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TTSB-RSR-21-01-002


資料發布日期 110-01-14
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事故名稱 0806臺鐵第3231與第129次車三塊厝站重大鐵道事故
改善建議編號 TTSB-RSR-21-01-002
受建議單位 交通部臺灣鐵路管理局
改善建議狀態 列管中
改善建議內容

強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,如行調註冊碼關閉告警、列車運行進路不一致告警、領班臺備援監視、可同時顯示兩列車車次以上之顯示盤等設施,以即時掌控列車位置及運行方向。

回覆往來紀錄

110/5/4交路(一)字第1108900147

有關強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,臺鐵局辦理情形如下:

(一)列車運行進路不一致告警,臺鐵局將納入列控0研究案辦理,研究結果預定於110年11月30日完成。

(二)領班臺備援監視、可同時顯示兩列車車次以上之顯示盤之功能,將於「臺鐵電務智慧化提升計畫(第三代中央行車控制中心暨相關系統整合之委託專案管理監造服務)」專案月會提出,請中興顧問公司評估是否可行,再納入基本設計。

(三)行調註冊碼關閉告警部分,須更新車上台設備及換裝行車調度無線電話系統,工期評估約需3年,臺鐵局將爭取經費辦理。

 

運安會意見:建議列管。

2-1待臺鐵局建置列車運行進路不一致告警機制後,再評估是否解除列管。

2-2待臺鐵局完成領班臺備援監視、同時顯示兩列車車次以上之顯示盤功能後,始評估是否解除列管。

2-3待臺鐵局建置行調註冊碼關閉告警功能後,再評估是否解除列管。

 

臺鐵局未於111/1/15前提報110年12月底分項執行計畫列管項目半年執行情形,故本會於111/2/21以運安字第1110000557號函洽請臺鐵局儘速提報。

111/3/11鐵安預字第1110006340號

有關強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,臺鐵局辦理情形如下:
(一)列車運行進路不一致告警,臺鐵局將納入列控4.0研究案辦理,研究結果預定於110年11月30日完成。
研究結果預定於111年6月30日完成。
(二)領班臺備援監視、可同時顯示兩列車車次以上之顯示盤之功能,將於「臺鐵電務智慧化提升計畫(第三代中央行車控制中心暨相關系統整合之委託專案管理監造服務)」專案月會提出,請中興顧問公司評估是否可行,再納入基本設計。
依行車運轉規定,單一閉塞區間不可同時佔據二列列車,現行設備依規定已可查看。
(三)行調註冊碼關閉告警部分,須更新車上台設備及換裝行車調度無線電話系統,工期評估約需3年,臺鐵局將爭取經費辦理。
本項配合自動偵測功能部分,將併入行車調度無線電話系統升級案(已列入智慧化計畫經費)內辦理,於110年12月28日奉交通部核准採最有利標決標方式辦理,將於111年成立購案,將儘可能縮短改善期程。

 

運安會意見:建議持續列管。

2-1建請列管,經查「列控4.0研究案」為移動式閉塞模式,與臺鐵局現有固定式閉塞模式不同,爰不包含「列車進路不一致告警」之研究,故本項改善建議建請臺鐵局重擬。
2-2建請列管,待臺鐵局完成領班臺備援監視、同時顯示兩列車車次以上之顯示盤功能後,始評估是否解除列管。
2-3建請列管,待臺鐵局建置行調註冊碼關閉告警功能後,再評估是否解除列管。

 

111/7/12鐵安預字第1110024539號

有關強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,臺鐵局辦理情形如下:
(一)列車運行進路不一致告警,臺鐵局將納入列控4.0研究案辦理,研究結果預定於111年6月30日完成。
臺鐵局鐵路號誌聯鎖系統邏輯無法造成列車進路不一致。本事故係因司機員未經同意擅自關閉ATP系統及行調無線電系統所致非正常運轉情事。
(二)領班臺備援監視、可同時顯示兩列車車次以上之顯示盤之功能,將於「臺鐵電務智慧化提升計畫(第三代中央行車控制中心暨相關系統整合之委託專案管理監造服務)」專案月會提出,請中興顧問公司評估是否可行,再納入基本設計。
依行車運轉規定,單一閉塞區間不可同時佔據二列列車,現行設備依規定已可查看。
依行車運轉規定,單一閉塞區間不可同時運行兩輛列車,國際標準亦是如此,臺鐵局號誌聯鎖系統邏輯同行車運轉規定設計,惟現行中央CTC設備於站外中途區間顯示或為2至3個閉塞濃縮為1區間(現場號誌設備仍係以實際閉塞區間運行),故顯示實際閉塞區間運行狀況功能於臺鐵局第三代CTC建置案已納入設計規劃。
(三)行調註冊碼關閉告警部分,須更新車上台設備及換裝行車調度無線電話系統,工期評估約需3年,臺鐵局將爭取經費辦理。
本項配合自動偵測功能部分,將併入行車調度無線電話系統升級案(已列入智慧化計畫經費)內辦理,於110年12月28日奉交通部核准採最有利標決標方式辦理,將於111年成立購案,將儘可能縮短改善期程,本案目前辦理評選作業中,預定111年底前辦理發包。

 

運安會意見:建議持續列管。

2-1列車運行方向與進路開通方向不一致之告警功能。
2-2領班臺備援監視、同時顯示兩列車車次以上之顯示盤功能。
2-3建置行調註冊碼關閉告警功能。
待臺鐵局完成上列事項後,再評估是否解除列管。

最後異動時間 111-09-23
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