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行政院飛航安全委員會 100 年 12 月委員會月報


資料發布日期 103-10-02
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行政院飛航安全委員會月報
民國10012月份

壹、飛航事故調查作業

一、長榮BR701

目前進度:相關機關(構)未申請來會陳述對調查報告草案之意見。
後續作業:於12月28日公布調查報告。

二、長榮BR61

目前進度:調查報告草案提請第150次委員會議審議。
後續作業:101年元月回復機關(構)意見提案送委員複審。

三、長榮BR757

目前進度:調查報告草案於11、12月函請相關單位提供意見。
後續作業:綜整各機關(構)意見後於101年2月將調查報告草案提請第152次委員會議審議。

四、立榮BR806

目前進度:調查報告草案提請第151次委員會議初審。
後續作業:調查報告草案於101年1、2月函請相關機關(構)提供意見。

五、空勤總隊NA-511

目前進度:12月進行內部及與會外機關(構)分析討論作業。
後續作業:101年2月調查報告草案提請第152次委員會議初審。

六、立榮B7 642

目前進度:已公布事實資料報告。
後續作業:101年2月調查報告草案提請第152次委員會議初審。

七、超輕0921 STORCH

目前進度:調查報告草案提請第151次委員會議初審。
後續作業:調查報告草案於101年1、2月函請相關機關(構)提供意見。

八、立榮B7 530

目前進度:配合大陸地區華東管理局調查作業。

調查中飛航事故


項次

日期

航空器
使用人

班機號碼/
航空器種類/
註冊號碼

事故簡述

傷亡

現況

改善建議

1

99.09.02

長榮航空公司

BR701
波音747-400
B-16410

該機於922027時由上海浦東國際機場起飛,目的地桃園國際機場,飛航組員於2137時於桃園國際機場24跑道儀器進場落地,依地面塔臺指示預計停靠C1空橋,於落地滾行時偏出跑道,航機停於S2滑行道上。航機爆胎左襟翼無法正常收回。

公布調查報告

2

99.12.29

長榮航空公司

BR61
A330
B-16312

該機於於巡航高度40,000呎時,出現發動機供氣系統失效造成艙壓高度升高,飛航組員宣告緊急狀況並執行緊急下降程序,降落於烏克蘭辛非羅波爾(Simferopol)國際機場。

完成調查報告草案

3

100.02.26

長榮航空公司

BR757
A330-200
B-16303

該機226日下午由杭州蕭山機場起飛,目的地為桃園國際機場,落地時短暫偏離跑道,航機無損傷,人安。

完成調查報告草案

4

100.05.12

立榮航空公司

BR806
MD-90
B-17917

該機由澳門機場起飛執行載客任務,目的地為桃園國際機場,2036時,於06跑道落地,該機主輪曾偏離跑道,於偏移時疑似造成06跑道右側4(R19R22R23R24)跑道邊燈損壞,落地後機務檢查發現該機1號、3號及4號主輪有刮傷痕跡。

完成調查報告草案

5

100.05.21

內政部空中勤務總隊

NA-511
UH-1H

該機於屏東縣里港鄉朧祥公園執行攀降及救生吊掛常年訓練,實施第三次救生吊掛操作,人員吊起離地30呎時,吊掛突然頓挫,鋼索下滑致吊掛之訓練人員掉落地面,肇致骨折重傷之傷勢。

1
(重傷)

發布事實資料報告

期中飛安通告(ASC-IFSB-11-06-001)

6

100.06.28

立榮航空公司

B7 642
DH8-300
B-15231

該機執行B7 642航班由澎湖馬公機場飛往台南機場之載客任務,該機原計畫使用VOR/DME進場程序於台南機場18L跑道落地,結果於0923時,降落於未經指定之18R跑道上。

發布事實資料報告

7

100.09.21

STORCH S 500 LSA
超輕型載具

該機載有操作人1員,約於1715時墜落於彰化芬園鄉縣庄地區,載具起火燒毀,人員遭95%灼傷

1
(重傷)

完成調查報告草案

8

100.09.23

立榮航空公司

B7 530
MD-90
B-17921

該機由台中清泉崗機場飛往大陸南京祿口機場,該機於進場過程中從高度4800米下降至2100米時,與在高度4500米的東方航空CES28291班機(自南京飛往廈門)發生空中防撞系統TCAS RA警告訊息,雙方飛航組員各依RA警告訊息執行避讓操作,無人員及航空器損傷

調查中

貳、其他會務

一、101年度預算
  1. 立法院決議,101年度中央政府總預算須刪減0.85%。
  2. 本會100年度預算為5千771萬5,000元。
  3. 101年度預算先經行政院刪減為5千755萬8,000元,經配合立院指示,再刪減89萬9,000元,本會101年度預算為5千665萬9,000元。
二、年度媒體聯誼會
  1. 12月22日(星期二)中午舉行。
  2. 交通記者共31位與會,本會主任委員及同仁共約15位出席。
三、超輕型載具研究案討論會
  1. 時間:12月26日。
  2. 參加人員:本會超輕型載具研究案成員、民航局標準組航務科長及普通航空業查核員。
  3. 議程:
      (1)飛安會報告
      (2)本研究案目的及期程
      (3)問卷調查結果綜合說明
      (4)各活動場地訪問重點說明
      (5)所見問題與建議事項
      (6)民航局針對超輕型載具管理現況說明及回應
      (7)綜合討論
四、性平小組會議
  1. 12月27日(星期二)上午10:00召開本會性別平等專案小組100年度第2次會議。
  2. 由本會主任委員(性平小組召集人)主持。

參、各組工作重點、進度

一、行政法制組

  1. 持續辦理飛航安全調查委員會之相關事宜。
  2. 協助辦理飛航事故調查法修法作業。
  3. 申請101年度社會發展政策研究計畫補助。
  4. 辦理內部控制作業事宜。
  5. 辦理行政相關業務。

二、失事調查組

  1. 辦理本年度本會飛操調查人員機型轉換訓練。
  2. 協辦本會本年工作報告製作。
  3. 賡續進行本會飛航事故調查案件作業。

三、飛航安全組

  1. 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制:
      (1)審視作業中之飛安改善建議執行計畫:超輕0306 GT-400。
      (2)飛安改善建議執行計畫完成審視並獲行政院核示結案:空勤總隊NA-502。
      (3)目前持續列管飛安改善建議執行計畫:
      1. 商務航空N998AM:列管民航局之1項執行計畫。
      2. 空勤總隊NA518:列管內政部及空勤總隊各2項計4項執行計畫。
      3. 空勤總隊NA 502:列管經濟部1項執行計畫。
  2. 工作重點:
      (1)完成超輕型載具操作人問卷初步分析。
      (2)超輕型載具研究小組賡續進行超輕活動團體及玩家訪談作業。
      (3)編輯TACARE簡訊
      (4)籌劃辦理年度媒體聯誼會

四、調查實驗室

  1. 支援各調查小組工作。
  2. 辦理本年度年度工作報告編撰事宜。
  3. 推動本會中長期飛航性能調查技術規劃。
  4. 協辦本會各項工作小組事宜(修法、演習、內控等)。
  5. 規劃2012年飛航資料分析應用會議。
最後異動時間 108-11-07
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