行政院飛航安全委員會 90 年 12 月委員會月報
飛安委員會月報
民國九十年十二月份
本報告包括下列兩項工作進度及近期工作重點。
壹、 飛航事故調查作業
一、 新航SQ006班機失事調查:
1. 已修訂完成草案第一章事實資料(Factual Information),現審核中。
2. 草案第二章分析(Analysis)修訂作業中。
3. 擬參照加拿大運輸安全委員會做法將草案第三章結論(Conclusion)分為以下三類:
1 Findings Related to Probable Causes and Contributing Factors(失事可能肇因及相關因素之發現)
2 Findings Related to Risk(與風險相關之發現)
3 Other Findings(其他發現)
4 以上格式符合國際民航組織第十三號附約精神,並已獲該組織認同。
二、 長榮BR316班機飛航事故初步報告(Preliminary Report)於九十年十二月廿四日發布並分送行政院,交通部,交通部民用航空局及國際民航組織。
三、 香港民航處對華航CI642班機失事調查尚無新的進展。
四、 本會於十二月廿日舉行凌天B31135直昇機台中失事調查之事實確認會議。
五、 立榮及華信航機松山機場地面碰觸事件調查進行中。
飛航事故調查表 (九十年十二月)
貳、 其它業務
一、 本會九十一年度預算於十二月十二日在立法院內政委員會一讀通過,預算金額為新台幣捌仟伍佰萬元。
二、 預估本(九十)年度預算執行率為92%。
三、 本會於十二月十八日舉行飛航事故分類與認定第一次聽證會,邀請民航局及業者參加,第二次聽證會將於九十一年元月舉行。
四、 本會內規草案已漸成型,將陸續提報委員會議審查。本次(十二月份)委員會議提報「委員會議規則草案」。
五、 「監察院九十年中央機關巡察各組委員到行政院巡察座談會」於十二月廿四日舉行,本會由執行長代表參加,監院對本會相關提案詳如附件。
參、 九十一年一月份工作重點
一、失事及重大意外事件調查作業(共六案)
1. 失事調查
華航CI642(尚無新發展)
新航SQ006(正對各方面回覆初步草案之意見,進行綜整修改)
立榮B7695(草案於第39次委員會討論)
凌天B31135(事實資料確認會議於12月20日舉行)
立榮MD90/華信FK50(調查進行中)
長榮BR316(於12月24日發布初步報告)
二、對外聯繫(共十案)
1. 國內合作協議書
法務部(法務部正進行最後部內協調)
內政部(內政部正進行最後部內協調)
交通部/民航局(尚無進展)
2. 國外合作協議書
美國NTSB(積極進行中)
英國AAIB(積極進行中)
印尼NTSC
紐西蘭TAIC
新加坡MCIT
3. 其他
檢察官講習(於法務部協議書完成後立即進行)
2002年ISASI國際年會(年會網址已完成)
三、會內業務(共三案)
1. 調查標準作業程序修正(已完成前七章)
2. 組織規程後續作業(修正版陳行政院)
3. 訂定內規(內部審核中)
日期 | 航空器使用人 | 班機號碼/航空器種類/註冊號碼 | 事故簡述 | 傷亡 | 現況 | 改善建議 |
88.04.21 | 德安航空公司 | BK117/B55502 | 由松山至台東途中,因天候轉變迷失方向撞山(CFIT)失事 | 3人死亡 | 已結案ASC/AAR-2000/01 | 期中飛安通告四項飛安改善建議十四項 |
88.08.22 | 中華航空公司 | CI642/MD11/B150 | 由曼谷至香港,於香港赤鱲角機場在颱風天氣情況下降落時翻覆失事 | 3人死亡40人重傷 | 香港CAD來電表示結案日期未定 | 期中飛安通告一項 |
88.08.24 | 立榮航空公司 | B7 873/MD90/B17912 | 松山至花蓮,降落後因旅客攜帶危險物品造成爆炸失事 | 1人死亡27人輕重傷 | 已結案ASC/AAR-00-11-001 | 期中飛安通告三項飛安改善建議十四項 |
88.09.02 | 中華航空公司 | B747-200SP/B18253 | 於訓練飛行完成後,滑行時以高速衝出跑道撞上水泥道人孔 | 無 | 已結案ASC/AIR-2000/01 | 飛安改善建議四項 |
88.11.30 | 凌天航空公司 | UH-12E/B31007 | 完成噴灑農藥任回基地時,於高屏溪低飛落水,駕駛員於游泳上岸時溺水失事 | 1人死亡 | 已結案ASC/AAR-00-10-001 | 飛安改善建議七項 |
89.04.24 | 遠東航空公司 | EF1201/MD-82/B28011 | 由松山至嘉義,降落時,於雨中滑出跑道 | 無 | 已結案ASC-AIR-00-10-001 | 期中飛安通告一項飛安改善建議五項 |
89.05.08 | 中華航空公司 | CI681/A300-600R/B18503 | 由中正赴越南途中,機長失能,由副駕駛操控返航 | 1人死亡(正駕駛) | 已結案ASC-AIR-00-12-002 | 期中飛安通告二項飛安改善建議十一項 |
89.05.08 | 德安航空公司 | BELL430/B55531 | 由青山發電廠延大甲溪至求安農場,進場時主旋翼打到流籠鋼索迫降失事 | 8人輕重傷 | 已結案ASC-AAR-01-07-001 | 期中飛安通告一項飛安改善建議十四項 |
89.08.24 | 立榮航空公司 | B7 815/MD90/B17919 | 松山至高雄,降落滾行時衝出跑道 | 無 | 已結案ASC-AIR-00-12-001 | 飛安改善建議十項 |
89.09.06 | 空警隊 | AS365-N2/AP018 | 於台南曾文溪執行演練任務時落水 | 1人死亡(副駕駛) | 已結案ASC-AAR-01-04-001 | 飛安改善建議十項 |
89.10.31 | 華信航空公司 | AE838/B737-800/B18603 | 中正機場05左跑道降落時滑出跑道 | 無 | 將於九月上旬公布 | 飛安改善建議七項 |
89.10.31 | 新加坡航空公司 | SQ006/B747-400/9V-SPK | 中正機場起飛時錯入關閉跑道撞擊施工護欄 | 83人死亡44人輕重傷 | 初步草案整理修改中 | 期中飛安通告三項 |
89.12.01 | 海軍總部 | S-2T | 海總委託S-2T航機機件維修等事故 | N/A | 已結案。(30次委員會決議不正是提供書面技術意見) | N/A |
90.01.15 | 立榮航空公司 | B7 695/DASH8-300/B15235 | 金門尚義機場降落時重落地折斷兩主起落架 | 無 | 第39次委員會討論 | 期中飛安通告三項 |
90.09.03 | 凌天航空公司 | BELL206/B31135 | 台中市執行台電高壓電纜清洗任務途中墜落 | 2人死亡 | 12月20日完成事實確認。91年6月完成草案 | 期中飛安通告二項 |
90.09.22 | 立榮航空公司/華信航空公司 | MD90/B17920/FK50/B12272 | 松山機場拖機作業時碰觸 | 無 | 調查進行中 | 期中飛安通告二項 |
90.11.20 | 長榮航空公司 | BR316/MD11/B16101 | 中正機場重落地造成左鼻輪及周邊結構受損 | 無 | 現場作業中 | 調查作業進行中 |
最後異動時間
108-11-07
點閱次數
843次