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行政院飛航安全委員會 100 年 11 月委員會月報


資料發布日期 103-10-02
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行政院飛航安全委員會月報
民國10011月份

壹、飛航事故調查作業

一、長榮BR701

目前進度:調查報告草案提請第149次委員會議審議。
後續作業:12月相關機關(構)來會陳述對調查報告草案之意見。

二、長榮BR61

目前進度:調查報告草案提請第150次委員會議審議。
後續作業:12月相關機關(構)來會陳述對調查報告草案之意見。

三、長榮BR757

目前進度:調查報告草案於11、12月函請相關單位提供意見。
後續作業:綜整各機關(構)意見後於101年1月將調查報告草案提請第152次委員會議審議。

四、立榮BR806

目前進度:已完成調查報告草案。
後續作業:12月調查報告草案提請委員會議初審。

五、空勤總隊NA-511

目前進度:11月進行分析作業。
後續作業:12月調查報告草案提請委員會議初審。

六、立榮B7 642

目前進度:已公布事實資料報告。
後續作業:12月調查報告草案提請委員會議初審。

七、超輕0921 STORCH

目前進度:完成調查報告草案。
後續作業:101年1月調查報告草案提請委員會議初審。

八、立榮B7 530

目前進度:配合大陸地區華東管理局調查作業。

調查中飛航事故


項次

日期

航空器
使用人

班機號碼/
航空器種類/
註冊號碼

事故簡述

傷亡

現況

改善建議

1

99.09.02

長榮航空公司

BR701
波音747-400
B-16410

該機於922027時由上海浦東國際機場起飛,目的地桃園國際機場,飛航組員於2137時於桃園國際機場24跑道儀器進場落地,依地面塔臺指示預計停靠C1空橋,於落地滾行時偏出跑道,航機停於S2滑行道上。航機爆胎左襟翼無法正常收回。

完成調查報告草案

2

99.12.29

長榮航空公司

BR61
A330
B-16312

該機於於巡航高度40,000呎時,出現發動機供氣系統失效造成艙壓高度升高,飛航組員宣告緊急狀況並執行緊急下降程序,降落於烏克蘭辛非羅波爾(Simferopol)國際機場。

完成調查報告草案

3

100.02.26

長榮航空公司

BR757
A330-200
B-16303

該機226日下午由杭州蕭山機場起飛,目的地為桃園國際機場,落地時短暫偏離跑道,航機無損傷,人安。

完成調查報告草案

4

100.05.12

立榮航空公司

BR806
MD-90
B-17917

該機由澳門機場起飛執行載客任務,目的地為桃園國際機場,2036時,於06跑道落地,該機主輪曾偏離跑道,於偏移時疑似造成06跑道右側4(R19R22R23R24)跑道邊燈損壞,落地後機務檢查發現該機1號、3號及4號主輪有刮傷痕跡。

完成調查報告草案

5

100.05.21

內政部空中勤務總隊

NA-511
UH-1H

該機於屏東縣里港鄉朧祥公園執行攀降及救生吊掛常年訓練,實施第三次救生吊掛操作,人員吊起離地30呎時,吊掛突然頓挫,鋼索下滑致吊掛之訓練人員掉落地面,肇致骨折重傷之傷勢。

1
(重傷)

發布事實資料報告

期中飛安通告(ASC-IFSB-11-06-001)

6

100.06.28

立榮航空公司

B7 642
DH8-300
B-15231

該機執行B7 642航班由澎湖馬公機場飛往台南機場之載客任務,該機原計畫使用VOR/DME進場程序於台南機場18L跑道落地,結果於0923時,降落於未經指定之18R跑道上。

發布事實資料報告

7

100.09.21

STORCH S 500 LSA
超輕型載具

該機載有操作人1員,約於1715時墜落於彰化芬園鄉縣庄地區,載具起火燒毀,人員遭95%灼傷

1
(重傷)

完成調查報告草案

8

100.09.23

立榮航空公司

B7 530
MD-90
B-17921

該機由台中清泉崗機場飛往大陸南京祿口機場,該機於進場過程中從高度4800米下降至2100米時,與在高度4500米的東方航空CES28291班機(自南京飛往廈門)發生空中防撞系統TCAS RA警告訊息,雙方飛航組員各依RA警告訊息執行避讓操作,無人員及航空器損傷

調查中

貳、其他會務

一、第3次山訓:合歡山群峰
  1. 10月27、28日舉辦本年度第3次山野訓練。
二飛航安全調查委員會組織法
  1. 飛航安全調查委員會組織法草案業於10月28日經立法院三讀通過。
  2. 組織法施行時間將俟本屆立法院會期結束後,由行政院長統一發布各機關組織法施行時間。
三、世界飛安基金會年會(IASS 2011)
  1. 10月31日至11月3日於新加坡舉行。
  2. 重點議題:全球飛安之挑戰、飛安資訊之應用、降低衝出跑道之風險、疲勞、飛航資料於Google Earth上之應用。
四、100年度調查人員航務訓練
  1. 分為教室課(11月15、16、17日)及使用飛行訓練設施課程(11月18、24、25日)。
  2. 訓練科目:飛行員訓練/飛航操作簡介;航空法規;飛行計畫;飛機性能分析;飛航操作手冊;起飛、爬升、巡航、下降、著陸等各階段之飛行技巧;不正常及緊急程序之介紹;緊急逃生訓練;訓練設施導覽;全功能模擬簡報;全功能模擬機飛行體驗。
五、飛航事故調查法部分條文修正草案
  1. 11月21日舉辦第1次修法研商會議。
  2. 邀請單位:國籍航空公司及飛安基金會、漢翔航空及飛行員協會等12個單位,參加人員約40人。
  3. 討論重點:
      (1)第5條:設置飛安自願報告系統。
      (2)第6條第1項:屬飛安會調查之飛航事故。
      (3)第12條第2項:關閉座艙語音紀錄器電源。
      (4)第28條:違反第12條第2項之罰則。
六、101年度社會發展政策研究計畫
  1. 研考會來函徵詢各機關是否欲申請101年度社會發展政策研究計畫補助。
  2. 本會提送一案:建置我國「飛航安全資訊交流平台」之可行性研究。
  3. 計畫期程:1年。
七、與業者年度業務座談會
  1. 11月29日(星期二)上午10:15-11:15拜會復興航空公司。
  2. 目的:事故預防、飛安改善重點方向、事故調查相關作業檢討與改進。

參、各組工作重點、進度

一、行政法制組

  1. 持續辦理飛航安全調查委員會之相關事宜。
  2. 協助辦理飛航事故調查法修法作業。
  3. 申請101年度社會發展政策研究計畫補助。
  4. 辦理內部控制作業事宜。
  5. 辦理行政相關業務。

二、失事調查組

  1. 辦理本年度第三次山野訓練(合歡山群峰)。
  2. 辦理本年度調查人員訓練(航務訓練、客艙逃生及模擬機訓練)。
  3. 賡續進行本會飛航事故調查案件作業。

三、飛航安全組

  1. 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制:
    1. (1)審視作業中之飛安改善建議執行計畫:超輕0306 GT-400。
      (2)飛安改善建議執行計畫完成審視報行政院核示中:空勤總隊NA-502。
      (3)目前持續列管飛安改善建議執行計畫:
      1. 商務航空N998AM:列管民航局之1項執行計畫。
      2. 空勤總隊NA518:列管內政部及空勤總隊各2項計4項執行計畫。
  2. 工作重點:
    1. (1)賡續進行ECCAIRS Coding。
      (2)協調業者年度業務座談會(復興航空)。
      (3)完成超輕型載具操作人問卷格式及分發作業。
      (4)超輕型載具研究小組訪談作業。
      (5)入口網上線作業檢視。
      (6)編輯TACARE 簡訊。
      (7)籌劃年度媒體聯誼會。

四、調查實驗室

  1. 支援各調查小組工作。
  2. 辦理年度飛航紀錄器普查事宜。
  3. 辦理年度國內外水下偵搜能量普查事宜。
  4. 辦理本年度年度工作報告編撰事宜。
  5. 推動本會中長期飛航性能調查技術規劃。
  6. 協辦本會各項工作小組事宜(修法、演習、內控等)。
  7. 飛航紀錄器委託解讀服務。
最後異動時間 108-11-07
點閱次數 130次