:::

飛航安全調查委員會 101 年 12 月委員會月報


資料發布日期 103-10-02
  • facebook
  • twitter

飛航安全調查委員會月報
民國10112

壹、飛航事故調查作業

一、長榮BR702

目前進度:調查報告草案於11月29日寄送國內外相關機關(構),待意見回復(60天內)。

二、復興GE515

目前進度:調查報告草案提請第6次委員會議審議。

三、遠東FE025

目前進度:已發布事實資料報告。
後續作業:12月完成調查報告草案。

四、長榮BR661

目前進度:美國國家運輸安全委員會(NTSB)主導調查,本會協助調查。

五、華航CI680

目前進度:調查報告草案撰寫。
後續作業:102年2月召開外部分析結果說明會。

六、華信AE369

目前進度:事實資料蒐集階段。
後續作業:102年1月發布事實資料報告。

七、華航CI947

目前進度:事實資料蒐集階段。
後續作業:102年1月發布事實資料報告。

八、大鵬B-68801

目前進度:事實資料蒐集階段。
後續作業:102年1月發布事實資料報告。

九、長榮BR189

目前進度:完成事實資料報告。
後續作業:102年3月完成調查報告草案。

調查中飛航事故


項次

日期

航空器
使用人

班機號碼/
航空器種類/
國籍標誌及登記號碼

事故簡述

傷亡

現況

改善建議

1

101.03.25

長榮航空公司

BR702
B747-400
B-16411

該機於台北時間1044時,由桃園國際機場起飛,目的地為上海浦東機場。1055時,該機爬升至高度20,800呎時,駕駛艙儀表出現客艙高度異常警告訊息,飛航組員立即戴上氧氣面罩及執行緊急下降程序並向航管宣告”緊急狀況”下降高度及返航,於1128時安返桃園機場

完成調查報告草案

2

101.05.02

復興航空公司

GE515
ATR72
B-22810

該機執行由松山機場往馬公機場之載客任務,起飛通過約5,500呎時,#1發動機火警警告出現,組員依程序執行處置,致動兩只滅火瓶並將#1號發動機關車返場

完成調查報告草案

期中飛安通告(ASC-IFSB-12-05-001)

3

101.05.16

遠東航空公司

FE025
MD-83
B-28037

該機由松山機場起飛執行載客任務,目的地為馬公機場,1042時於02跑道落地,航機停止於20跑道頭前區域,人機均安

發布事實資料報告

4

101.05.30

長榮航空公司

BR661
B747-400
B-16481

該機於美國時間1300時,在芝加哥OHare機場滑行階段,與American Eagle航空公司E135型客機發生碰撞。E135航機垂直尾翼及方向舵遭受實質損害

調查中

5

101.08.12

中華航空公司

CI680
A330
B-18352

該機於812日下午15:25時桃園國際機場23L跑道落地後,航機右主輪偏離跑道,旅客293人、 組員13人均安

發布事實資料報告

6

101.08.17

華信航空公司

AE369
ERJ-190
B-16825

該機於817日晚間2050時,由松山機場起飛,目的地為馬公機場,2127時,於20跑道落地時偏出跑道,航機遭受實質損害。機載人員均安

調查中

7

101.08.24

中華航空公司

CI947
A330-300
B-18353

該機於824日下午由高雄飛香港途中,組員於高度34000呎時發現客艙高度超過1萬呎,立即依操作手冊戴上氧氣面罩,宣告緊急狀況,將航機降到1萬呎高度,客艙氧氣面罩未掉落,航機於1846分安降香港。旅客247人及嬰兒1名、 組員14人均安

調查中

8

101.08.30

大鵬航空公司

BN-2
B-68801

該機於830日上午0725時,由松山機場起飛,執行宜蘭至花蓮空拍作業,該機飛至宜蘭、花蓮山區交界後,組員向航管申請「目視飛行」後即失聯,機上搭載正駕駛、副駕駛及空拍員共3

3人死亡

調查中

9

101.09.13

長榮航空公司

BR189
A330-300
B-16331

該機由日本羽田機場起飛,目的地為台北松山機場,1243時於10跑道落地,過程中曾短暫偏出跑道,造成跑道邊燈損壞,人機均安

完成事實資料報告

貳、其他會務

一、會史室建置
  1. 已完成建置及驗收。
二、民航局事故現場證物保存及量測講習
  1. 為因應場站內發生飛航事故造成跑道暫時關閉情況,特制定「飛安會洽請有關單位協助場站內飛航事故蒐證事項檢查表」,以達調查證物保存及維持機場正常運作目的。
  2. 針對「易消失證據」進行保全及記錄,俾利後續移動航空器及所屬證物之時機,使航空站能儘速重新開放。
  3. 講習於11月30日舉辦,共2小時。
三、本會調查人員年度訓練–機務訓練
  1. 日期:12月3日至6日。
  2. 地點:中華航空修護工廠。
  3. 承辦單位:中華航空。
  4. 課程:波音737-800及空中巴士A330 General Familiarization。
  5. 參與人員:本會技術同仁19人。
四、本會調查人員年度訓練–航務訓練
  1. 日期:12月11日。
  2. 地點:華航園區。
  3. 承辦單位:中華航空。
  4. 課程:波音747-400模擬機訓練。
  5. 參與人員:本會航務調查相關同仁6人。
五、友邦駐聯合國常任代表訪華團」蒞會參訪
  1. 日期:12月12日(星期三)下午3:30-4:15。
  2. 代表團成員:索羅門群島、布吉納法索、聖露西亞、馬紹爾群島駐聯合國常任代表及其眷屬;外交部駐紐約有關聯合國事務工作小組組長;一行共計8人。
  3. 本會由執行長及四位組室主管接待。
  4. 執行長進行本會簡介,隨後參觀本會調查實驗室。

參、各組室工作重點及進度

一、秘書室

  1. 規劃建置會史室。
  2. 協助辦理性別平等法規檢視事宜。
  3. 協助調查法修法事宜。
  4. 撰寫102年預算出國經費合理性書面報告。
  5. 一般行政庶務。

二、事故調查組

  1. 辦理調查人員資格評鑑事宜。
  2. 籌備年度複訓–機務訓練(空中巴士A330及波音737-800 General Familiarization)。
  3. 籌備年度複訓–航務訓練(波音747-400模擬機訓練)。
  4. 本會2012年年鑑製作。
  5. 辦理調查裝備、個人防護裝備更新及增購。
  6. 賡續進行本會飛航事故調查案件作業。

三、飛航安全組

  1. 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制:
      (1)審視作業中之飛安改善建議執行計畫:
      1. 立榮B7 642:受建議單位已提出處理報告,經本會審視結果,其中1項分項處理計畫仍需補充資料。
      (2)目前持續列管飛安改善建議執行計畫:計11項
      1. 商務航空N998AM:列管民航局之1項執行計畫。
      2. 空勤總隊NA-518:列管內政部及空勤總隊各2項計4項執行計畫。
      3. 空勤總隊NA-502:列管經濟部1項執行計畫。
      4. 長榮航空BR757:列管民航局之3項執行計畫。
      5. 長榮航空BR701:列管民航局之2項執行計畫。
  2. 工作重點:
      (1)SMS調查檢查表初草討論。
      (2)本會中英文簡介影片驗收。
      (3)ECCAIRS網路版檢視。
      (4)飛安自願報告系統簡訊撰寫。
      (5)辦理年度記者會。

四、調查實驗室

  1. 支援各調查小組工作。
  2. 辦理年度紀錄器普查事宜。
  3. 籌建新式飛航紀錄器解讀資料庫事宜。
  4. 辦理調查實驗室近期工程研發及飛安研究事宜。
  5. 辦理事故現場GPS及Lidar量測講習訓練(11月21日至23日)。
  6. 派員赴民航局辦理證物保存及量測講習(11月30日)。
  7. 辦理外賓參訪事宜(12月12日及17日)。
最後異動時間 108-11-07
點閱次數 22次