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TTSB-ASR-19-09-007


資料發布日期 108-09-25
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事故名稱 空中勤務總隊NA-706飛航事故
改善建議編號 TTSB-ASR-19-09-007
受建議單位 交通部民用航空局
飛安改善建議狀態 列管中
改善建議內容

重新考量蘭嶼機場夜間緊急醫療起降需求,強化跑道燈光辨識及引導功能。如未能改善跑道建設需求,則應強化夜間直昇機停機坪之規劃及作業程序。

回覆往來紀錄

109/1/21交航(一)字第1098100007號

1.有關重新考量蘭嶼機場夜間緊急醫療起降需求,強化跑道燈光辨識及引導功能之部分:民航局刻正進行「蘭嶼機場跑道整建工程」,已納入增設跑道頭末端燈及跑道邊燈等,預計109年上半年辦理工程招標,111年底完成。

2.有關如未能改善跑道建設需求,則應強化夜間直昇機停機坪之規劃及作業程序之部分:

(1)夜間直昇機停機坪之規劃:

A.UH-60M型直昇機飛航臺東-蘭嶼執行緊急醫療服務(EMS)任務,除駕駛員有特殊需求外,蘭嶼航空站優先安排停放2號停機位為原則,若有其他因航情、現場作業因素或駕駛需求,再協調安排其他合適停機位置。

B.臺東航空站於108年12月17日召開「安全管理系統108年第4次安全委員會暨第5次安全工作小組及第4季跑道安全暨停機坪安全會議」中,討論蘭嶼機場機坪燈光對空勤總隊駕駛之影響議題。決議由空勤總隊駕駛員依現場狀況向塔臺提出停機坪燈光開或關之需求,蘭嶼機場塔臺同意配合。

(2)地面作業流程訓練:蘭嶼航空站分別於107年9月25日及107年10月22日假蘭嶼機場辦理兩次EMS作業實地訓練,參訓單位包括蘭嶼航空站航務室與消防班、空勤總隊、臺東縣衛生局、蘭嶼鄉衛生所、航警蘭嶼派出所、德安航空。參訓單位就機坪作業安全及救護車討論後送動線並進行完整演練(直昇機到場關車前,及離場開車後由塔臺管制,相關作業程序及訓練由空勤總隊與航管單位協調辦理)。

(3)相關作業規則調整:

A.108年5月9日於飛航指南(AIP)蘭嶼機場2.20.2增訂直昇機進出停機坪之操作限制:「航空器地面操作限制:為避免直昇機產生之下洗氣流影響鄰近機坪航空器,輪式直昇機應以地面滑行方式進出停機坪。」。

B.空勤總隊已要求駕駛員使用跑道起降,以確保起飛時可達安全高度,再轉向脫離機場範圍,以降低惡劣天氣及大風造成航機失速與迷航之威脅。

 

運安會意見:建議列管。

 

109/06/15交航(一)字第1098100108號

有關重新考量蘭嶼機場夜間緊急醫療起降需求,強化跑道燈光辨識及引導功能之部分:民航局刻正進行「蘭嶼機場跑道整建工程」,已納入增設跑道頭末端燈及跑道邊燈等,並已於109年5月決標,刻正辦理簽約事宜。

 

運安會意見:建議持續列管。

 

最後異動時間 109-09-03
點閱次數 260次