TTSB-RSR-20-10-007
事故名稱 | 1021臺鐵第6432次車新馬站重大鐵道事故(補強) |
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改善建議編號 | TTSB-RSR-20-10-007 |
受建議單位 | 交通部臺灣鐵路管理局 |
改善建議狀態 | 結案 |
改善建議內容 |
因應臺灣使用環境,與原廠合作,重新考量主風泵進氣方向、過濾方式及冷卻器清潔週期。 |
回覆往來紀錄 |
110/1/18交路(一)字第1107900021號 一、經查原廠僅訂有冷卻器6年更換之檢修週期,並無就冷卻器訂定清潔週期,臺鐵局已於普悠瑪事故後進行檢討,增加冷卻器1年半清潔之檢修週期,並確實實施;另已先行研製試裝進氣口前置濾網,改善因異物進入涼油器散熱系統引起過熱問題。 二、主風泵設備運作方式因牽涉原廠設計,經查該建議事項已由運安會致車商(住友)檢討研議在案。 三、除建立冷卻器清潔之檢修週期外,未來亦將持續依原廠維修手冊於各級檢修徹底實施,車輛原設計之主風泵進氣方向及過濾方式,臺鐵局將視車商回覆積極溝通,以尋求建議事項之改善。 運安會意見:請補充資料。 7-1 “重新考量主風泵進氣方向” : 請補充資料:請臺鐵局回覆與原廠溝通後之改善建議事項。 7-2 “過濾方式” : 建請結案 7-3 “冷卻器清潔週期” : 建請結案 110/2/20運安字第1100000470號 函臺鐵局改善建議分項計畫執行情形審視意見,請臺鐵局再行補充資料。 110/4/7運安字第1100001251號函洽請臺鐵局於4月30日前回惠復。 110/4/29交路(一)字第1107900136號 一、經查原廠僅訂有冷卻器6年更換之檢修週期,並無就冷卻器訂定清潔週期,臺鐵局已於普悠瑪事故後進行檢討,增加冷卻器1年半清潔之檢修週期,並確實實施;另已先行研製試裝進氣口前置濾網,改善因異物進入涼油器散熱系統引起過熱問題。 二、主風泵設備運作方式因牽涉原廠設計,經查該建議事項已由運安會致車商(住友)檢討研議在案。 三、除建立冷卻器清潔之檢修週期外,未來亦將持續依原廠維修手冊於各級檢修徹底實施,車輛原設計之主風泵進氣方向及過濾方式,臺鐵局將視車商回覆積極溝通,以尋求建議事項之改善。 後續補充: (1)有關與原廠溝通後之改善建議事項,臺鐵局已於109年11月20日就如何因應臺灣使用環境,請立約商重新考量主風泵進氣方向、過濾方式。 (2)經立約商說明,普悠瑪號係採分散式動力設計製造,經檢討已無其他適宜空間來改變設備位置,建議考慮縮短冷卻器清潔週期,並參照維修手冊所建議。 運安會意見:建議列管。 重新考量主風泵進氣方向” 臺鐵局目前已全面裝置立體式凸型濾網,改善因異物吸入導致阻塞及縮短冷卻器清潔週期,降低主風泵冷卻器散熱不良問題,至今未再發生過熱停機之主風泵故障。待臺鐵局提供因現行改善措施而預防問題未再發生之相關佐證資料後始評估解除列管與否。
1.臺鐵局於111/1/12以鐵安預字第1100046407號函,提報110年12月底分項執行計畫列管項目半年執行情形。 2.本會於111/1/26邀集行政院(列席)、交通部、交通部鐵道局及臺鐵局,召開1021臺鐵第6432次車新馬站重大鐵道事故分項執行計畫討論會,協調研議改善建議分項執行計畫辦理方向與進度,會議結論要求臺鐵局重提18項分項執行計畫。111/2/14以運鐵字第1110000423號函寄送會議討論紀錄。
111/3/31鐵安預字第1110010872號 1.經查原廠僅訂有冷卻器6年更換之檢修週期,並無就冷卻器訂定清潔週期,臺鐵局已於普悠瑪事故後進行檢討,增加冷卻器1年半清潔之檢修週期,並確實實施;另已先行研製試裝進氣口前置濾網,改善因異物進入涼油器散熱系統引起過熱問題。
運安會意見:建議持續列管。 1.重新考量主風泵進氣方向
111/7/20鐵安預字第1110025169號 1.經查原廠僅訂有冷卻器6年更換之檢修週期,並無就冷卻器訂定清潔週期,臺鐵局已於普悠瑪事故後進行檢討,增加冷卻器1年半清潔之檢修週期,並確實實施;另已先行研製試裝進氣口前置濾網,改善因異物進入涼油器散熱系統引起過熱問題。
運安會意見:建議解除列管。 1.重新考量主風泵進氣方向 3.主風泵冷卻器清潔週期 |