行政院飛航安全委員會 90 年 01 月委員會月報
飛安委員會月報
民國九十年一月份
本報告包括下列三項工作進度及近期工作重點。
壹、飛航事故調查作業
一、立榮UIA815衝出跑道及華航CAL681組員失能兩重大意外事件調查報告已根據第二十七次委員會決議修改,並於一月十六日及十七日分別公布結案。
二、八十九年十月三十一日華信MDA838於中正機場衝出跑道重大意外事件調查進行中,預計於六月完成調查報告草案。
三、八十九年十月三十一日新航SIA006中正機場失事調查案進行中:
1. 人為因素分組於一月八日赴新加坡進一步訪談及蒐證。
2. 各分組組長現正整理事實報告(Factual Data Report),將於二月中旬公佈。
四、德安直昇機B55531失事調查報告草案撰寫中,預計於五月完成草案。
五、空警隊直昇機AP018於曾文溪失事案件調查進行中,預計於五月下旬完成草案。
六、本會已將S-2T飛航事故技術意見草案送交國防部聯督部及海軍總部。
七、立榮航空UIA695班機,機型DASH8-300,由台南飛至金門於金門尚義機場06跑道降落時,因重落地而造成左右起落架折斷,機腹擦地滑行680公尺,機上23名乘客及4名組員均未受傷。
1. 主任調查官為陳學仁
2. 已完成實地調查作業
3. 已完成座艙通話紀錄及飛行資料記錄解讀程序
4. 加拿大運輸安全委員會派兩名調查員協同調查
5. 預計將於今年八月完成調查報告草案
飛航事故調查表 (九十年一月)
貳、 飛安改善
因九十年度經費刪減,本會推動之三項飛安改善工作受嚴重影響:
1.除賡續推動與民航局飛航安全管理系統計劃之介面外,年度飛安資料庫計劃將利用現有平台基礎,整合國內各飛安室的「飛安資料分析」工作,提供更完整的資料服務。
2.「飛安自願報告系統」考慮由本會繼續辦理或由航發會贊助,由本會管理。
3.「人為因素專案」研發考慮由航發會及民航局接手。
(1). 執行長及戴飛安官於一月十日拜訪航發會張俊彥董事長,獲得其原則性同意。
(2). 於一月十七日由成大航太所陸所長對張局長作簡報。
參、 其它業務
一、主委與執行長於一月八日下午拜訪人事行政局朱局長,由副局長接待。同意本會增加副飛安官、副調查官共五人,並開編制員額中之二名飛安官及一名調查官。修正行政技術人員之分配(總數仍為十名)。主委於一月十一日拜會賴副院長。會中朱局長建議本會既為一常設委員會,仍應以機關定位,並經過銓敘程序。
二、主委率執行長於一月十五日拜訪法務部陳部長商談雙方合作事宜。
三、執行長與周飛安官於一月十七日拜會行政院劉副秘書長,對本會組織規程,九十年度預算應用,及九十一年度預算編列進行溝通。
肆、 九十年二月份工作重點
一、失事及重大意外事件調查作業(共四案)
1.失事調查
新航SIA006(事實報告將於二月中旬公佈)
空警隊AP018(草案將於六月中旬完成)
德安B55531(草案將於五月下旬完成)
2. 重大意外事件調查
華信MDA838(草案將於五月下旬完成)
二、對外聯繫(共八案)
1.國內合作協議書
法務部(進行中,已與法務部聯繫,並安排拜訪)
內政部(空警隊承辦人員作業不週)
交通部/民航局
2.國外合作協議書
法國BEA(進行中)
新加坡MCIT
美國NTSB(進行中)
3.其他
檢察官講習(安排中)
組織規程修正作業(進行中)
三、會內業務(共二案)
1.調查標準作業程序修正(進行中)
2.技術組長甄選作業(進行中)
日期 | 航空器使用人 | 班機號碼/航空器種類/註冊號碼 | 事故簡述 | 傷亡 | 現況 | 改善建議 |
88.04.21 | 德安航空公司 | BK117/B55502 | 由松山至台東途中,因天候轉變迷失方向撞山(CFIT)失事 | 3人死亡 | 已結案ASC/AAR-2000/01 | 期中飛安通告四項飛安改善建議十四項 |
88.08.22 | 中華航空公司 | CI642/MD11/B150 | 由曼谷至香港,於香港赤鱲角機場在颱風天氣情況下降落時翻覆失事 | 3人死亡40人重傷 | 香港CAD主導調查。飛安會及美NTSB為授權代表。調查尚未完成,預計於90年8月完成報告 | 期中飛安通告一項 |
88.08.24 | 立榮航空公司 | B7 873/MD90/B17912 | 松山至花蓮,降落後因旅客攜帶危險物品造成爆炸失事 | 1人死亡27人輕重傷 | 美NTSB授權代表。將於十一月結案 | 調查作業進行中 |
88.09.02 | 中華航空公司 | B747-200SP/B18253 | 於訓練飛行完成後,滑行時以高速衝出跑道撞上水泥道人孔 | 無 | 已結案ASC/AIR-2000/01 | 飛安改善建議四項 |
88.11.30 | 凌天航空公司 | UH-12E/B31007 | 完成噴灑農藥任回基地時,於高屏溪低飛落水,駕駛員於游泳上岸時溺水失事 | 1人死亡 | 已結案ASC/AAR-00-10-001 | 飛安改善建議七項 |
89.04.24 | 遠東航空公司 | EF1201/MD-82/B28011 | 由松山至嘉義,降落時,於雨中滑出跑道 | 無 | 已結案ASC-AIR-00-10-001 | 期中飛安通告一項飛安改善建議五項 |
89.05.08 | 中華航空公司 | CI681/A300-600R/B18503 | 由中正赴越南途中,機長失能,由副駕駛操控返航 | 1人死亡(正駕駛) | 將於90年1月份公佈 | 調查作業進行中 |
89.05.08 | 德安航空公司 | BELL430/B55531 | 由青山發電廠延大甲溪至求安農場,進場時主旋翼打到流籠鋼索迫降失事 | 8人輕重傷 | 草案進行中 | 調查作業進行中 |
89.08.24 | 立榮航空公司 | B7 815/MD90/B17919 | 松山至高雄,降落滾行時衝出跑道 | 無 | 將於90年1月份公佈 | 飛安改善建議十項 |
89.09.06 | 空警隊 | AS365-N2/AP018 | 於台南曾文溪執行演練任務時落水 | 1人死亡(副駕駛) | 調查作業進行中 | 調查作業進行中 |
89.10.31 | 華信航空公司 | AE838/B737-800/B18603 | 中正機場05左跑道降落時滑出跑道 | 無 | 調查作業進行中 | 調查作業進行中 |
89.10.31 | 新加坡航空公司 | SQ006/B747-400/9V-SPK | 中正機場起飛時錯入關閉跑道撞擊施工護欄 | 83人死亡44人輕重傷 | 調查作業進行中 | 調查作業進行中 |
89.12.01 | 海軍總部 | S-2T | 海總委託S-2T航機機件維修等事故 | N/A | 已完成技術意見 | N/A |
最後異動時間
108-11-07
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