行政院飛航安全委員會月報 民國94年9月份 壹、 飛航事故調查作業 一、遠航EF182： 1. 第82次委員會議陳報調查報告草案 2. 後續作業： (1) 94年10月第83次委員會議相關機關(構) 來會陳述意見 (2) 94年11月發布調查報告 二、復興GE536： 1. 事實資料報告已發布 2. 9月8日邀集專案小組成員（包括民航局及復興航空）舉行分析結果說明會 3. 預計後續作業進度： (1) 94年10月上旬專案小組可完成調查報告草案英譯作業，並 分送國內、外相關團隊（民航局, 法國失事調查局, 復興航空） (2) 相關團隊應於文到後60日內回覆草案意見 (3) 94年9月底將初步報告草案分送相關單位提供意見 (4) 95年1月份之委員會議中陳報調查報告草案 三、華航CI150D： 1. 94年9月上旬完成飛航操作、生還因素、維修紀錄及飛航紀錄器各分組事實報告。 2. 向日方要求提供之氣象資料尚未收到，氣象分組事實報告延後。 3. 完成事實報告後，開始進行分析報告。 四、長榮BR2196： 1. 94年10月完成事實資料報告 2. 94年12月完成初步調查報告草案，送交相關單位提意見。 五、復興GE028： 1. 已完成座艙語音紀錄抄件確認及航空器結構損害評估作業 2. 賡續事實資料蒐集作業 3. 預計後續作業進度： (1) 94年10月進行事實資料確認作業。 (2) 94年11月開始分析作業，時程三個月。 六、立榮B7 660： 1. 本會於事件發生後，派員前往高雄機場蒐集相關資料。隔日於會內召開認定會議，認為該機落地時機翼擦地之異狀屬飛航事故，應由本會調查。 2. 實驗室解讀CVR發現有被洗去(Erase)之痕跡 3. 詳情另案報告 調查中飛航事故

日期	航空器使用人	班機號碼/航空器種類/註冊號碼	事故簡述	傷亡	現況	改善建議
93.08.24	遠東航空公司	EF182/MD-82/B-28021	於松山機場落地滑行時偏出跑道	無	9月相關機關（構）來會申述意見，10月公布調查報告。
93.10.18	復興航空公司	GE536/A321/B-22310	松山機場降落滾行時，滑出跑道，前起落架減震支柱內筒折斷，二號發動機觸地受損	無	已發布事實資料報告	期中飛安通告3項
94.02.07	中華航空公司	CI150D/A300-600R/B-18579	飛航中遭遇亂流	2人重傷(骨折)6人輕傷	調查中
94.03.28	長榮航空公司	BR2196/A330-200/B-16306	飛航中遭遇亂流	1人重傷55人輕傷	調查中
94.07.19	復興航空公司	GE028/ATR72-200/B-22805	松山機場落地後滑行時撞及機坪照明燈柱	空服員一名受輕傷	調查中
94.09.02	立榮航空公司	B7 660/MD-90/B-17992	由高雄機場目視進場，進行重飛後落地，左翼下翼尖有擦痕，左翼落地燈及位置燈受損。	無	調查中

貳、其他業務 一、 9月12-15日於美國福沃市舉行之國際調查員年會(ISASI)，由執行長率領方調查官及官副飛安官前往參加。會中執行長與ISASI主席等負責人交換意見，並提出本會有意爭取未來年會之主辦權。經告知，申辦之外國會員國依次已有墨西哥(2006)、新加坡(2008) 及日本(2010)。 二、 本會與內政空中勤務總隊簽訂合作協議書已定案，已於8月20日完成簽訂手續。 三、 本會第三版SOP 已於9月1日按計畫分發各有關機關與業者參考。SOP英文版正外包請專家翻譯。 四、 本會GE543調查報告對交通部所提飛安改善建議，已再度行文交通部催提執行計畫，待交通部回覆並經本會審核後，將可報院追蹤、列管。 五、 本會新辦公地點籌設進度： 1. 行政院第二預備金於9月8日核定 2. 預定招標方式：採公開招標、最有利標決標 3. 招標作業進行中，預計10月進行裝修工程，12月下旬遷入。 六、 為加強媒體與本會新任主委與執行長之互動及溝通，9月20日辦理與平面及電子媒體記者聯誼會，成效良好。 叁、各組工作重點、進度 一、行政法制組 1. 立法院已於9月13日開議，9月21日選出各委員會之召委。 2. 運輸安全委員會之推動：建議本會與政府組織再造之各主管單位進行高層協商，取得共識。 3. 組織法之推動：俟運輸安全委員會之推動方向與策略決定後再訂定推動策略。 二、 飛航事故調查組 1. 與法務部檢察司共同研議之「飛安委員會與檢查機關協調聯繫作業要點」最終草案於9月23日函請法務部同意。 2. Airbus飛安處長Thierry Thoreau在ISASI年會中確認Airbus代表2人將於11月21-25日來台擔任本會年度複訓課程教師。 3. 補充本會調查人員裝備，尤其先遣小組人員之防寒裝備、高山裝備等。 4. 經香港民航處處長介紹，與澳門民航處建立事故調查聯絡窗口。澳門民航處處長認同按ICAO第13號附約之內容進行未來調查作業。 三、飛航安全組 1. 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制 (1) 復興GE543事故，待交通部提報分項執行計畫後辦理追蹤作業。 (2) 空消隊NF901事故，改善建議分項執行計畫初審完畢， 和相關單位協調辦理中 (3) 華航CI611事故，已將各單位分項執行計畫提報行政院，由研考會列管之。 (4) 超輕型載具0320 Hawk II事故，待民航局提報分項執行計畫後辦理追蹤作業 四、調查實驗室 1. 支援各調查小組作業。 2. 辦理事故現場胎痕軌跡辨識系統交貨驗收事宜。 3. 官副主任前往美國達拉斯參加2005年ISASI年會，並發表論文一篇（航空器遭遇飛行結冰之空氣動力性能分析） 4. 蘇主任前往義大利羅馬參加Accident Investigator Recorder Meeting，並示範解說本會義務建置之International Recorder Investigator Group網站。 5. 籌備水下黑盒子偵搜裝備測試與演練