行政院飛航安全委員會月報
民國100年3月份

壹、飛航事故調查作業

一、華航CI5233

目前進度：委員會議審議後之調查報告草案於1月31日送相關單位提供意見。
後續作業：4月將相關單位意見提送委員會議討論後依程序發布調查報告。

二、華航CI112

目前進度：相關單位對調查報告草案之意見提送第143次委員會議討論。
後續作業：相關單位意見提送委員會議討論後依程序發布調查報告。

三、長榮BR701

目前進度：本月完成結論報告及提出改善建議草案。
後續作業：4月完成調查報告草案提請委員會議初審；調查報告草案於5、6月送請相關單位提供意見。

四、華航CI5391

目前進度：由美國NTSB主導，本會應邀協助調查，已將調查所需資料寄送NTSB。

五、長榮BR61

目前進度：事實資料報告撰寫中。
後續作業：3月完成事實資料報告；8月調查報告草案送委員會議初審。

六、長榮BR757

目前進度：事實資料蒐集中。

七、超輕0306 GT400

目前進度：事實資料蒐集中。
後續作業：3月確認事實資料；4月完成調查報告草案；5月調查報告草案提請委員會議初審。

調查中飛航事故

項次	日期	航空器 使用人	班機號碼/ 航空器種類/ 註冊號碼	事故簡述	傷亡	現況	改善建議
1	99.03.04	中華航空公司	CI5233 波音747-400 B-18723	該機由美國安克拉治國際機場起飛仰轉離地時，機腹蒙皮擦地受損	無	調查報告草案提請委員會議審議
2	99.07.22	中華航空公司	CI112 波音737-800 B-18612	該機於爬升約至FL360時發現艙壓高度表超過8K並持續上升，立即停止爬升並呼叫航管請求下降，於艙壓高度超過14,000呎，執行緊急下降程序，並宣告MAY DAY。由航管引導安降台北	無	調查報告草案提請委員會議審議
3	99.09.02	長榮航空公司	BR701 波音747-400 B-16410	該機於9月2日2027時由上海浦東國際機場起飛，目的地桃園國際機場，飛航組員於2137時於桃園國際機場24跑道儀器進場落地，依地面塔臺指示預計停靠C1空橋，於落地滾行時偏出跑道，航機停於S2滑行道上。航機爆胎左襟翼無法正常收回	無	完成調查報告草案
4	99.11.23	中華航空公司	CI5391 B747-400F B-18717	該機於台北時間11月23日上午0245時由紐約起飛，上午0834時，在西雅圖國際機機場34L跑道落地，滾行中鼻輪滑出跑道，該機由拖車頂回跑道後滑回，人機皆無損。駕駛員2人，另有額外搭乘1人（不在駕駛艙）	無	調查中
5	99.12.29	長榮航空公司	BR61 A330 B-16312	該機於於巡航高度40,000呎時，出現發動機供氣系統失效造成艙壓高度升高，飛航組員宣告緊急狀況並執行緊急下降程序，降落於烏克蘭辛非羅波爾(Simferopol)國際機場	無	調查中
6	100.02.26	長榮航空公司	BR757 A330-200 B-16303	該機2月26日下午由杭州蕭山機場起飛，目的地為桃園國際機場，落地時短暫偏離跑道，航機無損傷，人安	無	調查中
7	100.03.06		GT400 超輕型載具	該載具約於1630時，自台南市安南區十二佃路附近起飛，約1650時墜落於起飛地點西北方向約7.5公里之農田。超輕型載具鼻輪支架折損、機身大樑彎曲、位於後機身之兩片螺旋槳末端斷裂。操作人輕傷。	1人 （輕傷）	調查中

貳、其他會務

一、本會與民航局業務溝通協調會議

1. 2月23日於本會第一會議室舉行。
2. 討論事項：
(1)民航局與飛安會合作協議書修訂建議。
(2)台灣實施ICAO國家航空安全方案(State Safety Programme, SSP)之合作。
(3)台灣民航安全資訊分享。
(4)新加坡民航局有關SSP、ECCAIRS及SMS之實施與運作經驗分享。

二、個人資料保護管理要點草案

1. 2月25日函送法務部本會個人資料保護管理要點草案。
2. 本草案將俟個人資料保護法公布施行後實施。

三、飛航安全調查委員會籌備小組

1. 2月25日函送研考會飛航安全調查委員會籌備小組第1次工作會議會議紀錄及各分組聯絡人名單。
2. 3月2日參加行政院組織改造小組服務團座談會，本會提出2議題：
(1)請增專任會計員額。
(2)組織法推動方式。

四、淡江大學航空研究所來會參訪

1. 3月4日(星期五)下午2:00-4:00淡江大學航空研究所宛同教授及10名研究生蒞會參訪。
2. 參訪內容：本會簡介、實驗室工程能量等。

五、立法院專案報告

1. 3月14日立法院要求本會與民航局就「飛行安全監督與調查」赴交通委員會做專案報告，主席為朱鳳芝委員。
2. 主委於口頭報告中對委員說明本會成立源起、監理業務與調查業務之分別、業務職掌、調查法源依據、近十年飛安趨勢、組織概況、調查能量開發重點、資源分享與交流、教育訓練及未來展望。

六、年度事故調查現場測量訓練

1. 時間：3月18日(星期五)。
2. 參與人員：執行長及本會技術人員等16人。
3. 內容：本會各項調查裝備簡介、分組實作、成果套疊等。

七、與業者年度業務座談會

1. 3月24日(星期四)上午9:45 - 11:15拜會中華航空公司。
2. 本會出席人員：主任委員、執行長、四組室主管及主任調查官，共計10名。
3. 議程：雙方簡報(各10分鐘)、交流討論(40分鐘)、雙方主席總結(各20分鐘)。

八、100年度第一次山野訓練

1. 時間：4月1日(星期五)，地點：天上山（全程共約13公里）。

九、100年度1至6月本會會內訓練計畫

1. 訓練地點：大坪林聯合開發大樓11樓本會第一會議室、15樓研討室。
2. 訓練內容：（99年度國內外進修之經驗傳承及心得分享）

項次	進修計畫名稱	會內授課時間
1	參加美國國家運輸安全委員會人為因素調查訓練課程-疲勞因素調查	2月17日 週四1400-1700
2	長榮航太機務B777-300ER機型訓練	3月10日 週四1400-1700
3	參加歐盟飛安資料庫系統使用者訓練	3月16、17日 週三、四1400-1700
4	事故現場測量	3月18日 週五0930-1700
5	座艙語音紀錄器解讀	3月25日 週五0930-1700
6	失事調查基礎航務訓練	3月31日 週四1400-1700
7	參加美國南加大安全學院舉辦之[航空維修人為因素訓練]	4月14日 週四1400-1700
8	赴美國Honeywell公司研習飛航資料解讀及分析課程	4月28日 週四1400-1700
9	參加新加坡航空學院舉辦之航管服務安全稽核訓練課程	5月19日 週四1400-1700
10	參加新加坡航空事故調查局舉辦[血媒性病原及事故區域危害警覺]訓練 + 會內BBP訓練	5月26日 週四1400-1700
11	參加美國國家運輸安全委員會人為因素調查訓練課程-認知訪談	6月16日 週四1400-1700
12	長榮航太機務A330機型訓練	6月30日 週四1400-1700

參、各組工作重點、進度

一、行政法制組

1. 辦理飛航安全調查委員會組織法草案後續於立法院審議之相關事宜。
2. 辦理飛航安全調查委員會籌備小組相關事宜。
3. 協助調查法及調查作業處理規則修法事宜。
4. 協助辦理兩岸飛航事故演習。
5. 辦理行政相關業務。

二、失事調查組

1. 辦理調查法及調查作業處理規則修法事宜。
2. 審視及修訂飛航事故調查標準作業手冊。
3. 辦理會內交叉訓練（上年度受訓人員授課）。
4. 賡續進行本會飛航事故調查案件作業。

三、飛航安全組

1. 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制：
(1)經委員會議初審通過之調查報告草案（100.1.1~2.22）：
1. CI5233共計發出10項飛安改善建議
2. CI112共計發出15項飛安改善建議
(2)等候回覆之飛安改善建議執行計畫（調查報告發布90日內）：
1. 長榮BR 67調查報告已於100年2月25日公布
2. 空勤總隊NA 502調查報告已於100年2月25日公布
3. 中興B-77088調查報告已於100年3月16日公布
(3)飛安改善建議執行計畫完成審視並獲行政院核示結案：
1. 日本航空JAL 653
(4)目前持續列管飛安改善建議執行計畫：
1. 商務航空N998AM：列管民航局之1項執行計畫
2. 空勤總隊NA 518：列管內政部及空勤總隊各2項執行計畫
3. 中華航空CI 687：列管民航局之1項執行計畫
4. 中華航空CI 641：列管民航局之2項執行計畫
2. 工作重點：
(1)飛安自願報告使用及免責保障問卷統計。
(2)2010台灣/全球飛安統計回顧資料彙整。
(3)SMS / SSP / ECCAIRS座談會規劃。

四、調查實驗室

1. 支援各調查小組工作。
2. 辦理「2010年事故調查現場測量訓練」事宜（3月18日）。
3. 辦理「2010年座艙語音紀錄器解讀與分析訓練」事宜（3月25日）。
4. 協辦第一期科發計畫國科會來會查帳事宜（4月6日）。