依各跑道之助導航設施，檢討現有跑道進場燈光系統設計，確保駕駛員有適當之引導，得以目視辨識跑道環境，特別是在能見度不佳及夜間環境下。

105/04/29交航（一）字第1058100044號

1.馬公機場20跑道原已設有目視輔助設施跑道識別燈（REIL）
  可使跑道頭更加明顯，符合儀器進場程序需求。另為提升
  飛航服務品質，民航局所屬飛航服務總臺已於104年3月18
  日完成增設馬公機場20跑道簡式進場燈系統。
2 民航局已完成檢討全國機場跑道進場燈系統設置情形；規
  劃未來各機場將就機場現有腹地，儘可能延伸設置進場燈
  光系統，並增設可彰顯跑道頭之燈光之原則辦理。民航局
  飛航服務總臺（下稱總臺）據此規劃「松山、臺東、花蓮
  及馬祖北竿等機場增設助航燈光設施工程」案，並已安排
  編列106年、107年度預算辦理。
3.民航局另召開「軍民合用機場跑道進場燈光系統之分析與
  提升研討會」，請軍方協助依民航局規劃建置目標，提升
  所轄之軍民航合用機場跑道進場燈光系統。空軍司令部依
  會議結論刻正辦理臺中機場18跑道進場燈用地回收作
  後續安排規劃於107年、108年辦理增設18跑道進場燈系統
  工程案。

飛安會意見: 建請結案。