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飛航安全調查委員會 102 年 01 月委員會月報


資料發布日期 103-10-02
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飛航安全調查委員會月報
民國102年1月

壹、飛航事故調查作業

一、長榮BR702

目前進度:調查報告草案於101年11月29日寄送國內外相關機關(構),待意見回復(60天內)。

二、復興GE515

目前進度:調查報告草案寄送國內外相關機關(構),待意見回復(60天內)。

三、遠東FE025

目前進度:調查報告草案提請第7次委員會議審議。

四、長榮BR661

目前進度:美國國家運輸安全委員會(NTSB)主導調查,本會協助調查。

五、華航CI680

目前進度:完成調查報告草案及內部分析討論。
後續作業:3月完成調查報告草案。

六、華信AE369

目前進度:事實資料確認階段。
後續作業:1月發布事實資料報告;4月完成調查報告草案。

七、華航CI947

目前進度:1月發布事實資料報告。
後續作業:3月完成調查報告草案。

八、大鵬B-68801

目前進度:事實資料蒐集階段。
後續作業:2月發布事實資料報告。

九、長榮BR189

目前進度:已發布事實資料報告。
後續作業:3月完成調查報告草案。

調查中飛航事故


項次

日期

航空器
使用人

班機號碼/
航空器種類/
國籍標誌及登記號碼

事故簡述

傷亡

現況

改善建議

1

101.03.25

長榮航空公司

BR702
B747-400
B-16411

該機於台北時間1044時,由桃園國際機場起飛,目的地為上海浦東機場。1055時,該機爬升至高度20,800呎時,駕駛艙儀表出現客艙高度異常警告訊息,飛航組員立即戴上氧氣面罩及執行緊急下降程序並向航管宣告”緊急狀況”下降高度及返航,於1128時安返桃園機場

完成調查報告草案

2

101.05.02

復興航空公司

GE515
ATR72
B-22810

該機執行由松山機場往馬公機場之載客任務,起飛通過約5,500呎時,#1發動機火警警告出現,組員依程序執行處置,致動兩只滅火瓶並將#1號發動機關車返場

完成調查報告草案

期中飛安通告(ASC-IFSB-12-05-001)

3

101.05.16

遠東航空公司

FE025
MD-83
B-28037

該機由松山機場起飛執行載客任務,目的地為馬公機場,1042時於02跑道落地,航機停止於20跑道頭前區域,人機均安

完成調查報告草案

4

101.05.30

長榮航空公司

BR661
B747-400
B-16481

該機於美國時間1300時,在芝加哥O’Hare機場滑行階段,與American Eagle航空公司E135型客機發生碰撞。E135航機垂直尾翼及方向舵遭受實質損害

調查中

5

101.08.12

中華航空公司

CI680
A330
B-18352

該機於8月12日下午15:25時桃園國際機場23L跑道落地後,航機右主輪偏離跑道,旅客293人、 組員13人均安

發布事實資料報告

6

101.08.17

華信航空公司

AE369
ERJ-190
B-16825

該機於8月17日晚間2050時,由松山機場起飛,目的地為馬公機場,2127時,於20跑道落地時偏出跑道,航機遭受實質損害。機載人員均安

發布事實資料報告

7

101.08.24

中華航空公司

CI947
A330-300
B-18353

該機於8月24日下午由高雄飛香港途中,組員於高度34000呎時發現客艙高度超過1萬呎,立即依操作手冊戴上氧氣面罩,宣告緊急狀況,將航機降到1萬呎高度,客艙氧氣面罩未掉落,航機於18時46分安降香港。旅客247人及嬰兒1名、 組員14人均安

發布事實資料報告

8

101.08.30

大鵬航空公司

BN-2
B-68801

該機於8月30日上午0725時,由松山機場起飛,執行宜蘭至花蓮空拍作業,該機飛至宜蘭、花蓮山區交界後,組員向航管申請「目視飛行」後即失聯,機上搭載正駕駛、副駕駛及空拍員共3名

3人死亡

調查中

9

101.09.13

長榮航空公司

BR189
A330-300
B-16331

該機由日本羽田機場起飛,目的地為台北松山機場,1243時於10跑道落地,過程中曾短暫偏出跑道,造成跑道邊燈損壞,人機均安

發布事實資料報告

貳、其他會務

一、101年度決算
  1. 原列預算數:5千665萬9,000元。
  2. 實際支用數:5千422萬9,511元。
  3. 執行率96%。
二、102年度預算
  1. 本會102年度預算總額計5千382萬5,000元,較101年度減少283萬4,000元。

參、各組室工作重點及進度

一、秘書室

  1. 協助辦理102年度預算編列事宜。
  2. 協助辦理101年度年終考核。
  3. 協助調查法修法。
  4. 撰寫102年立法院要求之相關書面報告。
  5. 一般行政庶務。

二、事故調查組

  1. 規劃調查組本年度業務計畫。
  2. 內部交叉訓練–航務訓練(飛航計畫與Jeppesen手冊)。
  3. 本會上年(101)年度工作報告製作。
  4. 內控制度自行檢查作業。
  5. 草擬回復102年預算審查決議有關調查時程之報告。
  6. 辦理本會調查標準作業程序修訂。
  7. 賡續進行本會飛航事故調查案件作業。

三、飛航安全組

  1. 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制:
      (1)飛安改善建議執行計畫完成審視報行政院核示中:立榮B7 642。
      (2)目前持續列管飛安改善建議執行計畫:計11項。
      1. 商務航空N998AM:列管民航局之1項執行計畫。
      2. 空勤總隊NA-518:列管內政部及空勤總隊各2項計4項執行計畫。
      3. 空勤總隊NA-502:列管經濟部1項執行計畫。
      4. 長榮航空BR757:列管民航局之3項執行計畫。
      5. 長榮航空BR701:列管民航局之2項執行計畫。
  2. 工作重點:
      (1)SMS調查檢查表內部討論及結案報告。
      (2)內控制度自行檢查作業。
      (3)飛安自願報告系統年度工作計畫檢視。
      (4)回復102年預算審查決議報告彙整。

四、調查實驗室

  1. 支援各調查小組工作。
  2. 辦理年度裝備養護及採購事宜。
  3. 規劃第2屆亞太地區飛航事故調查員年會(6月)。
最後異動時間 108-11-07
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