重新考量組織編制，階段性調整司機員及檢查員所屬單位，強化專業分工管理。

110/1/18交路(一)字第1107900021號

臺鐵局將分析司機員及檢查員是否屬同單位之利弊得失，並以安全為目標並考量其專業分工管理以作為未來組織調整之依據。

運安會意見:列管。

組織調整調整後，可達運轉人員及維修人員專業分工及有效管理之目的。待臺鐵完成正式組織編制調整並提供正式文件說明，再評估是否解除列管。

1.臺鐵局於111/1/12以鐵安預字第1100046407號函，提報110年12月底分項執行計畫列管項目半年執行情形。

2.本會於111/1/26邀集行政院(列席)、交通部、交通部鐵道局及臺鐵局，召開1021臺鐵第6432次車新馬站重大鐵道事故分項執行計畫討論會，協調研議改善建議分項執行計畫辦理方向與進度，會議結論要求臺鐵局重提18項分項執行計畫。111/2/14以運鐵字第1110000423號函寄送會議討論紀錄。

111/3/31鐵安預字第1110010872號

臺鐵局將分析司機員及檢查員是否屬同單位之利弊得失，並以安全為目標並考量其專業分工管理以作為未來組織調整之依據。
臺鐵局因車種複雜，仍有司機員編制於機務段，以提供技術支援及教育訓練之需要。未來將於公司化調整司機員所屬單位。

運安會意見:持續列管。

本項改善建議旨在達到人員專業分工管理，具運轉性質之司機員與維修性質之檢查員同屬一單位，且有共同主管，存在運轉安全與營運效率之衝突，故請臺鐵局考量將司機員編制於運務處，以符合專業分工管理之目的。本次臺鐵局回覆將於公司化後調整司機員所屬單位。
建議待臺鐵局完成司機員組織編制調整後，再評估是否解除列管。

111/7/20鐵安預字第1110025169號

      臺鐵局將分析司機員及檢查員是否屬同單位之利弊得失，並以安全為目標並考量其專業分工管理以作為未來組織調整之依據。
　　臺鐵局因車種複雜，仍有司機員編制於機務段，以提供技術支援及教育訓練之需要。未來將於公司化調整司機員所屬單位。

運安會意見:持續列管。

建議待臺鐵局完成司機員組織編制調整後，再評估是否解除列管。

112/1/12鐵安預字第1120001293號

臺鐵局將分析司機員及檢查員是否屬同單位之利弊得失，並以安全為目標並考量其專業分工管理以作為未來組織調整之依據。
　　臺鐵局因車種複雜，仍有司機員編制於機務段，以提供技術支援及教育訓練之需要。未來將於公司化調整司機員所屬單位。
臺鐵局規劃於115年新車全部到位、車種簡化後，再調整配屬單位。

運安會意見:持續列管。

待臺鐵局完成司機員組織編制調整後，再評估是否解除列管。

112/7/11鐵安預字第1120023651號

臺鐵局將分析司機員及檢查員是否屬同單位之利弊得失，並以安全為目標並考量其專業分工管理以作為未來組織調整之依據。
　　臺鐵局因車種複雜，仍有司機員編制於機務段，以提供技術支援及教育訓練之需要。未來將於公司化調整司機員所屬單位。
臺鐵局規劃於115年新車全部到位、車種簡化後，再調整配屬單位。

運安會意見:持續列管。

建議依臺鐵局規劃時程，提出司機員所屬單位之組織編制後，再解除列管。

113/1/15鐵安預字第1130002513號

臺鐵局將分析司機員及檢查員是否屬同單位之利弊得失，並以安全為目標並考量其專業分工管理以作為未來組織調整之依據。
臺鐵局因車種複雜，仍有司機員編制於機務段，以提供技術支援及教育訓練之需要。未來將於公司化調整司機員所屬單位。
臺鐵局規劃於115年新車全部到位、車種簡化後，再調整配屬單位。
臺鐵局已著手建立司機員、調度員及檢查員等各職務人員基本程序性且非技術性之作業手冊。
一、臺鐵局自110年3月起召開行控室「行車調度人員作業手冊研議小組」會議，歷經9次會議，業於110年12月29日完成本手冊。該手冊為使行車調度員在值勤期間能有效掌握規章對於行車運轉相關非技術性之程序規定（例如：規章規範如何變更閉塞、發布行車命令，各組室職掌業務等事項）外，同時也說明有關行車調度員之勤惰、勞安規定暨各組業務說明，使行車調度員在值勤辦理行車運轉業務有所依循，以確保行車安全及效率。
二、司機員及檢查員作業手冊依運安會111年1月26日會議提供之建議方向重新辦理修訂，完成後提交運安會評估。目前依照運安會提供之管考建議方向刻正重新辦理手冊研議修訂作業。
司機員及檢查員作業手冊已編訂完成。
司機員作業手冊已於112年2月2日機行字第1110019097號函發布實施，檢查員作業手冊於112年3月16日機行字第1120003560號函發布實施。
三、機車調度員作業手冊已於112年5月18日機行字第1120007735號函頒布使用。

運安會意見:持續列管。

俟臺鐵公司提出司機員所屬單位之組織編制後解除列管。