運輸安全改善建議
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1120323苗豐甲醇罐槽車台61線往北白沙屯路段翻覆事故
| 1120323苗豐甲醇罐槽車台61線往北白沙屯路段翻覆事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-03-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化道路養護巡查方式，評估利用機具設備掌握道路鋪面損壞情形之可行性，落實養護手冊所訂分級標準與相對應之養護措施 。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
|
管考狀態：列管中
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| 1120323苗豐甲醇罐槽車台61線往北白沙屯路段翻覆事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-03-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視台61線各路段道路幾何條件，由較高設計速率下坡路段銜接較低設計速率轉彎路段，應確保超高率符合標準 。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
|
管考狀態：列管中
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| 1120323苗豐甲醇罐槽車台61線往北白沙屯路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-03-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導載運危險物品之運輸業者，落實駕駛員駕車速度、駕車時間及安全帶使用之管理，以降低載運危險物品車輛發生事故之風險 。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
| 1120323苗豐甲醇罐槽車台61線往北白沙屯路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-03-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與長春石油化學股份有限公司共同確認載運貨物實際所需之駕車時間，避免載運趟次安排造成駕駛員工作超時之情形 。 |
| 受建議單位 |
| 苗豐交通股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1120323苗豐甲醇罐槽車台61線往北白沙屯路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-03-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實駕駛員管理制度，確實要求駕駛員改善其不安全行為，並建立駕駛員管理之紀錄保存機制，以有效掌握駕駛員行車安全改善狀況 。 |
| 受建議單位 |
| 苗豐交通股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 亞聯059-FS公路客運重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-12-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 輔導國內公路汽車客運業者導入強化公司自主安全管理機制。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
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管考狀態：列管中
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| 亞聯059-FS公路客運重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-12-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導亞聯客運強化駕駛員管理制度及教育訓練方式，使其能改善駕駛員不安全之分心駕駛及方向盤操作行為；督導亞聯客運強化宣導乘客使用安全帶之作業程序。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
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管考狀態：已結案
管考狀態：已結案
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| 亞聯059-FS公路客運重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-12-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化公司安全管理機制，以提升組織內部的安全意識並形成安全文化。 |
| 受建議單位 |
| 亞聯汽車客運股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 亞聯059-FS公路客運重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-12-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化宣導乘客使用安全帶之作業程序，使駕駛員有一致性之宣導方式，以確保乘客知悉使用安全帶之規定。 |
| 受建議單位 |
| 亞聯汽車客運股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 亞聯059-FS公路客運重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-12-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化駕駛員管理制度及教育訓練方式，並改善駕駛員不安全之分心駕駛及方向盤操作行為，以提升行車安全。 |
| 受建議單位 |
| 亞聯汽車客運股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 台21線3477-ZK採茶貨車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-03-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討公路系統基本資料庫之各工程資料，評估補齊轄管公路道路工程及交通工程相關資料與圖說，以作為公路養護及研擬改善計畫之依據。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
| 台21線3477-ZK採茶貨車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-03-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估導入道路安全審核或道路安全檢核機制，明訂道路交通系統工程各生命週期階段應進行安全檢核之項目，並由第三方公正專業團隊執行安全檢核計畫，以確實提升國內公路系統之交通效率與實質安全。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
|
管考狀態：列管中
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| 台21線3477-ZK採茶貨車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-03-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 執行採茶車攔查勤務時，應依其違規事實製單舉發，並詳實記錄其違規態樣，例如超載及座椅改裝情形，以遏止違規載運採茶工之情況持續發生。 |
| 受建議單位 |
| 南投縣政府 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 台21線3477-ZK採茶貨車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-03-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強取締違規超速、跨越分向限制線之駕駛行為。 |
| 受建議單位 |
| 南投縣政府 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 台21線3477-ZK採茶貨車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-03-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與勞動部職業安全衛生署共同研議，建立採茶業之宣導及輔導機制或其他有效方式，以掌握轄內採茶業之僱傭情況，使業者或僱用人能善盡管理責任。 |
| 受建議單位 |
| 南投縣政府 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 台21線3477-ZK採茶貨車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-03-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 輔導轄內之採茶業者，應選擇適當且合法之交通工具，或制定符合採茶業生態之管理辦法，以保障採茶工上下班途中之運輸安全。 |
| 受建議單位 |
| 南投縣政府 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 台21線3477-ZK採茶貨車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-03-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與南投縣政府共同研議，建立採茶業之宣導及輔導機制或其他有效方式，以掌握轄內採茶業之僱傭情況，使業者或僱用人能善盡管理責任。 |
| 受建議單位 |
| 勞動部職業安全衛生署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 台21線3477-ZK採茶貨車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-23-03-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 茶廠及採茶班長應選擇適當且合法之交通工具，善盡茶廠之管理責任，以保障採茶工上下班途中之運輸安全。 |
| 受建議單位 |
| 四維茶業 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-022 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化導遊與隨團服務人員之安全宣導與教育訓練，落實行車中應繫妥安全帶之規定。 |
| 受建議單位 |
| 好視野旅行社 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-021 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 會同交通部公路總局，針對遊覽車行車中商品推銷相關之安全問題，共同研議有效之改善策略；另要求旅行業加強向乘客宣導行車中應繫妥安全帶之規定。 |
| 受建議單位 |
| 交通部觀光局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-020 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 進行大客車車身結構強度檢測時，應確認所設定之車身骨架與實車骨架接點一致，並強化實車骨架銲接情形之查核方式。 |
| 受建議單位 |
| 瑞其科技有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-019 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 座椅廠商申請車輛安全檢測基準第 48 項「安全帶固定裝置」及第 49 項「座椅強度」檢測時，應要求廠商提供詳細之座椅規格與固定方式資料，並確認所提資料與檢測進行狀況相一致。 |
| 受建議單位 |
| 財團法人車輛安全審驗中心 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-018 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化品質一致性核驗機制，現場核驗時增加查驗實車車身骨架銲接情形，以提升車身打造施工品質。 |
| 受建議單位 |
| 財團法人車輛安全審驗中心 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-017 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導大客車車身打造廠制訂「車身骨架銲接」及「銲接品質查核」施工相關標準或規範，供銲接人員及品質查核人員依循；並建立銲接及品質查核紀錄與溯源程序，以利大客車車輛型式安全審驗作業。 |
| 受建議單位 |
| 財團法人車輛安全審驗中心 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-016 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視所轄公路路側擋土牆、護坡等其他同性質設施之外觀形式或設置位置，並修飾可能影響行車安全之牆體邊角，避免車輛失控撞擊時造成嚴重傷害。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-015 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視所轄管公路之設計速率與速限訂定之適當性，若有速限高於設計速率之需求，應確保各車型在速限內均能安全行駛，否則即應改善道路幾何條件或加強交通工程設施，以策安全。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
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管考狀態：列管中
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| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-014 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 會同交通部觀光局，針對遊覽車行車中商品推銷相關之安全問題，共同研議有效之改善策略並落實執行。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-013 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視與強化職業駕駛人體格檢查相關規定與指引中，有關糖尿病且血糖無法控制良好之評估，並研議將其納入60歲以下職業駕駛人體格檢查項目之可行性。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-012 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估增加遊覽車客運業駕駛人定期訓練時數及實車駕駛訓練，或可考量加入模擬器訓練課程，藉以評估駕駛人於特殊地形及天候狀況下之操作情形，以提升其安全駕駛技能。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-011 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化座椅安裝品質一致性核驗作業，明訂座椅安裝施作程序與檢核作業，建立安裝紀錄及溯源程序，確保檢測與實車安裝狀況一致，提升車輛安全審驗中心之座椅品質一致性核驗作業。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
