運輸安全改善建議
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1120316順風飛行協會SF2555超輕型載具墜毀於彰化縣濁水溪沙洲
| 1120316順風飛行協會SF2555超輕型載具墜毀於彰化縣濁水溪沙洲 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-23-12-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 於駕駛艙內張貼必要之載重與平衡相關告示牌，讓操作人清楚辨識並遵守，以確保載具於飛行時重心維持於操作許可範圍內。 |
| 受建議單位 |
| 社團法人順風飛行協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1120316順風飛行協會SF2555超輕型載具墜毀於彰化縣濁水溪沙洲 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-23-12-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 確遵民航局核定空域之許可活動時間進行飛航，並依活動指導手冊與相關單位聯繫飛航事宜。 |
| 受建議單位 |
| 社團法人順風飛行協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1120316順風飛行協會SF2555超輕型載具墜毀於彰化縣濁水溪沙洲 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-23-12-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強操作人飛行訓練與管理，強化操作人對於失速之狀況警覺及處置能力，並確實遵守飛行手冊相關程序及限制進行飛航。 |
| 受建議單位 |
| 社團法人順風飛行協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| AL2816超輕型載具飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-23-09-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 要求中華航協及其他活動團體，宣導並要求所屬會員依據所操作之載具性能 及飛行空域環境，於核定空域內適當的高度進行操作，以維飛航安全。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| AL2816超輕型載具飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-23-09-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 宣導並要求所屬會員依據所操作之載具性能及飛行空域環境，於核定空域內適當的高度進行操作，以維飛航安全。 |
| 受建議單位 |
| 社團法人中華航空協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 立榮航空B7-9091航班重大飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-22-08-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 依據民用機場設計暨運作規範，檢討南竿機場之跑道端安全區及跑道公布距離，併檢視所屬各機場之相關配置是否有類似之情況。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 立榮航空B7-9091航班重大飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-22-08-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估於南竿機場設置相關輔助設備，或提供觀測指引，以協助氣象員觀測及編報跑道頭外側之海霧或低雲。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 立榮航空B7-9091航班重大飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-22-08-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導立榮航空公司強化下列安全監控機制及效能： 識別並防範飛航組員偏離標準作業程序之行為，要求監控駕駛員確實達成組員合作、提醒及糾正之功能。 檢視並強化可控飛行撞地（CFIT）事故風險管控及預防措施，包括危害識別與風險評估、安全績效指標與目標訂定、飛航組員風險意識提升等，以降低飛航作業風險。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 立榮航空B7-9091航班重大飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-22-08-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 依組織特性、營運型態及安全資料分析結果，檢視並強化可控飛行撞地（CFIT）事故風險管控及預防措施，包括：相關危害識別與監控、安全績效指標與目標訂定、飛航組員風險意識提升等，以避免此類型事故再次發生。 |
| 受建議單位 |
| 立榮航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 立榮航空B7-9091航班重大飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-22-08-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化安全監控機制，識別並防範飛航組員偏離標準作業程序之行為，並要求監控駕駛員確實達成組員合作、提醒及糾正之功能，以降低飛航作業風險。 |
| 受建議單位 |
| 立榮航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| B-AAA01408遙控無人機飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-22-05-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估於未來產品增加伺服器馬達轉動信號回饋及記錄功能，以監控伺服器 之運作狀況。 |
| 受建議單位 |
| 田屋科技股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| B-AAA01408遙控無人機飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-22-05-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視伺服器之製造品質控管，以提升伺服器作動之可靠度。 |
| 受建議單位 |
| 田屋科技股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| B-AAA01408遙控無人機飛航事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-22-05-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導田屋公司評估於未來產品增加伺服器馬達轉動信號回饋及記錄功能， 以監控伺服器之運作狀況。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| B-AAA01408遙控無人機飛航事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-22-05-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導田屋公司檢視伺服器之製造品質控管，以提升伺服器作動之可靠度。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 0423 APCO超輕型載具飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-21-12-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 通盤檢視轄區內非法飛行傘活動，協助交通部民用航空局加強轄區內非法動力飛行傘活動之取締。 |
| 受建議單位 |
| 臺東縣政府 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
