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行政院飛航安全委員會 90 年 07 月委員會月報


資料發布日期 103-10-02
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飛安委員會月報 民國九十年七月份 本報告包括下列兩項工作進度及近期工作重點。 壹、 飛航事故調查作業 一、 本會對華航642/MD11失事調查草案之意見(comments)已於三十四次委員會審議,將於七月底送交香港民航處並將赴港討論建議事項。 二、 新航006失事調查技術審查會議於七月四、五兩日於本會舉行,共新(19人)、美(2人)、澳(2人)、民航局(20人)及本會同仁及顧問等共六十八人參加會議,本會向各國報告分析內容,聽取各國之建議,並召開各組討論會。 三、 華信MDA838重大意外事件調查報告草案呈委員審核(已分送華信、華航及民航局),將於三十五次委員會討論。 四、 立榮UIA695班機失事調查分析工作進行中,預計於十月完成。 五、 德安航空B55531大甲溪失事調查報告已完成,於七月十九日公布於本會網站。 飛航事故調查表 (九十年七月)
日期航空器使用人班機號碼/航空器種類/註冊號碼事故簡述傷亡現況改善建議
88.04.21德安航空公司BK117/B55502由松山至台東途中,因天候轉變迷失方向撞山(CFIT)失事3人死亡已結案ASC/AAR-2000/01期中飛安通告四項飛安改善建議十四項
88.08.22中華航空公司CI642/MD11/B150由曼谷至香港,於香港赤鱲角機場在颱風天氣情況下降落時翻覆失事3人死亡40人重傷香港CAD主導調查。草案將於6月7日提供本會,預計今年10月結案期中飛安通告一項
88.08.24立榮航空公司B7 873/MD90/B17912松山至花蓮,降落後因旅客攜帶危險物品造成爆炸失事1人死亡27人輕重傷已結案ASC/AAR-00-11-001期中飛安通告三項飛安改善建議十四項
88.09.02中華航空公司B747-200SP/B18253於訓練飛行完成後,滑行時以高速衝出跑道撞上水泥道人孔已結案ASC/AIR-2000/01飛安改善建議四項
88.11.30凌天航空公司UH-12E/B31007完成噴灑農藥任回基地時,於高屏溪低飛落水,駕駛員於游泳上岸時溺水失事1人死亡已結案ASC/AAR-00-10-001飛安改善建議七項
89.04.24遠東航空公司EF1201/MD-82/B28011由松山至嘉義,降落時,於雨中滑出跑道已結案ASC-AIR-00-10-001期中飛安通告一項飛安改善建議五項
89.05.08中華航空公司CI681/A300-600R/B18503由中正赴越南途中,機長失能,由副駕駛操控返航1人死亡(正駕駛)已結案ASC-AIR-00-12-002期中飛安通告二項飛安改善建議十一項
89.05.08德安航空公司BELL430/B55531由青山發電廠延大甲溪至求安農場,進場時主旋翼打到流籠鋼索迫降失事8人輕重傷已結案ASC-AAR-01-07-001期中飛安通告一項飛安改善建議十四項
89.08.24立榮航空公司B7 815/MD90/B17919松山至高雄,降落滾行時衝出跑道已結案ASC-AIR-00-12-001飛安改善建議十項
89.09.06空警隊AS365-N2/AP018於台南曾文溪執行演練任務時落水1人死亡(副駕駛)已結案ASC-AAR-01-04-001飛安改善建議十項
89.10.31華信航空公司AE838/B737-800/B18603中正機場05左跑道降落時滑出跑道草案於34次委員會呈委員審閱,於35次委員會討論調查作業進行中
89.10.31新加坡航空公司SQ006/B747-400/9V-SPK中正機場起飛時錯入關閉跑道撞擊施工護欄83人死亡44人輕重傷於7月4~5日召開技術審核會議,意見綜整中期中飛安通告三項
89.12.01海軍總部S-2T海總委託S-2T航機機件維修等事故N/A已結案。(30次委員會決議不正是提供書面技術意見)N/A
90.01.15立榮航空公司B7 695/DASH8-300/B15235金門尚義機場降落時重落地折斷兩主起落架已完成事實確任,開始分析作業。預計於10月完成草案期中飛安通告三項
貳、 其它業務 一、 本年第一次飛安自願報告系統指導委員會於六月二十二日召開,此計劃現由航發會贊助經費,由本會管理。委辦單位(資策會)在尚未獲撥經費之情況下,持續系統之運作,且如期出刊系統簡訊第四期,實屬難能可貴。經指導小組委員們討論後,王委員裁決根據接收報告內容行文民航局提出十點改善建議。 二、 主委率執行長於六月二十八日拜訪交通部葉部長,討論運研所會址及以民航作業基金贊助飛安研發事宜。 三、 執行長於七月二日拜訪國科會魏主委,討論國科會贊助飛安研發事宜。已接獲工程處長來電,即將召開跨學門會議,討論如何進行。 四、 執行長及周組長於七月九日中午與鍾金江立法委員用餐,鍾委員表示: 1. 將電主計長建議增加飛安會明年預算。 2. 對新航006事故民航局及交通部之態度表示高度之關切。 3. 已向陳總統建議成立類似美NTSB之組織,將再向賴副院 長建議此一構想。 五、 執行長率周組長於七月十七日下午拜訪交通部張次長家祝,建議交通部應重視新航006事故。 六、 本會三週年檢討記錄已完成,並已登錄本會網站。 七、 本會於七月九日至十三日舉辦由美FAA授課之危險物品訓練,對象為民航局各機場航務組及航警局,訓練於十三日圓滿結束。 八、 執行長率周組長光燦,行政院王諮議永生及成大袁教授曉峯於七月二十二日啟程赴北京和大陸民航總局討論兩岸飛安事故調查事宜,並參觀民航學院(天津),民航管理學院(北京),及飛行學校(成都)。 九、 因會務需求,擬調整本會“人員甄審辦法”。 參、 九十年八月份工作重點 一、 失事及重大意外事件調查作業(共三案) 1. 失事調查 新航SIA006(初步報告草案將於九月初完成) 立榮UIA695(報告草案將於十月下旬完成) 2. 重大意外事件調查 華信MDA838(報告草案將於35次委員會討論) 二、對外聯繫(共十一案) 1. 國內合作協議書 法務部(七月十六日接獲法務部修改建議,綜整後於35次委員會討論) 內政部(將主動提出草案) 交通部/民航局 (將與新任民航局長協商) 2. 國外合作協議書 美國NTSB 進行中,但尚無顯著進展 印尼NTSC 紐西蘭TAIC 新加坡MCIT 於七月二十二日訪問大陸,對三通後雙方失事調查相關事宜作初步溝通。 3. 其他 檢察官講習(於法務部協議書完成後立即進行) 本會永久辦公室 (已登記將設立於原華山車站之聯合辦公大樓[93~94年]) 2002年ISASI國際年會(積極展開) 三、會內業務(共四案) 1. 調查標準作業程序修正(已重新出發) 2. 組織規程後續作業(即將完成) 3. 訂定內規(已完成辦事細則草案) 4. 院長裁示(已完成草案,內部審核中)
最後異動時間 108-11-07
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