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行政院飛航安全委員會 91 年 07 月委員會月報


資料發布日期 103-10-02
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飛安委員會月報 民國九十一年七月份 壹、 飛航事故調查作業 一、 遠航EF184班機,編號B28023,機型MD80 ,七月八日下午五時十分,由馬公飛往台北,起飛時左起落架擋水板撞擊跑道端燈,打穿左發動機滑油管線,造成一號引擎減壓。該航機以單引擎降落松山機場,無人員傷亡。初步認定此案為重大意外事故,立即展開調查作業。本案主任調查官為方粵強。 二、 華航CI611班機失事調查已進入第三個月,預計九月中旬前完成馬公現場作業。將於空軍桃園基地進行殘骸安置及重建工作。 三、 華航CI642班機香港機場失事案,本會回覆意見已於6月21日送交香港民航處,港方表示將於年底公布調查報告。 四、 長榮BR316班機重落地事故及立榮/華信航機地面碰觸事故調查,預計於九月恢復作業。 五、 華航CI011班機安克拉治滑行道起飛事故仍在美方調查中。 六、 凌天B31135直昇機失事調查報告於七月十七日公布結案。 飛航事故調查表 (九十一年七月)
日期航空器使用人班機號碼/航空器種類/註冊號碼事故簡述傷亡現況改善建議
88.04.21德安航空公司BK117/B55502由松山至台東途中,因天候轉變迷失方向撞山(CFIT)失事3人死亡已結案ASC/AAR-2000/01期中飛安通告四項飛安改善建議十四項
88.08.22中華航空公司CI642/MD11/B150由曼谷至香港,於香港赤鱲角機場在颱風天氣情況下降落時翻覆失事3人死亡40人重傷港方預計於年底公佈調查報告期中飛安通告一項
88.08.24立榮航空公司B7 873/MD90/B17912松山至花蓮,降落後因旅客攜帶危險物品造成爆炸失事1人死亡27人輕重傷已結案ASC/AAR-00-11-001期中飛安通告三項飛安改善建議十四項
88.09.02中華航空公司B747-200SP/B18253於訓練飛行完成後,滑行時以高速衝出跑道撞上水泥道人孔已結案ASC/AIR-2000/01飛安改善建議四項
88.11.30凌天航空公司UH-12E/B31007完成噴灑農藥任回基地時,於高屏溪低飛落水,駕駛員於游泳上岸時溺水失事1人死亡已結案ASC/AAR-00-10-001飛安改善建議七項
89.04.24遠東航空公司EF1201/MD-82/B28011由松山至嘉義,降落時,於雨中滑出跑道已結案ASC-AIR-00-10-001期中飛安通告一項飛安改善建議五項
89.05.08中華航空公司CI681/A300-600R/B18503由中正赴越南途中,機長失能,由副駕駛操控返航1人死亡(正駕駛)已結案ASC-AIR-00-12-002期中飛安通告二項飛安改善建議十一項
89.05.08德安航空公司BELL430/B55531由青山發電廠延大甲溪至求安農場,進場時主旋翼打到流籠鋼索迫降失事8人輕重傷已結案ASC-AAR-01-07-001期中飛安通告一項飛安改善建議十四項
89.08.24立榮航空公司B7 815/MD90/B17919松山至高雄,降落滾行時衝出跑道已結案ASC-AIR-00-12-001飛安改善建議十項
89.09.06空警隊AS365-N2/AP018於台南曾文溪執行演練任務時落水1人死亡(副駕駛)已結案ASC-AAR-01-04-001飛安改善建議十項
89.10.31華信航空公司AE838/B737-800/B18603中正機場05左跑道降落時滑出跑道已結案ASC-AIR-01-09-001飛安改善建議七項
89.10.31新加坡航空公司SQ006/B747-400/9V-SPK中正機場起飛時錯入關閉跑道撞擊施工護欄83人死亡44人輕重傷已結案ASC-AAR-02-04-002期中飛安通告三項飛安改善建議六十項
89.12.01海軍總部S-2T海總委託S-2T航機機件維修等事故N/A已結案。(30次委員會決議不正是提供書面技術意見)N/A
90.01.15立榮航空公司B7 695/DASH8-300/B15235金門尚義機場降落時重落地折斷兩主起落架已結案ASC-AAR-02-02-001期中飛安通告三項飛安改善建議十六項
90.09.03凌天航空公司BELL206/B31135台中市執行台電高壓電纜清洗任務途中墜落2人死亡已結案ASC-AAR-02-07-001期中飛安通告二項飛安改善建議八項
90.09.22立榮航空公司/華信航空公司MD90/B17920/FK50/B12272松山機場拖機作業時碰觸 9月重新開始調查作業期中飛安通告二項
90.11.20長榮航空公司BR316/MD11/B16101中正機場重落地造成左鼻輪及周邊結構受損 9月重新開始調查作業調查作業進行中
91.01.25中華航空公司CI011/A340/B18805於安格拉治機場從滑行道起飛美方主導調查調查進行中期中飛安通告二項
91.05.25中華航空公司CI611/B747-200/B18255由台北至香港途中墜落馬公外海225人死亡已展開調查作業調查進行中
91.07.03遠東航空公司EF184/MD83/B28023由馬公至台北起飛時撞擊跑道端燈已展該調查作業期中飛安通告二項
貳、 其它業務 一、 監察委員謝慶輝、李伸一、趙昌平、趙榮耀,及調查官許嘉贊等共五人於七月十五日赴馬公視察。除聽取有關CI611調查簡報外,並勘察撈起之殘骸。劉主任委員親自接待,監察委員對殘骸保存及保全表示關切。 二、 為因應華航CI611調查作業,加速殘骸打撈、運送、重建等工作,本會於七月十日函行政院申請第二預備金。工作項目包括: (1) 加速殘骸及遺體打撈速度(定位), (2) 殘骸之運送、安置、及重建。 三、 新增本會明年遷至松山機場旁原台汽車站裝修費用,於七月九日函請行政院增加九十二年度預算。 四、 國際調查員協會年會(ISASI 2002)籌備工作進入關鍵時刻: (1) 年會議程已排定, (2) 已有一百餘位國際會員註冊。 五、執行長應國際航空運輸協會(International Air Transportation Association - IATA)邀請,於八月十五日赴加拿大蒙特婁參加該協會安全委員會(Safety Committee)年會,簡報新航SQ006調查結果與華航CI611調查進度。 六、 出國期間將順道拜訪加拿大運輸安全委員會及美國家運輸安全委員會,就瑞航SW111及環球TW800之重建工作做實地勘查,為華航CI611重建工作收集相關資訊。 七、 執行長將率同仁拜訪海巡署、中科院、港務局及海、空軍總部等協助華航CI611打撈作業相關單位,表示謝意。 八、 近期工作以華航CI611失事調查為主。 九、 重點為處理殘骸: (1) 殘骸重新定位, (2) 打撈主要部分, (3) 運送及安置, (4) 檢視及分類, (5) 重建(完成二維後做三維)。 十、 國際調查員協會年會籌備工作。 十一、 會址遷移準備工作。
最後異動時間 108-11-07
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