本會於民國87年5月成立，係行政院轄下之常設委員會。主要職掌為航空器飛航事故調查。飛航事故調查的主要目的為「經由飛航事故調查找出事故可能肇因，提出飛安改善建議，以避免類似事故再發生」。 今年5月20日飛安會更名為「飛航安全調查委員會」，成為一個法制化的獨立機關，這是本會多年來努力的成果，也是政府組改政策支持下完成的，名稱雖然改變，但本質是不變的。飛航事故調查是全然獨立、專業的工作，其調查結果更須接受國內各界甚至國際的檢驗及公評。過去14年，飛安會獨立公正的執行飛航事故調查，開啟我國獨立調查飛航事故之先河，我們以精簡的人力與經費，在同仁胼手胝足的耕耘下，打造出亞洲事故調查技術能量最強的調查實驗室；同時在航空業界及飛安會齊心努力改善下，到今年年底，我國近10年之平均百萬離場全毀事故率已降到1.17次，已非常接近世界平均值。 雖然我國的飛安有了長足的進步與提升，但要努力的空間還很多，尤其在這一兩年發生多起衝偏出跑道之飛航事故，所幸未造成嚴重後果，飛安會正視到此一事件的嚴重性後，同仁就此議題成立專案研究小組，蒐集各國相關資訊，希望能夠做出有貢獻的研究，預防此類事故再次發生；今年度主要研究包括：航空器衝偏出跑道、機場安全管理、航空公司安全管理系統、海峽兩岸飛航事故類的名詞對照（希望能夠增加彼此用語上的了解）等，這些研究成果都會在每年舉辦的飛安資訊交流研討會上發表，與航空業界的朋友分享。此外，飛安會以歐盟飛安資料庫系統（ECCAIRS）為架構，建置了我國的飛航事故資料庫，進行資料的蒐集、分析及統計。這套資料庫將於民國102年1月1日開放網路版，供業界及一般民眾查詢，以達安全資訊交流目的。 未來飛安會不但須持續精進，尚且更要擴大與國際間的合作，因為航空業是國際性的產業，身在台灣的我們不僅要重視本國的飛航安全，更有責任透過事故調查來維繫我們航線所及地區的飛航安全，以確實盡到世界公民的一份責任。在此希望不管是政府機關、民航界、學術界，都能在自己的崗位上，盡己所能，為我國的飛航安全盡一份力量，讓大家飛得更安全；也希望「安全」是全世界每一個人都可以享受到的。因此，飛安會將持續秉持我們的願景與核心價值：獨立、公正、專業執行飛航事故調查；與國際接軌；對飛航安全做出具體貢獻；成為大眾信賴之飛安會，期達到「飛航安全，世界一流」的理想。 民國101年工作報告是本會這一年來，全體同仁在事故調查及飛安研究等工作成果的展現。希望各界先進秉承過去對本會的督促與支持，繼續給予批評及指正。