TTSB-RSR-21-01-002
事故名稱 | 0806臺鐵第3231與第129次車三塊厝站重大鐵道事故 |
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改善建議編號 | TTSB-RSR-21-01-002 |
受建議單位 | 交通部臺灣鐵路管理局 |
改善建議狀態 | 分項執行計畫列管中 |
改善建議內容 |
強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,如行調註冊碼關閉告警、列車運行進路不一致告警、領班臺備援監視、可同時顯示兩列車車次以上之顯示盤等設施,以即時掌控列車位置及運行方向。 |
分項執行計畫
分項執行計畫 | 強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備 |
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主(協)辦單位 | 國營臺灣鐵路股份有限公司 |
管考狀態 |
列管中
臺鐵公司辦理分項執行計畫概況如下: 1.有關行調註冊碼關閉告警部分,臺鐵公司於「車上台224套更新案」及「行車調度無線電話系統升級案」併同辦理,現行進度已在履約執行中,故本子項建議解除列管。 2.另有關即時掌控列車位置及運行方向部分,臺鐵公司已規劃執行「第三代CTC建置案」,預計114年3月決標,建議本子項持續列管
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解除列管條件 | 俟臺鐵公司「第三代CTC建置案」決標完成,且內容符合改善建議所提方向後解除列管。 |
預計結案日期 | 116年3月15日 |
具體工作內容01 | |
114/1/15鐵安預字第1140001634號 有關強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,臺鐵局辦理情形如下: |
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具體工作內容02 | |
113/7/12鐵安預字第1130028579號 有關強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,臺鐵局辦理情形如下:
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具體工作內容03 | |
110/5/4交路(一)字第1108900147號 有關強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,臺鐵局辦理情形如下: (一)列車運行進路不一致告警,臺鐵局將納入列控0研究案辦理,研究結果預定於110年11月30日完成。 (二)領班臺備援監視、可同時顯示兩列車車次以上之顯示盤之功能,將於「臺鐵電務智慧化提升計畫(第三代中央行車控制中心暨相關系統整合之委託專案管理監造服務)」專案月會提出,請中興顧問公司評估是否可行,再納入基本設計。 (三)行調註冊碼關閉告警部分,須更新車上台設備及換裝行車調度無線電話系統,工期評估約需3年,臺鐵局將爭取經費辦理。
運安會意見:列管。 2-1待臺鐵局建置列車運行進路不一致告警機制後,再評估是否解除列管。 2-2待臺鐵局完成領班臺備援監視、同時顯示兩列車車次以上之顯示盤功能後,始評估是否解除列管。 2-3待臺鐵局建置行調註冊碼關閉告警功能後,再評估是否解除列管。
臺鐵局未於111/1/15前提報110年12月底分項執行計畫列管項目半年執行情形,故本會於111/2/21以運安字第1110000557號函洽請臺鐵局儘速提報。 111/3/11鐵安預字第1110006340號 有關強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,臺鐵局辦理情形如下:
運安會意見:持續列管。 2-1建請列管,經查「列控4.0研究案」為移動式閉塞模式,與臺鐵局現有固定式閉塞模式不同,爰不包含「列車進路不一致告警」之研究,故本項改善建議建請臺鐵局重擬。
111/7/12鐵安預字第1110024539號 有關強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,臺鐵局辦理情形如下:
運安會意見:持續列管。 2-1列車運行方向與進路開通方向不一致之告警功能。
112/1/13鐵安預字第1120001496號 有關強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,臺鐵局辦理情形如下:
運安會意見:持續列管。 2-1本項改善建議,在預防司機員違規逕自退行,綜調所及車站人員因未有告警而無法得知,無法立即介入瞭解,存在列車衝撞之危害,待臺鐵局增設列車行進方向錯誤告警功能後,再評估是否解除列管。 2-2待臺鐵局建置第三代CTC並全面更新為CVDU後,再評估是否解除列管。 2-3待臺鐵局完成行車調度無線電話系統升級案後,再評估是否解除列管。
112/7/12鐵安預字第1120023939號 有關強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,臺鐵局辦理情形如下:
運安會意見:持續列管。 1. 臺鐵局本次回覆依現行系統,當列車運行與開通進路不一致時,綜合調度所監控設備產生告警,尚有窒礙難行之處;建請臺鐵研擬替代方案。
113/1/15鐵安預字第1130002242號 有關強化或增設綜合調度所列車狀態即時監控設備,臺鐵局辦理情形如下:
運安會意見:持續列管。 有關臺鐵公司辦理分項執行計畫概況如下: 俟臺鐵公司「第三代CTC建置案」決標完成且內容符合改善建議所提方向後解除列管。 |