114/3/17交運字第1140005773號

1. 因應車輛科技發展，聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)已有公告先進駕駛輔助系統相關檢測法規，我國亦配合調和導入，現已參考UNECE R79轉向系統(含先進駕駛人輔助轉向系統)、R151盲點警示系統、R155網路安全及網路安全管理系統、R156軟體更新及軟體更新管理系統、R160事件資料紀錄器等法規，並已正式公告我國車輛安全檢測基準「四十七、轉向系統」、「九十四、盲點警示系統」、「九十六、網路安全及網路安全管理系統」、「九十七、軟體更新及軟體更新管理系統」及「九十八、事件資料紀錄器」等，以確保車輛駕駛輔助系統相關安全性，前述相關安全法規為對應SAE J3016等級0~2，非屬自動駕駛，而係為輔助駕駛人之系統設備，我國亦同聯合國法規已推行完善相關安全法規。
2. 有關小型車緊急煞車輔助系統 (AEBS)，交通部已督同財團法人車輛安全審驗中心調和UNECE R152車輛安全法規，研擬增訂檢測基準「附件一百、小型汽車之緊急煞車輔助系統」，業經交通部於114年2月11日召會研商獲有共識，將依法制作業程序辦理預告訂定事宜，預計新型式新車自117年1月1日起實施，既有型式新車自119年1月1日起實施。
3. 另SAE J3016等級3以上為屬自動駕駛車輛，亦即駕駛人不需手握方向盤，惟仍應持續注意車前狀況，經了解目前國際間僅德國允許自駕車於公共道路行駛，惟行駛路線需經主管機關核准之特定地點行駛，並須搭配道路設施及管理規定等相關配套，因我國目前尚未開放SAE J3016等級3之自駕車於公共道路行駛，後續國內如有實務需求，交通部將參考國際經驗，續依推動計畫並研議自動駕駛所涉相關車輛安全法規及完善道路交通安全法令調適之作業。
4. 鑒於上述說明，本案之運輸安全改善建議之具體工作內容已完備，爰建請本案予以解除列管。