行政院飛航安全委員會 97 年 07 月委員會月報
行政院飛航安全委員會月報
民國97年7月份
壹、飛航事故調查作業
一、華航 CI120
目前進度：協助日本ARAIC進行乘客問卷日文翻譯。
二、遠航 EF185
目前進度：調查報告草案完成。
後續作業：調查報告草案送7月委員會審核。
三、華航 CI7552
目前進度：進行事實資料收集。
後續作業：8月完成事實資料蒐證，10月完成調查報告草案，12月調查報告送委員會審議，98年1月調查報告發布。
四、空勤總隊NA-520
目前進度：7/2召開分析說明會，調查報告草案已分送各單位表示意見。
後續作業：8月調查報告草案送委員會審議，9月調查報告發布。
五、空勤總隊NA-508
目前進度：事實資料報告完成確認，分析報告草案於7/25完成。
後續作業：8月完成調查報告草案，10月調查報告草案送委員會審議後發布。
六、長榮 BR67
目前進度：目前正進行隔熱毯測試及化驗。
後續作業：8月完成事實資料蒐證及材料測試報告，10月完成分析作業，12月完成調查報告草案，98年2月調查報告草案送委員會審議後發布。
七、立榮 B7901
目前進度：持續收集及彙整事實資料。
後續作業：8月完成事實資料報告，10月完成分析作業，11月完成調查報告草案，98年元月調查報告草案送委員會審議後發布。
八、中興B-77008
目前進度：事實資料蒐集作業中。
後續作業：11月完成事實資料報告草案。
九、空勤總隊NA-518
目前進度：進行事實資料蒐集。
後續作業：9月完成事實資料蒐證，11月完成調查報告草案，12月調查報告草案送委員會審議，98年2月發布調查報告。
調查中飛航事故
項次 |
日期 |
航空器 |
班機號碼/ |
事故簡述 |
傷亡 |
現況 |
改善建議 |
1 |
96.08.20 |
中華航空公司 |
CI120 |
自桃園機場起飛，於日本琉球那霸機場落地後起火燃燒 |
無 |
調查中 |
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2 |
96.08.22 |
遠東航空公司 |
EF185 |
於馬公機場降落時偏出跑道 |
無 |
調查報告草案送委員會審議 |
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3 |
96.09.20 |
中華航空公司 |
CI7552 |
自桃園國際機場起飛，於日本佐賀機場落地後機務人員執行360度檢查時發現機腹下方蒙皮約77公分裂紋 |
無 |
調查中 |
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4 |
96.12.28 |
內政部空中勤務總隊 |
NA-520 |
空勤總隊接獲通知 ，3名民眾受困宜蘭棲蘭山區等待救援。於執行吊掛救援任務時，因綱繩斷裂致1名特搜員與1名民眾摔落重傷 |
2人重傷 |
完成調查報告草案 |
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5 |
97.01.19 |
內政部空中勤務總隊 |
NA-508 |
於台東機場起飛執行山難搜救任務，於返場5邊進場時，發動機警告燈亮，組員緊急迫降於台東山區造成該機旋翼片折損、傳動箱位移、機組員均安 |
無 |
完成事實資料報告 |
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6 |
97.02.23 |
長榮航空公司 |
BR67 |
於曼谷靠橋旅客下機時，座位64A/65A左側地板冒煙，客艙組員請其餘旅客儘速下機，由地面機務人員關斷輔助發電機電源後滅火，機載人員均安 |
無 |
調查中 |
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7 |
97.04.15 |
立榮航空公司 |
B7901 |
執行桃園國際機場至高雄國際機場接駁機任務時爆胎，機組員6名、觀察員1名及乘客36名均安 |
無 |
調查中 |
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8 |
97.05.23 |
中興航空公司 |
B-77008 |
緊急醫療包機(EMS)於完成由金門至台灣本島醫療後送任務後，由松山機場返回金門機場，於最後進場階段，墜落於金門機場BC滑行道間之跑道地帶南側，航空器全毀，機上載有機組人員3名，正、副駕駛及救護組員均重傷 |
3人重傷 |
調查中 |
期中飛安通告(ASC-IFSB-08-06-001) |
9 |
97.07.11 |
內政部空中勤務總隊 |
NA-518 |
由花蓮機場起飛執行組合訓練任務，機組員計7名(包括消防署特搜員)，依空勤總隊飛航事故通報表，該機於上午0938時訓練過程中迫降於馬太安溪訓練場地，航空器遭受實質損壞，機上人員均安。 |
無 |
調查中 |
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貳、其他業務
- 拜會韓國駐台北代表
- 6月25日(星期三)上午10:00楊執行長率同仁拜會韓國駐台北代表。
- 新加坡失事調查局(AAIB)局長來訪
- 6月25日(星期三)上午10:00新加坡失事調查局(AAIB)局長陳文強先生蒞會參訪。
- 兩岸包機直航調查事務及兩岸飛航技術交流相關作業協調會
- 97年7月1日(星期三)下午3:00邀集民航局代表及業者飛安主管召開「兩岸包機直航調查事務及兩岸飛航技術交流相關作業協調會」。
- 年度演習
- 7月4日於福隆外海舉行飛航記錄器水下定位演習，商借海巡署RB救難艦支援演習。
- 7月11日舉行遙控直昇機空偵系統演習。
- 主任委員拜會政務委員
- 7月8日(二)上午9:00吳主委拜會張政務委員進福。
- 政務委員肯定本會同仁之專業與績效，擬積極安排劉院長至本會視察。
- 蒞會訪客
- 7月8日(二)上午9:00中華航空總經理及該公司高階主管蒞會拜訪。
- 7月16日(三)下午4:00台大機械系製造組教授蒞會參訪。
- 楊執行長接受Airway雜誌專訪
- 7月9日(三)下午1:30，訪談大綱包括：
- 由飛安會十週年看未來展望。
- 國際合作成果。
- 獨立調查的精神與重要性。
- 本會調查能量之建置。
- 預算對運作影響。
- 運安會展望與國際趨勢。
- 拜會交通部張政次
- 7月16日(三)上午楊執行長等拜會交通部張邱春政次。
- 張次長於主秘期間對本會運安會構想原則支持，對本會獨立機關性質及獨立調查必要性亦持正面態度
- 福委會烤肉活動
- 本會福委會於7月24日於新店長青谷舉辦烤肉活動。
- 專題演講
- 6月26日(四)上午9:30-12:00邀請蒲金標先生(前民航局飛航服務總台副總台長) 及林博雄助理教授(台灣大學)主講，講題為：「桃園機場都卜勒氣象雷達及福衛3號之相關應用」。
- 7月10日(四)上午9:30-12:00邀請劉宏一先生(前民航局飛航服務總台副總台長)主講，講題為：「飛航管制與事故調查/塔裡的男人」。
- 7月14日(一)上午9:30-12:00邀請藍川滔博士(美國堪薩斯大學航太工程講座教授)主講，講題為：「航空器遭遇亂流之氣動力分析(Estimation of Flying Qualities and Turbulence Field Through Flight Simulation)」。
叁、各組工作重點、進度
一、行政法制組
- 研擬「行政院飛航安全委員會獎懲案件提報作業要點 」草案，於提交主管會議及會務會報討論後，陳送委員會議審議，俟通過後施行。
- 支援各組行政及採購事務。
二、失事調查組
- 派員擔任空軍通航聯隊航管人員飛航事故調查訓練講師。
- 繼續與英國航空事故調查局AAIB研討97年度調查複訓課程內容事宜。
- 邀請前民航局飛航服務總台副總台長劉宏一先生於7月10日蒞會演講–塔裡的男人。
- 安排華航董事李雲寧先生於8月7日蒞會演講–安全管理與危機溝通。
- 籌辦8月25日至27日之玉山山野訓練。
- 賡續進行各飛航事故調查作業。
三、飛航安全組
- 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制
- 商務航空N998AM事故：目前持續列管民航局之1項執行計畫。
- 0915 RAPID 200 超輕型載具飛航事故：已於97年6月10日公佈，受建議單位須於90日內提出處理報告，目前等待回覆中。
- 工作重點
- HFACS人為因素研究案之進行。
- 本會及TACARE網站修改委外案之進行。
- 本年度資訊設備採購及換裝。
- TACARE第17期中英文簡訊編製。
四、調查實驗室
- 支援各調查小組工作。
- 辦理第2期重點飛安研究事宜。
- 辦理年度裝備保固事宜。
- 辦理『提升我國飛航事故調查能量』科發計畫事宜。
- 協助刑事警察局辦理『汽車炸彈爆炸現場建模』演習，本會支援遙控直昇機空偵系統及精密衛星定位系統(新竹關西，8月8日)。
- 辦理2008年『飛航事故調查員記錄器會議 (AIR)』 (9月23~25日)。
- 辦理『海峽兩岸飛航事故調查技術交流』研討會11月10~12日)–中國民航總局(CAAC)航安辦劉副主任等9人將於11月8日至14日來台。
