行政院飛航安全委員會月報
民國100年11月份

壹、飛航事故調查作業

一、長榮BR701

目前進度：調查報告草案提請第149次委員會議審議。
後續作業：12月相關機關（構）來會陳述對調查報告草案之意見。

二、長榮BR61

目前進度：調查報告草案提請第150次委員會議審議。
後續作業：12月相關機關（構）來會陳述對調查報告草案之意見。

三、長榮BR757

目前進度：調查報告草案於11、12月函請相關單位提供意見。
後續作業：綜整各機關（構）意見後於101年1月將調查報告草案提請第152次委員會議審議。

四、立榮BR806

目前進度：已完成調查報告草案。
後續作業：12月調查報告草案提請委員會議初審。

五、空勤總隊NA-511

目前進度：11月進行分析作業。
後續作業：12月調查報告草案提請委員會議初審。

六、立榮B7 642

目前進度：已公布事實資料報告。
後續作業：12月調查報告草案提請委員會議初審。

七、超輕0921 STORCH

目前進度：完成調查報告草案。
後續作業：101年1月調查報告草案提請委員會議初審。

八、立榮B7 530

目前進度：配合大陸地區華東管理局調查作業。

調查中飛航事故

項次	日期	航空器 使用人	班機號碼/ 航空器種類/ 註冊號碼	事故簡述	傷亡	現況	改善建議
1	99.09.02	長榮航空公司	BR701 波音747-400 B-16410	該機於9月2日2027時由上海浦東國際機場起飛，目的地桃園國際機場，飛航組員於2137時於桃園國際機場24跑道儀器進場落地，依地面塔臺指示預計停靠C1空橋，於落地滾行時偏出跑道，航機停於S2滑行道上。航機爆胎左襟翼無法正常收回。	無	完成調查報告草案
2	99.12.29	長榮航空公司	BR61 A330 B-16312	該機於於巡航高度40,000呎時，出現發動機供氣系統失效造成艙壓高度升高，飛航組員宣告緊急狀況並執行緊急下降程序，降落於烏克蘭辛非羅波爾(Simferopol)國際機場。	無	完成調查報告草案
3	100.02.26	長榮航空公司	BR757 A330-200 B-16303	該機2月26日下午由杭州蕭山機場起飛，目的地為桃園國際機場，落地時短暫偏離跑道，航機無損傷，人安。	無	完成調查報告草案
4	100.05.12	立榮航空公司	BR806 MD-90 B-17917	該機由澳門機場起飛執行載客任務，目的地為桃園國際機場，2036時，於06跑道落地，該機主輪曾偏離跑道，於偏移時疑似造成06跑道右側4盞(R19、R22、R23、R24)跑道邊燈損壞，落地後機務檢查發現該機1號、3號及4號主輪有刮傷痕跡。	無	完成調查報告草案
5	100.05.21	內政部空中勤務總隊	NA-511 UH-1H	該機於屏東縣里港鄉朧祥公園執行攀降及救生吊掛常年訓練，實施第三次救生吊掛操作，人員吊起離地30呎時，吊掛突然頓挫，鋼索下滑致吊掛之訓練人員掉落地面，肇致骨折重傷之傷勢。	1人 （重傷）	發布事實資料報告	期中飛安通告(ASC-IFSB-11-06-001)
6	100.06.28	立榮航空公司	B7 642 DH8-300 B-15231	該機執行B7 642航班由澎湖馬公機場飛往台南機場之載客任務，該機原計畫使用VOR/DME進場程序於台南機場18L跑道落地，結果於0923時，降落於未經指定之18R跑道上。	無	發布事實資料報告
7	100.09.21		STORCH S 500 LSA 超輕型載具	該機載有操作人1員，約於1715時墜落於彰化芬園鄉縣庄地區，載具起火燒毀，人員遭95％灼傷	1人 （重傷）	完成調查報告草案
8	100.09.23	立榮航空公司	B7 530 MD-90 B-17921	該機由台中清泉崗機場飛往大陸南京祿口機場，該機於進場過程中從高度4800米下降至2100米時，與在高度4500米的東方航空CES28291班機(自南京飛往廈門)發生空中防撞系統TCAS RA警告訊息，雙方飛航組員各依RA警告訊息執行避讓操作，無人員及航空器損傷	無	調查中

貳、其他會務

一、第3次山訓：合歡山群峰

1. 10月27、28日舉辦本年度第3次山野訓練。

二飛航安全調查委員會組織法

1. 飛航安全調查委員會組織法草案業於10月28日經立法院三讀通過。
2. 組織法施行時間將俟本屆立法院會期結束後，由行政院長統一發布各機關組織法施行時間。

三、世界飛安基金會年會（IASS 2011）

1. 10月31日至11月3日於新加坡舉行。
2. 重點議題：全球飛安之挑戰、飛安資訊之應用、降低衝出跑道之風險、疲勞、飛航資料於Google Earth上之應用。

四、100年度調查人員航務訓練

1. 分為教室課（11月15、16、17日）及使用飛行訓練設施課程（11月18、24、25日）。
2. 訓練科目：飛行員訓練/飛航操作簡介；航空法規；飛行計畫；飛機性能分析；飛航操作手冊；起飛、爬升、巡航、下降、著陸等各階段之飛行技巧；不正常及緊急程序之介紹；緊急逃生訓練；訓練設施導覽；全功能模擬簡報；全功能模擬機飛行體驗。

五、飛航事故調查法部分條文修正草案

1. 11月21日舉辦第1次修法研商會議。
2. 邀請單位：國籍航空公司及飛安基金會、漢翔航空及飛行員協會等12個單位，參加人員約40人。
3. 討論重點：
   (1)第5條：設置飛安自願報告系統。
   (2)第6條第1項：屬飛安會調查之飛航事故。
   (3)第12條第2項：關閉座艙語音紀錄器電源。
   (4)第28條：違反第12條第2項之罰則。

六、101年度社會發展政策研究計畫

1. 研考會來函徵詢各機關是否欲申請101年度社會發展政策研究計畫補助。
2. 本會提送一案：建置我國「飛航安全資訊交流平台」之可行性研究。
3. 計畫期程：1年。

七、與業者年度業務座談會

1. 11月29日(星期二)上午10:15-11:15拜會復興航空公司。
2. 目的：事故預防、飛安改善重點方向、事故調查相關作業檢討與改進。

參、各組工作重點、進度

一、行政法制組

1. 持續辦理飛航安全調查委員會之相關事宜。
2. 協助辦理飛航事故調查法修法作業。
3. 申請101年度社會發展政策研究計畫補助。
4. 辦理內部控制作業事宜。
5. 辦理行政相關業務。

二、失事調查組

1. 辦理本年度第三次山野訓練（合歡山群峰）。
2. 辦理本年度調查人員訓練（航務訓練、客艙逃生及模擬機訓練）。
3. 賡續進行本會飛航事故調查案件作業。

三、飛航安全組

1. 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制：
(1)審視作業中之飛安改善建議執行計畫：超輕0306 GT-400。
(2)飛安改善建議執行計畫完成審視報行政院核示中：空勤總隊NA-502。
(3)目前持續列管飛安改善建議執行計畫：
1. 商務航空N998AM：列管民航局之1項執行計畫。
2. 空勤總隊NA518：列管內政部及空勤總隊各2項計4項執行計畫。
2. 工作重點：
(1)賡續進行ECCAIRS Coding。
(2)協調業者年度業務座談會（復興航空）。
(3)完成超輕型載具操作人問卷格式及分發作業。
(4)超輕型載具研究小組訪談作業。
(5)入口網上線作業檢視。
(6)編輯TACARE 簡訊。
(7)籌劃年度媒體聯誼會。

四、調查實驗室

1. 支援各調查小組工作。
2. 辦理年度飛航紀錄器普查事宜。
3. 辦理年度國內外水下偵搜能量普查事宜。
4. 辦理本年度年度工作報告編撰事宜。
5. 推動本會中長期飛航性能調查技術規劃。
6. 協辦本會各項工作小組事宜（修法、演習、內控等）。
7. 飛航紀錄器委託解讀服務。