調查階段

• 現場
• 事實
• 分析
• 審查
• 結案

民國112年8月25日0954:21時，一艘本國籍拖船臺港13302號，船舶號數012336，總噸位336，與一艘本國籍客貨船新臺馬，IMO編號9939709，總噸位5341，於連江縣南竿鄉福澳港（以下簡稱福澳港）進行離泊作業時發生碰撞，造成新臺馬船體擦傷，並導致臺港13302號左舷船體破損進水後沉沒。本次事故無人員傷亡，臺港13302號部分油料外洩，經控制後未造成油污染擴大。

調查發現

與可能肇因有關
• 1. 臺港13302號拖船在完成協助新臺馬客貨船離開福澳港碼頭並解除拖纜後，於執行移至新臺馬右舷備便之過程中，未先行遠離新臺馬船尾以保持適當跟船距離，而是在新臺馬後方原地調整船首向，再前往新臺馬右側水域。由於臺港13302號拖船船長未適當因應新臺馬仍在緩緩向後移動，且往左轉向所存在之潛在碰撞危險，致兩船距離逐漸逼近。在臺港13302號完成轉向往右前方前進之過程中，其左船舯後方與新臺馬船尾延伸板右側角落發生碰撞，造成臺港13302號左舷船體破損進水後沉沒。

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與風險有關
• 1. 高港勤公司未訂定新到任拖船船長協助港口船舶離、靠泊作業實際操作考核規定，且交接程序也未能充分落實，無法有效評估新到任拖船船長於實際協助船舶靠、離泊過程中之安全性及其潛在風險。
  2. 新臺馬客貨船船長在事故前幾次執行任務時已發現本案拖船船長在協助船舶離港過程中，拖船備便位置之船位操作存在風險，惟未與其進行討論操作計畫。

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其他
• 1. 事故當時福澳港天氣為晴天，風向為北北東風，蒲福風級2級，能見度為7公里。
  2. 事故當時新臺馬客貨船及臺港13302號拖船舵機、主機及導航設備均無異常。
  3. 事故當時新臺馬客貨船及臺港13302號拖船相關船員皆持有我國主管機關核發之效期內適任證書。

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改善建議

致連江縣政府
1. 研擬建立船舶與港勤拖船作業溝通與問題反應機制，並採取相關安全措施，以降...

致高雄港勤服務股份有限公司
1. 建立新到任港勤拖船船長完善之交接程序及考核機制，以確保拖船船長熟悉值勤...
2. 加強船舶與港勤拖船船長之間作業溝通與問題反應機制，並採取相關安全措施，...

致全港通航業股份有限公司
1. 加強船舶與港勤拖船船長之間作業溝通與問題反應機制，以降低船舶或港勤拖船...