本會於民國87年5月成立，係行政院轄下之常設委員會。主要職掌為航空器飛航事故調查。飛航事故調查的主要目的為「經由飛航事故調查找出事故可能肇因，提出飛安改善建議，以避免類似事故再發生」。自成立迄今，本會共執行80件調查案件，提出604項飛安改善建議，對改善我國飛航安全有相當程度的影響。100年度國內發生6件飛航事故，本年度內結案之調查案件共7件，另有6件調查中。我國10年帄均全毀事故率亦逐年遞減至百萬離場1.75次，期待能儘快降至百萬離場0.96次之世界帄均水準1。顯示在民航主管機關、業界及本會共同的努力下，我國飛航安全已獲得實質改善。 「無危則安，無損則全」是飛航安全的基本觀念，唯有做好事前的預防工作，才能降低飛航事故發生的機率及生命財產之損失。今年6月本會舉辦「飛得更安全－2011飛安資訊交流研討會」，將各調查案中所發現的安全議題、風險因素及飛安統計等與產官學界分享，以促進飛安資訊交流以及強化飛安預防重點。除執行調查業務，技術能量提升及研究發展亦為本會重點工作項目。歷年來，本會調查實驗室逐年擴充相關調查能量及關鍵技術，並基於資源共享之前提，調查實驗室無償提供我國民航業者、政府機關及國外事故調查機關（構）飛航紀錄器解讀及動畫製作等服務逾400件。 在研究發展方面，為了與國際接軌，進而朝向飛安資訊分享、交流之目標發展，本會近年採用歐盟飛安資料庫系統(ECCAIRS)以建置「飛安資料庫系統」，進行後續趨勢分析、研究、資訊分享與事故預防。本會經多年的努力，不論是調查技術，或相關軟/硬體建置，都受到國際上的認同與讚譽。我國民航主管機關、業界、及本會的攜手合作下，配合已日趨成熟之安全管理系統(Safety Management System, SMS)、國家航空安全計畫(State Safety Program, SSP)之實施及其他諸多事故預防及安全提升機制的廣泛執行，我國飛安水準與國際接軌應可預期，更期待飛安改善建議能在相關機關具體改善措施的配合下，達成預防類似飛航事故再次發生的宗旨。 政府刻正積極推動組織改造，本會未來將以「原樣改制」之方式成為「飛航安全調查委員會」。名稱雖然改變，但本質不變，仍將心懷利他、感恩及謙虛學習的態度，在改善飛航安全的崗位上努力不懈。同時秉持本會的願景與核心價值：獨立、公正、專業執行飛航事故調查；與國際接軌，追求卓越；對飛航安全做出具體貢獻；成為大眾信賴之飛安會，期達到「飛航安全，世界一流」的理想。最後，本人亦藉此感謝本會歷屆主任委員及委員們的貢獻。他們諄諄的指導，為本會調查人員的專業及事故調查能量，奠定了良好基礎，也因此獲得社會的正面評價。 民國100年工作報告是本會這一年來，全體同仁在事故調查及飛安研究等工作成果的展現。希望各界先進秉承過去對本會的督促與支持，繼續給予批評及指正。