國家運輸安全調查委員會發布：FONG KUO No. 819冷凍貨船於高雄港港內航行期間1名船員落海後罹難重大運輸事故調查報告。

民國110年3月9日，F.K. OVERSEAS CO., LTD.所屬巴拿馬籍冷凍貨船FONG KUO No. 819（以下簡稱豐船），國際海事組織（IMO） 編號8913992，船籍港巴拿馬，總噸位5131 ，約1000 時，豐船從高雄港48號碼頭離泊預計出港駛往巴布亞紐幾內亞新不列顛港，船上包含1名緬甸籍船長及26名船員，共27人。約1053時，豐船船員在甲板進行左舷舷梯回收作業時，1名船員落海，事故地點約位於41號碼頭西北側的迴船池。

依據中華民國運輸事故調查法及國際海事組織海難事故調查章程相關內容，運安會為負責本次水路事故調查之獨立機關。受邀參與本次調查之機關（構）包括：交通部航港局、豐國水產股份有限公司。本調查報告於民國112年1月6日經本會第46次委員會議審核通過後發布。

本次事故「與可能肇因有關之調查發現」共1項：

1. 本案發生於手動操作左舷舷梯回收作業期間，因鍊滑車失效脫落及舷梯落海突發狀況下，操作人員因重心不穩及未穿著個人安全裝備的情況下落海罹難。

「與風險有關之調查發現」共3項：

1. 豐船船長未依循船上高空或舷外作業指導要求，船員進行舷梯回收作業時，未依標準作業程序，穿著個人安全裝備。
2. 豐船左舷舷梯電動絞車故障，船員未進行額外風險評估，持續手動操作電動絞車增加作業風險。事故船舶左舷舷梯電動絞車故障及手動操作亦發生異常狀況，船員面對異常作業未進行額外風險評估，採取必要之防患措施，增加作業風險。

本次事故「運輸安全改善建議」共2項：

致 「F.K. OVERSEAS CO., LTD.」

1. 加強船員安全教育訓練，注重船員安全防護、船上作業風險識別與預防作為，以避免船員落水。（TTSB-MSR-23-02-008）
2. 落實安全管理系統並進行特別的內部安全稽核，尤其是FONG KUO NO. 819船端部分，以確保船員正確執行船舶安全管理規定及作業程序。（TTSB-MSR-23-02-009）

本調查報告全文可自本會網站下載：https://www.ttsb.gov.tw

本會聯絡人
主任 楊依紋
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