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飛航安全調查委員會 102 年 07 月委員會月報


資料發布日期 103-10-02
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飛航安全調查委員會月報
民國102年7月

壹、飛航事故調查作業

一、長榮BR661

目前進度:美國國家運輸安全委員會(NTSB)主導調查,本會協助調查。

二、華信AE369

目前進度:綜整各方意見提請第13次委員會議討論。

三、華航CI947

目前進度:調查報告草案於5月7日寄送相關機關(構),目前尚待法國BEA意見回復。
後續作業:8月將各方意見綜整提請委員會議審議。

四、大鵬B-68801

目前進度:綜整各方意見提請第13次委員會議討論。

五、長榮BR189

目前進度:綜整各方意見提請第13次委員會議討論。

六、華航CI5254(發動機起火)

目前進度:美國國家運輸安全委員會(NTSB)主導調查,本會協助調查。

七、華航CI5254(右襟翼脫落)

目前進度:美國國家運輸安全委員會(NTSB)主導調查,本會協助調查。

八、華航CI781

目前進度:7月19日完成事實資料確認。
後續作業:103年3月完成調查報告草案。

九、復興GE5111

目前進度:事實資料蒐集中。

調查中飛航事故


項次

日期

航空器
使用人

班機號碼/
航空器種類/
國籍標誌及登記號碼

事故簡述

傷亡

現況

改善建議

1

101.05.30

長榮航空公司

BR661
B747-400
B-16481

該機於美國時間1300時,在芝加哥O’Hare機場滑行階段,與American Eagle航空公司E135型客機發生碰撞。E135航機垂直尾翼及方向舵遭受實質損害

調查中

2

101.08.17

華信航空公司

AE369
ERJ-190
B-16825

該機於8月17日晚間2050時,由松山機場起飛,目的地為馬公機場,2127時,於20跑道落地時偏出跑道,航機遭受實質損害。機載人員均安

完成調查報告草案

3

101.08.24

中華航空公司

CI947
A330-300
B-18353

該機於8月24日下午由高雄飛香港途中,組員於高度34000呎時發現客艙高度超過1萬呎,立即依操作手冊戴上氧氣面罩,宣告緊急狀況,將航機降到1萬呎高度,客艙氧氣面罩未掉落,航機於18時46分安降香港。旅客247人及嬰兒1名、 組員14人均安

完成調查報告草案

4

101.08.30

大鵬航空公司

BN-2
B-68801

該機於8月30日上午0725時,由松山機場起飛,執行宜蘭至花蓮空拍作業,該機飛至宜蘭、花蓮山區交界後,組員向航管申請「目視飛行」後即失聯,機上搭載正駕駛、副駕駛及空拍員共3名

3人死亡

完成調查報告草案

5

101.09.13

長榮航空公司

BR189
A330-300
B-16331

該機由日本羽田機場起飛,目的地為台北松山機場,1243時於10跑道落地,過程中曾短暫偏出跑道,造成跑道邊燈損壞,人機均安

完成調查報告草案

6

102.02.25

中華航空公司

CI5254
B747-400
B-18701

該機美國亞特蘭大(ATL)到達拉斯(DFW),航機於達拉斯機場 18R跑道落地,於滑行道滑行時,2號發動機發生火警,飛航組員依緊急程序(QRH)完成滅火。事後檢查發現2號發動機第2號噴油嘴供油管斷裂,3名飛航組員均安

調查中

7

102.05.19

中華航空公司

CI5254
B747-400
B-18701

該機由安哥拉治飛往亞特蘭大,於進場過程中,一片右襟翼飛脫,航機安全落地,人員均安。地面檢查發現部分控制翼片及機身受損,地面一戶民房屋頂受損

調查中

8

102.06.03

中華航空公司

CI781
A330-300
B-18317

該機由台北桃園國際機場到越南胡志明機場(VVTS),於胡志明機場東北方約150浬,飛航高度約37000呎,左右兩套供氣系統故障,造成客艙失壓,飛航組員依程序戴上氧氣面罩,執行緊急下降

調查中

9

102.07.01

復興航空公司

GE5111
ATR-72
B-22806

該機由松山機場起飛執行載客任務,目的地為馬公機場,起飛後,駕駛艙儀表板出現”OVERHEAT AIR”超溫警示訊息,同時飛航組員向管制員申請返航,飛航組員於開始執行不正常狀況處理程序時,駕駛艙 ”ELECTRIC SMOK” 警告聲響,飛航組員向管制員宣告”Pan Pan”,要求儘速返航落地,於1631時安全返回松山機場,人機均安

調查中

貳、其他會務

一、性平影片賞析暨專題演講
  1. 時間:6月27日(星期四)。
  2. 主講人:現代婦女基金會姚淑文執行長。
二、本年度調查人員訓練(機務訓練)
  1. 課程:波音777 General Familiarization。
  2. 時間:7月1日至4日。
  3. 地點:桃園機場,長榮航太公司。
  4. 人員:本會技術人員18人。
三、102年飛航事故調查員體驗營-第2梯次(性別平等相關活動)
  1. 時間:7月18日(星期四)。
  2. 人員:蘭陽女中19名學生、本會實驗室同仁。
四、行政院103年度計畫及預算初步審查會議
  1. 時間:7月23日(星期二)上午9:30。
  2. 地點:行政院三樓第三會議室。
  3. 主席:石主計長素梅。
  4. 本會出席人員:主任委員等4位。
五、海峽兩岸第九屆飛行安全暨飛行技術研討會
  1. 時間:7月23至24日(星期二、三)。
  2. 地點:台南。
  3. 人員:執行長等4位。
  4. 討論議題:
    1. (1)人為因素與安全文化。
      (2)高原特殊航線運行經驗。
      (3)飛行員初始培訓。
      (4)連續下降進場。
      (5)衝出跑道事故調查。
  5. 本會同仁榮獲大會最佳論文獎。
六、民航局與本會業務協調會
  1. 時間:7月25日(星期四)上午9:30。
  2. 地點:民航局308會議室。
  3. 主持人:沈局長啟。
  4. 本會出席人員:執行長及3位組室主管。

參、各組室工作重點及進度

一、秘書室

  1. 103年度概算相關事宜。
  2. 內控相關事宜。
  3. 人事甄選事宜。
  4. 一般行政庶務。

二、事故調查組

  1. 辦理會內年度調查人員訓練(機務訓練)。
  2. 參酌澳洲ATSB調查程序,研擬修訂本會調查程序。
  3. 辦理本會調查標準作業程序修訂。
  4. 賡續進行本會飛航事故調查案件作業。

三、飛航安全組

  1. 賡續辦理飛安改善建議追蹤機制:
    1. (1)飛安改善建議執行計畫完成審視並獲行政院核示結案:遠東FE025。
      (2)等候回覆之飛安改善建議執行計畫(調查報告發布90日內):
      1. 復興GE515調查報告已於102年5月20日公布。
      2. 華航CI680調查報告已於102年6月21日公布。
      (3)目前持續列管飛安改善建議執行計畫:計11項。
      1. 商務航空N998AM:列管民航局之1項執行計畫。
      2. 空勤總隊NA-518:列管內政部及空勤總隊各2項計4項執行計畫。
      3. 空勤總隊NA-502:列管經濟部1項執行計畫。
      4. 長榮航空BR757:列管民航局之3項執行計畫。
      5. 長榮航空BR701:列管民航局之1項執行計畫。
      6. 立榮航空B7 642:列管民航局之1項執行計畫。
  2. 工作重點:
    1. (1)辦理國際民航公約第19號附約(ICAO Annex 19)內部訓練。
      (2)下半年度駕駛艙觀摩作業協調。
      (3)TACARE簡訊規劃。
      (4)本會前調查報告格式作業指引檢視及更新。
      (5)年度飛航事故統計分析報告。
      (6)資訊採購相關作業。

四、調查實驗室

  1. 支援各調查小組工作。
  2. 辦理年度裝備養護及採購事宜。
  3. 辦理102年飛航事故調查員體驗營第2梯次(7月18日)。
  4. 參加海峽兩岸第九屆飛行安全暨飛行技術研討會,並代表本會發表一篇論文:衝出跑道類飛航事故調查之理論與實務。
  5. 內部人員訓練事宜。
最後異動時間 108-11-07
點閱次數 164次