114/1/15鐵安預字第1140001346號

一、「臺鐵電務智慧化提升計畫-智慧化車軸軸溫及集電弓自動檢測裝置」系統建置中，待新系統完成建置（預定112年12月31日前），即邀廠商討論並依以泳道化方式明訂各階段各類人員作業與職責後，頒布實施。
(一)「臺鐵電務智慧化提升計畫-智慧化車軸軸溫及集電弓自動檢測裝置」系統，立約商已於113年3月26日將全數設備報竣工，因設備建置地點於環島6處（七堵、南澳、新富、二水、新左營、臺東），爰尚有二處（七堵、南澳）驗收中。
截至113年下半年底已驗收5處，刻正於七堵辦理分批驗收及後續整體整合性驗收。
(二)車軸軸溫及集電弓監測使用須知草案，業於113年6月20日召開修訂會議，邀各單位確認修訂內容，待新系統完成全部建置後，立即公布實施。
「車軸軸溫及集電弓監測使用須知」已於113年12月3日鐵安預字第1130049266號函頒布，待系統完成全部建置後，立即實施。
二、臺鐵局現持續依「接獲車軸過熱或冒煙現象運轉處理」、「車軸軸溫及集電弓監測使用管理須知」規定，落實「運務行車人員：執行列車監視發現列車車下過熱或冒煙現象，立即通告該次列車停車。司機員：通報行車調度員（做好動力車防動措施），下車察看。」。
　　以112年7月4日4111次車鬆韌不良事故為例，事故發生當時即令該次車停駛，依循前揭規定處理。
三、臺鐵局依據PP車型定期檢修一、二級檢修基準，已明訂軸溫貼紙檢查標準，如有變色或不潔應予以更換或清潔，以避免軸溫貼紙失效造成列檢員無法判斷軸溫狀況；及於PP車型三級檢修基準規定定期更新軸溫溫度貼紙。

113/7/12鐵安預字第1130028634號

一、「臺鐵電務智慧化提升計畫-智慧化車軸軸溫及集電弓自動檢測裝置」系統建置中，待新系統完成建置（預定112年12月31日前），即邀廠商討論並依以泳道化方式明訂各階段各類人員作業與職責後，頒布實施。
(一)「臺鐵電務智慧化提升計畫-智慧化車軸軸溫及集電弓自動檢測裝置」系統，立約商已於113年3月26日將全數設備報竣工，因設備建置地點於環島6處（七堵、南澳、新富、二水、新左營、臺東），爰尚有二處（七堵、南澳）驗收中。
(二)車軸軸溫及集電弓監測使用須知草案，業於113年6月20日召開修訂會議，邀各單位確認修訂內容，待新系統完成全部建置後，立即公布實施。
二、臺鐵局現持續依「接獲車軸過熱或冒煙現象運轉處理」、「車軸軸溫及集電弓監測使用管理須知」規定，落實「運務行車人員：執行列車監視發現列車車下過熱或冒煙現象，立即通告該次列車停車。司機員：通報行車調度員（做好動力車防動措施），下車察看。」。
　　以112年7月4日4111次車鬆韌不良事故為例，事故發生當時即令該次車停駛，依循前揭規定處理。
三、臺鐵局依據PP車型定期檢修一、二級檢修基準，已明訂軸溫貼紙檢查標準，如有變色或不潔應予以更換或清潔，以避免軸溫貼紙失效造成列檢員無法判斷軸溫狀況；及於PP車型三級檢修基準規定定期更新軸溫溫度貼紙。

112/10/16鐵安預字第1120025336號

1.「臺鐵電務智慧化提升計畫-智慧化車軸軸溫及集電弓自動檢測裝置」系統建置中，待新系統完成建置（預定112年12月31日前），即邀廠商討論並依以泳道化方式明訂各階段各類人員作業與職責後，頒布實施。
2.臺鐵局現持續依「接獲車軸過熱或冒煙現象運轉處理」、「車軸軸溫及集電弓監測使用管理須知」規定，落實「運務行車人員：執行列車監視發現列車車下過熱或冒煙現象，立即通告該次列車停車。司機員：通報行車調度員（做好動力車防動措施），下車察看。」。
　　以112年7月4日4111次車鬆韌不良事故為例，事故發生當時即令該次車停駛，依循前揭規定處理。
3.臺鐵局依據PP車型定期檢修一、二級檢修基準，已明訂軸溫貼紙檢查標準，如有變色或不潔應予以更換或清潔，以避免軸溫貼紙失效造成列檢員無法判斷軸溫狀況；及於PP車型三級檢修基準規定定期更新軸溫溫度貼紙。

管考建議:列管。

1. 臺鐵局依據PP車型定期檢修一、二級檢修基準，已明訂軸溫貼紙檢查標準。
2. 臺鐵局「臺鐵電務智慧化提升計畫-智慧化車軸軸溫及集電弓自動檢測裝置」系統，預定於112年12月31日前完成，完成後將明訂各階段各類人員作業與職責。
3. 建議依臺鐵局所訂時程辦理，待臺鐵局完成「車軸及車輪高溫時通報司機員應處程序」後，再解除列管。