行政院飛航安全委員會 101 年 03 月委員會月報
行政院飛航安全委員會月報
民國101年3月
壹、飛航事故調查作業
一、長榮BR61
目前進度:3月14日召開第2次討論會;長榮航空公司於第153次委員會議再次陳述意見。後續作業:預計4月發布調查報告。
二、長榮BR757
目前進度:調查報告草案經函送相關機關(構)確認無意來會陳述意見。後續作業:於3月30日發布調查報告。
三、立榮BR806
目前進度:綜整相關機關(構)意見於第153次委員會議提報。後續作業:預計5月發布調查報告。
四、空勤總隊NA-511
目前進度:調查報告草案於3、4月函請相關機關(構)提供意見。後續作業:預計於第155次委員會議提報各機關(構)意見綜整。
五、立榮B7 642
目前進度:調查報告草案於3、4月函請相關機關(構)提供意見。後續作業:預計於第155次委員會議提報各機關(構)意見綜整。
六、超輕0921 STORCH
目前進度:調查報告草案經函送相關機關(構)確認無意見。後續作業:於3月30日發布調查報告。
調查中飛航事故
項次 |
日期 |
航空器 |
班機號碼/ |
事故簡述 |
傷亡 |
現況 |
改善建議 |
1 |
99.12.29 |
長榮航空公司 |
BR61 |
該機於於巡航高度40,000呎時,出現發動機供氣系統失效造成艙壓高度升高,飛航組員宣告緊急狀況並執行緊急下降程序,降落於烏克蘭辛非羅波爾(Simferopol)國際機場。 |
無 |
完成調查報告草案 |
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2 |
100.02.26 |
長榮航空公司 |
BR757 |
該機2月26日下午由杭州蕭山機場起飛,目的地為桃園國際機場,落地時短暫偏離跑道,航機無損傷,人安。 |
無 |
101.03.30發布調查報告 |
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3 |
100.05.12 |
立榮航空公司 |
BR806 |
該機由澳門機場起飛執行載客任務,目的地為桃園國際機場,2036時,於06跑道落地,該機主輪曾偏離跑道,於偏移時疑似造成06跑道右側4盞(R19、R22、R23、R24)跑道邊燈損壞,落地後機務檢查發現該機1號、3號及4號主輪有刮傷痕跡。 |
無 |
完成調查報告草案 |
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4 |
100.05.21 |
內政部空中勤務總隊 |
NA-511 |
該機於屏東縣里港鄉朧祥公園執行攀降及救生吊掛常年訓練,實施第三次救生吊掛操作,人員吊起離地30呎時,吊掛突然頓挫,鋼索下滑致吊掛之訓練人員掉落地面,肇致骨折重傷之傷勢。 |
1人 |
完成調查報告草案 |
期中飛安通告(ASC-IFSB-11-06-001) |
5 |
100.06.28 |
立榮航空公司 |
B7 642 |
該機執行B7 642航班由澎湖馬公機場飛往台南機場之載客任務,該機原計畫使用VOR/DME進場程序於台南機場18L跑道落地,結果於0923時,降落於未經指定之18R跑道上。 |
無 |
完成調查報告草案 |
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6 |
100.09.21 |
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STORCH S 500 LSA |
該機載有操作人1員,約於1715時墜落於彰化芬園鄉縣庄地區,載具起火燒毀,人員遭95%灼傷 |
1人 |
101.03.30發布調查報告 |
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貳、其他會務
一、飛航安全調查委員會處務規程及編制表- 飛航安全調查委員會處務規程及編制表業於本(101)年2月21日經行政院核定。
- 本會於3月15日以飛安字第1010203006號令發布,同日並刊登行政院公報,及發函各相關機關知照。
- 時間:3月3日(星期六)。
- 地點:草嶺古道縱走桃源谷,全長約16公里。
- 參加人員:委員、技術及行政同仁共約23人。
參、各組工作重點、進度
一、行政法制組- 持續辦理飛航安全調查委員會組織籌備之相關事宜。
- 辦理飛航安全調查委員會處務規程及編制表發布「令」及刊登行政院公報事宜。
- 協助辦理飛航事故調查法修法作業。
- 辦理內部控制作業事宜。
- 辦理行政相關業務。
二、失事調查組
- 辦理本年度第一次山野訓練(3月3日)。
- 籌備本年度第一次飛航事故演練。
- 修訂調查人員資格評鑑程序。
- 協辦國際運輸安全協會(ITSA)合作專題(Performance Measurement Framework)。
- 賡續進行本會飛航事故調查案件作業。
三、飛航安全組
- 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制:
(1)審視作業中之飛安改善建議執行計畫:長榮航空BR701。
(2)目前持續列管飛安改善建議執行計畫: - 商務航空N998AM:列管民航局之1項執行計畫。
- 空勤總隊NA518:列管內政部及空勤總隊各2項計4項執行計畫。
- 空勤總隊NA-502:列管經濟部1項執行計畫。
- GT-400超輕型載具:列管民航局之1項執行計畫。
- 工作重點:
(1)辦理本會今年度飛安資訊分享研討會(4月11、12日)。
(2)協辦本會內控程序及自我檢查表。
(3)完成超輕型載具研究報告初草。
(4)籌劃協調本會與民航局定期協調會。
(5)完成全部已結案ECCAIRS Coding作業。
(6)TACARE簡訊規劃。
四、調查實驗室
- 支援各調查小組工作。
- 辦理年度裝備養護事宜。
- 辦理年度L3 COM新式紀錄器解讀裝備。
- 辦理「本會濕滑跑道調查能量工作小組」。
- 協辦101年飛安資訊研討會(4月11、12日)。
- 協辦「101年海峽兩岸航空事故調查技術交流」事宜。
- 協辦「海軍人為因素分析及歸納系統」訓練及參訪事宜。