行政院飛航安全委員會 98 年 06 月委員會月報
行政院飛航安全委員會月報
民國98年6月份
壹、飛航事故調查作業
一、華航 CI120
目前進度:完成事故調查報告草案。
二、華航 CI7552
目前進度:完成調查報告草案。
後續作業:6月調查報告草案送委員初審完畢;6月調查報告草案送相關機關構表示意見;9月調查報告草案送委員會審議。
三、長榮 BR67
目前進度:已完成事實資料確認。
後續作業:7月完成調查報告草案。
四、立榮 B7901
目前進度:調查報告草案送第120次委員會議審議。
後續作業:調查小組依據委員意見修訂報告中,擬於報告修訂後送委員複審。五、中興B-77008
目前進度:調查報告草案撰寫中。
後續作業:預計7月底完成調查報告草案。
六、空勤總隊NA-518
目前進度:6月事實資料報告上網公布。
後續作業:9月調查報告草案送委員初審;10月調查報告草案送相關機關構表示意見;99年1月調查報告草案送委員會審議。
七、華航 CI160
目前進度:完成事實資料報告。
後續作業:KARAIB預計於7月與我方討論調查報告草案。
八、長榮BR17
目前進度:已協助確認事實資料。
後續作業:協助與配合美國NTSB調查進度。
九、國泰CX521
目前進度:開始進行分析作業。
後續作業:預計7月完成調查報告草案。
十、華航 CI687
目前進度:已於1月發布事實資料報告;分析作業進行中。
後續作業:預計8月底完成調查報告草案。
十一、華航 CI641
目前進度:6月完成會內事實資料認定。
後續作業:下(7)月初邀請民航局及華航代表參加事實資料認定會議;7月繼續進行分析作業;8月完成調查報告草案;9月調查報告草案送委員初審。十二、超輕 0103 Air Creation
後續作業: 7月完成調查報告草案。
十三、立榮 B7652
目前進度:事實資料收集中。
後續作業: 8月完成事實資料報告。
十四、日航 JL653
目前進度:事實資料收集中。
後續作業:10月完成事實資料報告;99年1月完成分析作業;99年2月完成調查報告草案。
調查中飛航事故
項次 |
日期 |
航空器 |
班機號碼/ |
事故簡述 |
傷亡 |
現況 |
改善建議 |
1 |
96.08.20 |
中華航空公司 |
CI120 |
自桃園機場起飛,於日本琉球那霸機場落地後起火燃燒 |
無 |
完成調查報告草案 |
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2 |
96.09.20 |
中華航空公司 |
CI7552 |
自桃園國際機場起飛,於日本佐賀機場落地後機務人員執行360度檢查時發現機腹下方蒙皮約77公分裂紋 |
無 |
完成調查報告草案 |
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3 |
97.02.23 |
長榮航空公司 |
BR67 |
於曼谷靠橋旅客下機時,座位64A/65A左側地板冒煙,客艙組員請其餘旅客儘速下機,由地面機務人員關斷輔助發電機電源後滅火,機載人員均安 |
無 |
完成事實資料確認 |
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4 |
97.04.15 |
立榮航空公司 |
B7901 |
執行桃園國際機場至高雄國際機場接駁機任務時爆胎,機組員6名、觀察員1名及乘客36名均安 |
無 |
調查報告草案送委員會議審議 |
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5 |
97.05.23 |
中興航空公司 |
B-77008 |
緊急醫療包機(EMS)於完成由金門至台灣本島醫療後送任務後,由松山機場返回金門機場,於最後進場階段,墜落於金門機場BC滑行道間之跑道地帶南側,航空器全毀,機上載有機組人員3名,正、副駕駛及救護組員均重傷 |
3人重傷 |
發布事實資料報告 |
期中飛安通告(ASC-IFSB-08-06-001) |
6 |
97.07.11 |
內政部空中勤務總隊 |
NA-518 |
由花蓮機場起飛執行組合訓練任務,機組員計7名(包括消防署特搜員),依空勤總隊飛航事故通報表,該機於上午0938時訓練過程中迫降於馬太安溪訓練場地,航空器遭受實質損壞,機上人員均安。 |
無 |
發布事實資料報告 |
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7 |
97.08.15 |
中華航空公司 |
CI160 |
華航CI160航機預備降落仁川34號跑道,當時能見度符合目視進場標準,於落地前,因雨幕能見度陡降,執行重飛。再次進場以33R跑道落地,滑入機坪後發現中央左側主輪割傷,左側機尾蒙皮有20公分長破洞 |
無 |
完成事實資料報告 |
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8 |
97.08.16 |
長榮航空公司 |
BR17 |
B-16710於執行BR17 SFO-TPE飛行任務,該機在完成後推引擎啟動作業後,因無法順利將拖桿解開,機務代表在協助問題排除時,不慎遭鼻輪壓傷右腿 |
1人重傷 |
完成事實資料確認 |
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9 |
97.09.14 |
國泰航空公司 |
CX521 |
該機於下降階段通過FL370 (鞍部東北123浬)時,一、二號發動機逸氣閥(Bleed Valve)失效,艙壓高度快速上升,氧氣面罩落下,飛航組員採取緊急下降高度程序,向航管宣佈緊急情況,台北近場臺引導於RWY 24於1930時落地,人機均安 |
無 |
完成事實資料確認 |
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10 |
97.09.20 |
中華航空公司 |
CI687 |
該機飛航中,約於台北時間1125時遭遇亂流,造成部份乘客與客艙組員分別受輕、重傷,1412時在峇里島機場落地,傷者送醫,該機於完成相關檢查後,飛返桃園國際機場 |
2人重傷 |
發布事實資料報告 |
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11 |
97.10.02 |
中華航空公司 |
CI641 |
該機接近曼谷國際機場,於40,000呎巡航時遭遇亂流 |
5人重傷 |
調查中 |
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12 |
98.01.03 |
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Air Creation |
一架南華飛行場的動力滑翔翼 (Air Creation),由屏東縣高樹鄉南華超輕載具活動場地起飛,於98年01月3日下午1632分墜毀在屏東縣高樹鄉南華大橋旁隘寮溪堤防外側(距南華超輕飛行場東方約300公尺處)南瓜田 |
2人死亡 |
調查中 |
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13 |
98.02.04 |
立榮航空公司 |
B7652 |
B7 652班機於馬公機場02跑道起飛滾行中,駕駛艙出現1號發動機火警警告訊號,同時馬公塔台通知該機左發動機冒煙,駕駛員執行放棄起飛並疏散旅客,人員均安 |
無 |
調查中 |
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14 |
98.06.06 |
日本航空公司 |
JL653 |
日航JL653班機於桃園國際機場進場階段,座椅椅墊間隙冒煙並隨即引發火警。客艙組員立刻取出滅火器撲滅火源。飛航組員於繼續進場中向塔台宣告緊急狀況並通知近場台後,於20:27時於桃園國際機場安全落地 |
無 |
調查中 |
期中飛安通告(ASC-IFSB-09-06-001) |
貳、其他業務
- 國籍航空飛安主管協調會會議
- 2009年6月2日(星期二)10:40-16:00舉行,出席人員共計32人。
- 本會安排所有與會者上午參訪中央災害應變中心
- 飛安會專題報告:海峽兩岸飛航事故調查技術交流、台灣飛安統計1999-2008。
- 討論事項:
- 飛航海峽兩岸時應以英語為主要溝通語言
- 請飛安基金會擴充鳥擊協會之業務範圍
- 請航站管理小組增設桃園國際機場空橋附近FOD棄置箱
- 官方(民航局及本會)是否參與飛安主管座談會
- 華航新任副總拜會執行長
- 華航新任航務/企安副總熊有鈞於6月8日上午拜會執行長。
- ITSA Chairpersons Meeting 2009
- 國際運輸安全協會年會 (ITSA Chairpersons Meeting 2009) 於6月15日至17日於瑞典斯德哥爾摩舉行,本會由楊執行長代表出席。
- 會議成果:
- 確認本會主辦2010年年會
- 預定於2010年5月10 - 12日舉行
- 已交辦本會行政組籌畫年會相關細節
- 科發計畫 - 飛航操作人為因素研討會
- 6月5日於大坪林聯合開發大樓國際會議廳舉行,共105位產官學界貴賓與會。
- 科發計畫 - 危害天氣暨結構失效分析研討會
- 6月24 - 25日於台大應力所國際會議廳舉行,與會人數約80人。
- 講者:美國聯邦航空總署(FAA)西南管理局林志誠、美威斯康辛大學王寶貫教授、台大林博雄教授、氣象局洪景山科長。
- 華信航空及Embraer飛安主管蒞會參訪
- 6月24日下午,2名Embraer亞太地區飛安主管來訪。
- 討論內容:建立連繫管道、參訪實驗室、了解本會調查作業程序等。
叁、各組工作重點、進度
一、行政法制組- 飛航事故調查法部分條文修正草案、飛航安全調查委員會組織法草案已送性別平等小組委員審議,俟通過後即送行政院法規會審查。
- 執行本大樓管委會業務。
- 支援各組行政及採購事務。
- 支援科發計畫行政相關事務。
二、失事調查組
- 繼續科發計畫7/8/9三項子計畫。
- 籌辦攀登雪山或祁萊南峰作業。
- 賡續進行各飛航事故調查作業。
三、飛航安全組
- 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制
- 商務航空N998AM事故:目前持續列管民航局之1項執行計畫。
- 內政部空中勤務總隊NA508飛航事故:受建議單位已提出處理報告,經本會審視結果,其七項分項處理計畫中仍有一項需補充資料或重提計畫,目前等待回覆中。
- 工作重點
- 辦理國籍航空公司飛安主管會議。
- 辦理飛航操作人為因素研討會。
- 科發計畫人為因素研究案之進行。
四、調查實驗室
- 支援各調查小組工作。
- 辦理第1期「提升我國飛航事故調查能量」科發計畫事宜 (2008.12~2009.11)。
- 派員赴法國Airbus Training Center 參加「基本飛航性能訓練」(06.01-06.21)。
- 辦理「危害天氣暨結構失效分析研討會」事宜(06.24-25,台大應力所,約80人))。
- 辦理「年度飛航記錄器水下定位演習」(基隆福隆海邊)。
- 參與演習人員含新加坡AAIB 3人,南韓ARAIB 2人。
- 因海巡署船隻重損,擬延至8月中下旬辦理。