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106/06/22台內空勤字第1060860059號
1.空勤總隊於NA-107號機發生飛航事故後，為加強維修專業及
維修紀律，特於105年7月至8月間分別至臺北、臺中及高雄駐
地，辦理「NA-107號機飛航事故調查缺失狀況，各駐地維修
暨後勤補保管制查核作業」，俾利提升機隊商維品質及增進妥
善率及飛行安全（相關文號105年7月7日空勤機字第
1050002818號函）。
2.因應NA-107號飛航事故後，為強化有效整合技術通報文件之
管理，由空勤總隊機務組每月舉辦召開AS-365型機隊工程技
術研討會議，召集維護廠商及空勤總隊航務組、飛安監理會及
各駐地派員參與工程技術研討會議，俾益各部門能即時分享有
關飛航安全之資訊（相關文號105年11月24日空勤機字第
10500056161號函）。
3.為確保飛行前後之發動機艙檢查符合維修品質標準，於每季實
施駐地品保稽查作業時，檢查維修廠商發動機艙之滑動標記執
行情形，另為建立發動機艙檢查符合維修品質標準，空勤總隊
於106年第1季品保稽查時，檢查飛機滑動標記維修狀況，要求
承商於期限內依技令規定制作滑動標記標準作業手冊（含相關
系統、主件等圖示），俾利維修同仁參照依循，及滑動標記一
致性之品質標準，以維飛機飛航安全。
【辦理情形】
有關 NA-107號機發生飛航事故後，為加強維修專業及維修紀律，本總隊特別加強履約督導，並管制缺失執行改善狀況，適時檢討並要求承商限期改善，俾益提升修護品質與維護飛行安全。
飛安會意見:
1.請提供除要求委商執行及查核外，如何加強機工長飛行前發動
機艙檢查之相關程序。
2.請提供針對本會前期事故調查所提之飛安改善建議安全缺失改
正之追蹤機制。
106/08/21台內空勤字第1060860077號
1.空勤總隊於NA-107號機發生飛航事故後，為加強維修專業及
維修紀律，特於105年7月至8月間分別至臺北、臺中及高雄駐
地，辦理「NA-107號機飛航事故調查缺失狀況，各駐地維修
暨後勤補保管制查核作業」，俾利提升機隊商維品質及增進妥
善率及飛行安全（相關文號105年7月7日空勤機字第
1050002818號函）。
2.因應NA-107號飛航事故後，為強化有效整合技術通報文件之
管理，由空勤總隊機務組每月舉辦召開AS-365型機隊工程技
術研討會議，召集維護廠商及空勤總隊航務組、飛安監理會及
各駐地派員參與工程技術研討會議，俾益各部門能即時分享有
關飛航安全之資訊（相關文號105年11月24日空勤機字第
10500056161號函）。
3.為確保飛行前後之發動機艙檢查符合維修品質標準，於每季實
施駐地品保稽查作業時，檢查維修廠商發動機艙之滑動標記執
行情形，另為建立發動機艙檢查符合維修品質標準，空勤總隊
於106年第1季品保稽查時，檢查飛機滑動標記維修狀況，要求
承商於期限內依技令規定制作滑動標記標準作業手冊（含相關
系統、主件等圖示），俾利維修同仁參照依循，及滑動標記一
致性之品質標準，以維飛機飛航安全。
4.空勤總隊預計106年8月份分別於北、中、南各駐地辦理發動
機檢查滑動標記講習訓練，召集修護、履約督導及駐地機工長
等人參加。
【辦理情形】
1.有關NA-107號機發生飛航事故後，為加強維修專業及維修紀
律，空勤總隊特別加強履約督導，並管制缺失執行改善狀況，
適時檢討並要求承商限期改善，裨益提升修護品質與維護飛行
安全。
2.為加強飛行前發動機艙檢查之相關程序，空勤總隊預計106年
8月份分別於北、中、南各駐地辦理發動機檢查滑動標記講習
訓練，召集修護、履約督導及駐地機工長等人參加，說明執行
發動機及機體維修作業相關滑動標記檢查程序、步驟與要領
等，俾增進人員專業知識與落實檢查之正確性，以維護飛航安
全。
3.有關滑動標記標準作業手冊，空勤總隊於106年6月13日空勤
機字第1060002654號函廠商及各勤務隊知照辦理。
4.為加強空勤總隊機工長及駐地履約督導及廠商維修人員執行飛
機修護滑動標記標準作業程序，特於106年7月20日空勤機字
第1060003330號函辦理赴空勤總隊各駐地辦理防滑標示授課
相關訓練事宜，俾利空勤總隊駐地機工長、履約督導人員與廠
商修護人員瞭解程序、步驟及要領，確保飛航安全。
5.另有關空勤總隊於每月工程技術研討會管制對飛安缺失改正追
蹤，並請承商限期改正或持續管制缺失部分，相關公函及紀錄
如106年6月2日空勤機字第10600023631號函。
6.空勤總隊於106年第1季品保稽查稽核時，檢查承商飛機滑動
標記維修狀況，相關稽查紀錄及公函如106年2月23日空勤機
字第1063000200號函，並由空勤總隊持續稽查與管制。
飛安會意見:接受，建請結案。
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