運輸安全改善建議
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1121105忠原遊覽車宜專1線往北太平山林道翻覆事故
| 1121105忠原遊覽車宜專1線往北太平山林道翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-04-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 在遊覽車裝設駕駛身分識別設備法規正式發布前，應確保在進行安全考核時能有效督導業者對於駕駛員勤務之管理狀況，並於考核結果中明確記載工時檢查情形。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121105忠原遊覽車宜專1線往北太平山林道翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-04-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 制定遊覽車客運業駕駛員適職能力檢核文件，並為運輸業者提供明確的評估標準，以協助業者聘用具備安全認知與操作技能的駕駛員，進而增進駕駛員之安全認知及操作技能。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121105忠原遊覽車宜專1線往北太平山林道翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-04-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 確實巡查宜專1線道路破壞情形，確保巡查紀錄之正確性，並及時修復道路相關設施，以提升行車安全與舒適性。 |
| 受建議單位 |
| 農業部林業及自然保育署宜蘭分署 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121105忠原遊覽車宜專1線往北太平山林道翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-04-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實安全管理自主檢查作業，確實填寫遊覽車客運業安全考核作業要點所要求之各項文件並完整保留相關紀錄，以達交通部公路局對業者自主管理之要求。 |
| 受建議單位 |
| 忠原交通企業股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1121105忠原遊覽車宜專1線往北太平山林道翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-04-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 確保所屬駕駛員之工作時間、駕車時間以及休息時間符合勞動基準法及汽車運輸業管理規則等相關規定，並確實掌握其行車動向及出勤狀況，避免駕駛員疲勞駕駛。 |
| 受建議單位 |
| 忠原交通企業股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1121105忠原遊覽車宜專1線往北太平山林道翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-04-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 透過加強教育訓練或建立考核機制，以確保所屬駕駛員之駕駛技能、對車輛設備或行車安全觀念之熟悉程度，並強化所屬駕駛員對長下坡操作之正確操作觀念。 |
| 受建議單位 |
| 忠原交通企業股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1121021健全遊覽車國道3號往南古坑路段側撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-04-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化大客車對乘客之安全保護性，預防有乘客身體部分拋出車外，以降低乘客因事故致傷亡之風險。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121021健全遊覽車國道3號往南古坑路段側撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-04-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 推動遊覽車裝設駕駛身分識別設備，以強化遊覽車客運業者與監理機關對於駕駛人駕駛時間與休息時間之管理。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121021健全遊覽車國道3號往南古坑路段側撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-04-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化遊覽車客運業駕駛員駕車時間管理機制，避免業者所屬駕駛員發生連續 2 個工作日之間休息時間不符合法規要求之情形。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121021健全遊覽車國道3號往南古坑路段側撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-04-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實駕駛員管理制度，當發現駕駛員休息時間不足時，應主動調派其他適任之駕駛員替代勤務，確保駕駛員能有符合法規之休息時間及足夠之睡眠時間，並確實掌握駕駛員出勤狀況，妥善派遣勤務。 |
| 受建議單位 |
| 健全通運有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1121004宇豐遊覽車台9線往北蘇澳隧道追撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-02-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導宇豐通運有限公司向所屬駕駛員加強有關主煞車與輔助煞車系統之正確操作概念，確保駕駛員於緊急情況時，優先使用主煞車進行煞車，理解輔助煞車系統之操作方式及使用時機。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121004宇豐遊覽車台9線往北蘇澳隧道追撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-02-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 透過適當的方式向配備油壓減速器車型之車主傳達油壓減速器相關功能與燈號之訊息，使車主與駕駛員對油壓減速器功能及運作原理有正確的認知。 |
| 受建議單位 |
| 永德福汽車股份有限公司台灣分公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1121004宇豐遊覽車台9線往北蘇澳隧道追撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-25-02-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 向所屬駕駛員加強有關主煞車與輔助煞車系統之正確操作概念，確保駕駛員於緊急情況時，優先使用主煞車進行煞車，理解輔助煞車系統之操作方式及使用時機，並宣導遵守道路速度限制。 |
| 受建議單位 |
| 宇豐通運有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1120614通勇丙酮混合物聯結車國道1號往北竹北路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-12-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立高速公路各地磅站間之協調機制，避免因各地磅站停磅時段相同而出現漏洞，以強化重車管理效能及遏止超載。 |
| 受建議單位 |
| 交通部高速公路局 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1120614通勇丙酮混合物聯結車國道1號往北竹北路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-12-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化貨運三業安全考核作業要點，區分載運危險物品業者與一般貨運業者不同之考核重點，以確保載運危險物品業者在符合道路交通安全規則第84條之條件下執行載運業務。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1120614通勇丙酮混合物聯結車國道1號往北竹北路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-12-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導載運危險物品業者，應確實掌握駕駛員工作或駕車時間，以降低因疲勞而引發事故的風險；並評估利用全球衛星定位設備蒐集載運危險物品車輛之運行時間，以協助載運危險物品業者有效管理其駕駛員之工作時間或駕車時間。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1120614通勇丙酮混合物聯結車國道1號往北竹北路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-12-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估增訂中型散裝桶（Intermediate Bulk Container, IBC）運輸管理措施，要求所有載運危險物品之IBC桶須通過檢驗，以確保使用IBC桶運輸危險物品時的安全性和可靠性。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1120614通勇丙酮混合物聯結車國道1號往北竹北路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-12-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化載運危險物品車輛之汽車運輸業駕駛員之管理機制，並評估納管載運危險物品車輛駕駛員之駕車時間及休息時間。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1120614通勇丙酮混合物聯結車國道1號往北竹北路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-12-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 掌握公司所屬中型散裝桶（Intermediate Bulk Container, IBC）之來源與使用狀況，並對使用中IBC桶建立管理程序，以避免使用狀態不佳之IBC桶裝載、儲存及運送危險物品，造成安全風險。 |
| 受建議單位 |
| 南寶樹脂化學工廠股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1120614通勇丙酮混合物聯結車國道1號往北竹北路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-12-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強載運危險物品車輛之安全管理制度，確保運送人員訓練資格、車輛載重以及車輛懸掛旗幟與標示皆合於規定。 |
| 受建議單位 |
| 通勇貨運有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1120614通勇丙酮混合物聯結車國道1號往北竹北路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-12-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實駕駛員管理制度，確實掌握駕駛員工作和駕車時間，根據業務需求妥善安排勤務，並提供充足之休息時間，避免駕駛員以疲勞狀態駕駛車輛。 |
| 受建議單位 |
| 通勇貨運有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1121130小客車使用先進駕駛輔助系統於國道1號往北大雅路段追撞工程緩撞車事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-11-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化移動性內側車道施工之交通管制設施布設方式，使行駛於內側車道之駕駛員可容易辨識交通管制設施之警示訊息，以降低追撞工程緩撞車之風險。 |
| 受建議單位 |
| 交通部高速公路局 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121130小客車使用先進駕駛輔助系統於國道1號往北大雅路段追撞工程緩撞車事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-11-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 參照 SAE J3016 之自動化駕駛等級與聯合國歐洲經濟委員會已經制定的相關檢測基準規範，逐步且儘速完善我國的先進駕駛輔助系統與自動駕駛系統檢測基準，以確保自動駕駛相關技術的安全性和可靠性。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121012長弘次氯酸鈉罐槽車台2線往東貢寮路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-11-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視所轄雙向雙車道公路平曲線路段前之超車視距與允許超車路段行車分向線長度，確保提供足夠的安全超車距離，使超車車輛可於行車分向線內完成超車動作。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121012長弘次氯酸鈉罐槽車台2線往東貢寮路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-11-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化經交通部許可之罐槽體檢驗機構執行罐槽體定期檢驗之查核機制，確保該檢驗機構檢驗人員可確實進行檢驗作業，以提升罐槽體檢驗機構之檢驗品質。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121012長弘次氯酸鈉罐槽車台2線往東貢寮路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-11-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 制定在不同設計速率下之最短可超車行駛距離，作為連續禁止超車路段之最短間隔長度之依據，以提升車輛於進行超車時之行車安全。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 等候回覆或處理中 |
| 分項執行計畫 |
| 1121012長弘次氯酸鈉罐槽車台2線往東貢寮路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-11-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導所屬檢驗人員於執行檢驗作業時，應依照檢驗紀錄表所訂之內容確實查核，以確保罐槽體各部位狀況符合標準。 |
| 受建議單位 |
| 社團法人中華勞動學會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1121012長弘次氯酸鈉罐槽車台2線往東貢寮路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-11-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立檢核機制以掌握所委託之營運管理業者運作狀況，以避免車輛發生超載、缺乏足夠警示設施及未正確標示載運內容物之情形。 |
| 受建議單位 |
| 長弘通運股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1121012長弘次氯酸鈉罐槽車台2線往東貢寮路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-11-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強所屬駕駛員對於超車時之行車安全概念，避免進入彎道時因超速或急轉彎之操作而發生翻覆狀況。 |
| 受建議單位 |
| 長弘通運股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1120323苗豐甲醇罐槽車台61線往北白沙屯路段翻覆事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-24-03-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化道路養護巡查方式，評估利用機具設備掌握道路鋪面損壞情形之可行性，落實養護手冊所訂分級標準與相對應之養護措施 。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
