.01 | 海軍總部 | S-2T | 海總委託S-2T航機機件維修等事故 | N/A | 已結案。(30次委員會決議不正是提供書面技術意見) | N/A |
90.01.15 | 立榮航空公司 | B7 695/DASH8-300/B15235 | 金門尚義機場降落時重落地折斷兩主起落架 | 無 | 於2月27日發布 | 期中飛安通告三項飛安改善建議十六項 |
90.09.03 | 凌天航空公司 | BELL206/B31135 | 台中市執行台電高壓電纜清洗任務途中墜落 | 2人死亡 | 於7月發布 | 期中飛安通告二項飛安改善建議八項 |
90.09.22 | 立榮航空公司/華信航空公司 | MD90/B17920/FK50/B12272 | 松山機場拖機作業時碰觸 | 無 | 調查作業暫停 | 期中飛安通告二項 |
90.11.20 | 長榮航空公司 | BR316/MD11/B16101 | 中正機場重落地造成左鼻輪及周邊結構受損 | 無 | 調查作業暫停 | 調查作業進行中 |
91.01.25 | 中華航空公司 | CI011/A340/B18805 | 於安格拉治機場從滑行道起飛 | 無 | 美方主導調查調查進行中 | 期中飛安通告二項 |
91.05.25 | 中華航空公司 | CI611/B747-200/B18255 | 由台北至香港途中墜落馬公外海 | 225人死亡 | 已展開調查作業 | 調查進行中 |
最後異動時間
108-11-07
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