調查階段

• 現場作業
• 事實資料蒐集
• 肇因與風險分析
• 報告審查
• 結案

調查發現

• 本次事故兩名操作人均為合法超輕型載具活動團體會員，並持有民航局核發之有效操作證，惟載具係由個人自行設計製造，未具備民航局核發之有效檢驗合格證，且未自合法場地起飛係屬非法之超輕 型載具飛航活動。

  本次事故肇因可排除天氣、機體結構及飛航操控系統等相關因素；事故載具於巡航時發生引擎轉速下降情形，致輸出馬力無法維持載具飛行高度，操作人實施迫降造成載具全毀，兩名操作人無傷。

  本案雖與引擎動力不足有關，然因事故後引擎受損嚴重，調查小組無法執行相關功能檢測，亦無引擎相關紀錄參數可供佐證；且非法超輕載具之維護未受合法活動團體之輔導與管制，亦無維護保養紀錄可查，故本會無法研判導致引擎動力不足之確切原因。

  民航局針對個人或製造廠自行設計製造之超輕型載具訂有檢驗、給證相關規定，惟截至目前為止尚無實際申請案例，民航局或可深入瞭解箇中原因，加強宣導相關程序與規定，並對有意申請者予以輔導。

改善建議

致交通部民用航空局
1. 持續加強取締非法超輕型載具活動及輔導合法化之業務；宣導自製超輕型載具取得檢驗合格證之相關程序與規定，並對有意申請之個人或製造廠予以輔導。    

致社團法人花蓮縣航空協會
1. 宣導並約束所屬會員從事合法超輕型載具飛航活動，以確保飛航安全。